由于种种原因，导致近期油价飙升，不少消费者开始将目光转向纯电动汽车。不过，由于电池原材料价格的快速上涨，不少纯电动汽车在过去几周也开始快速涨价，包括比亚迪、广汽爱安、小鹏、威马和零跑等多家车企。在2000-3000元左右，车型加价幅度都在1万元以上，零跑C11车型的加价甚至达到了3万元。
这样的涨价让很多人摸不着头脑。毕竟新能源汽车的涨价幅度与油价相比根本不值一提，而且如果此时购买新能源汽车，未来电池原材料的价格会下降。如果你拒绝，你可能会成为“韭菜”。当然，如果你急需用车，涨价对你来说可能是个坏消息，还是买吧。如果不着急的话，未来的新能源市场还会有很多重磅车型来袭。一起来看看2022年有哪些车型值得期待吧，它们不仅是吸睛的同级别新品，更可能等待更现实的售价。
宝马i3
2022年，BMW i3绝对是值得期待的纯电动车型之一。该车型是3系的纯电动版。消息称，这款车型将于近期亮相，极有可能在3月31日晚间的宝马全新X5发布会上亮相。之后，新车将在5月投产2022年新款上市车型，并陆续开始交付。
外观方面，新车采用了最新的G28 3系的造型设计，同时也完全引入了BMW i品牌的一些核心特征。在尺寸方面2022年新款上市车型，长宽高、新车的高度分别为4872/1846/，轴距为2，与现款3系长轴版的数据非常接近，并将提供更好的后排空间表现。
动力方面，新车搭载最大功率250kW、最大扭矩410N·m的驱动电机，有望成为3系产品中动力最强的车型。该动力电池的容量并未透露，但其电池系统的能量密度为138Wh/kg。续航方面，新车达到了526公里，工况下百公里耗电量为14.3kWh。
要说i3为什么值得期待，首先它是BBA三大豪华品牌（A4L、奔驰C、宝马3系）中首款纯电动的中型车，而且相比宝马的自己进口的i4机型，i3的价格肯定更有吸引力。同时，i3也将成为宝马在当前市场上的入门级纯电动车型。是追求品牌、追求奢华的消费者值得期待的产品。
蔚来ET5
第二款是我们自家高端品牌蔚来的ET5车型。这款新车的售价已经公布。全系车型起售价32.8万元，预计今年9月交付。目前很多车企都在涨价，但目前蔚来ET5依然维持上市时公布的价格。
蔚来ET5定位于一款中型纯电动轿车，新车是与特斯拉Model 3和宝马即将推出的i3车型同级别的竞争对手。之前Model 3不涨价的时候，两者是间接的竞争对手，但随着特斯拉Model 3的涨价，两者也成为了非常直接的竞争对手。
外观方面，ET5可以说是延续了蔚来ET7的设计风格，家族式的X-Bar设计语言赋予了整车出色的颜值。尺寸方面，新车长宽高分别为4790/1960/，轴距定位为中型纯电动车。
动力方面，ET5搭载前后双电机，标配智能四驱系统。电机最大功率分别为150kW和210kW，系统最大总输出功率为360kW，最大总输出扭矩为700N·m，零百公里加速时间为4.3秒。续航里程方面，根据所选电池的容量不同，CLTC续航里程有550公里、700公里和1000多公里。
这个模型值得期待。与Model 3和BMW i3相比，蔚来的服务肯定要高于前两位，车辆的起步配置也高于对手。换电技术的加持也增加了ET5的便捷性，后期的电池扩展性是新车的亮点。
相信蔚来这个品牌在很多消费者心中还是有一定地位的。此前，蔚来产品高昂的售价让很多喜欢这个品牌的消费者不得不继续努力，而ET5的到来可以说是降低了整个品牌的入门度。价格的意义远不是车型这么简单，而是让更多的消费者购买蔚来，扩大市场份额，持续提升品牌影响力。
比亚迪密封件
作为新能源大厂，比亚迪近年来不断推出新产品。如果说哪款车型最受消费者欢迎，那非汉莫莫属。不过，今年比亚迪还将推出一款中型纯电动车——Seal。相信这款车型推出之后，其热度可能不会逊色于汉。目前，这款机型的官方图片已经放出。预计很快就会有实车与我们见面，预计在今年6月前上市。
比亚迪海豹的设计语言应该是全新的海洋美学，与王朝的Face龙颜，以及现款的海豚、毁灭者05等车型有很大区别。车身侧面线条连贯优雅，隐藏门把手、大五辐低风阻轮毂等都是非常流行的纯电动车设计元素。车身尺寸方面，海豹的长宽高分别为4800/1875/，轴距为，可与近5米的中大型车涵EV相提并论。
动力部分，比亚迪海豹将有多种动力版本可供选择。单电机车型有望首次由后置电机驱动。低功率版将搭载最大功率150kW的永磁同步驱动电机，高功率版最大功率为230kW。此外，双电机四驱版将搭载前置160kW交流异步电机和后置230kW永磁同步电机。电池寿命尚不清楚。
比亚迪海豹之所以值得期待，首先是因为海豹是比亚迪e平台3.0旗下的全新产品，综合性能有望超越王朝系列产品。此外，Seal是一款轴距优越的中型车。市场上消费者能够买到的“买得起”的纯电动中型车并不多。上面我们刚刚提到的三款产品（i3、ET5、Model 3）虽然是中型车，但售价要么超过30万元，要么接近30万元。比亚迪的性价比肯定会高于上述竞争对手。
此外，关于Seal的售价，我们判断其定位会低于汉EV车型。未来，海宝或将填补秦PLUS EV与汉EV之间缺少一款中型纯电动轿车的空白。预计入门价不会超过20万元。如果你的预算在这个范围内，那么比亚迪海宝还是值得期待的。产品。
长安新能源C385
对于最早发力新能源的长安汽车来说，其新能源产品在市场上可以说是不温不火。消费者唯一能想到和关注的就是低价的纯电动滑板车奔奔EV。以低价产品打入市场，不利于利润增长或品牌提升。这时候就必须要用一款强大的产品来扭转市场，于是长安新能源C385（内部代号）应运而生。
全新C385的外观设计采用了尖端科技风格，整车采用了很多锐利的线条，看起来很有侵略性。从图片透露的细节来看，新车前脸采用了无格栅设计，分体式大灯组，前盖上的大凸起营造出力量感。侧面增加了隐藏式门把手，双色低风阻轮毂，车窗饰条熏黑处理。车身尺寸目前还未正式透露，但可以肯定的是，新车定位为B级跑车。
这款车型值得期待的原因很简单。首先，长安新能源起步较早，积累了一定的技术。此外，由于长安新能源此前的产品在市场上的知名度不高，新车或将肩负起扭转局面的重任。可以说是实现新能源销量突破的战略性产品，应该没有弱点。
由于目前还没有关于这款车型的售价区间、动力和续航方面的消息，如果不是定位为全新品牌的高端产品，我们粗略推断新车将成为与比亚迪的印章。风格方面，如果你打算购买一款中型纯电动车，那么长安新能源C385是一款仅从外观上就值得期待的产品。
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