2022年只剩下不到3个月了，今年各车企的年度目标如何？谁将成为2022年自主品牌乘用车销量冠军？让我们来看看！
吉利汽车作为自主品牌乘用车销量大户，自2017年起连续五年蝉联自主品牌乘用车销量冠军，可以说是达到了销量的顶峰。
同时我们也看到，吉利汽车2022年的年度目标是165万辆，月均销量需要达到13.75万辆。如果使用去年12月的销售水平，完全没有问题。
然而，截至2022年9月2022中国汽车销量排行，吉利汽车每月仅完成11万辆，距离年度目标还差66万辆。剩余3个月完成目标，平均每月需要22万辆。根据吉利汽车9月份的销售水平，吉利汽车今年将无法实现2022年度目标。
长安汽车，2022年1-9月，长安汽车自主品牌汽车销量同比下降2.01%；自主乘用车销量同比增长2.46%；自主品牌汽车海外销量同比增长48.06%。
长安汽车2022年1-9月累计产量1辆，同比下降2.09%；1-9月累计销量1台，同比下降2.97%。
长安汽车2022年全年目标为245万辆，已完成168万辆，未完成77万辆。在剩下的三个月里，平均需要完成25.7万辆汽车。按照长安汽车9月份的销售水平来看，压力还是不小的。.
长城汽车，年初，长城汽车将2022年的数量定为190万辆。我不知道为什么。纵观长城汽车2022年前九个月的市场表现，可以说没有市场活力。9月销量仅为93,642辆，同比下降6.38%。
长城汽车1-9月累计销量同比增长9.25%。也就是说，长城汽车9月份和前9个月的累计销量呈下降趋势。
长城汽车190万辆的年度目标，前9个月仅完成80.2万辆，目标还没有完成一半，目标肯定没有完成。再一次，年初设定的目标有点过于雄心勃勃。这有点“吹嘘”。
比亚迪汽车9月销量为20.13万辆，同比增长超过183%。这是比亚迪月销量首次突破20万辆；今年1-9月累计销量突破100万辆，达到117.53万辆，同比增长2.496%。%。在乘用车协会发布的9月乘用车厂商销量榜中，比亚迪成为销量龙头，市场占有率为9.9%。
年初2022中国汽车销量排行，比亚迪制定了2022年120万辆的销售目标。1-9月，比亚迪完成了全年目标的97.94%，基本完成了年度目标。按照比亚迪汽车目前的市场增长水平，预计剩余三个月的月均销量将接近25万辆，全年180万辆的销量压力不大。200万辆的影响取决于工厂的产能。
截至9月底，比亚迪汽车已夺得自主品牌乘用车销量冠军，年度销量冠军有望成为比亚迪汽车。
综上所述：2022年前9个月，比亚迪汽车以117.53万辆的销量夺得销量冠军；吉利汽车以98.96万辆排名第二；长安汽车以95.14万辆乘用车销量排名第三；长城汽车销量80.23万辆（含皮卡），排名第四。
比亚迪汽车可以轻松完成2022年度目标，长安汽车压力不大，吉利汽车和长城汽车几乎不可能完成年度目标。