1月份SUV销量
继续保持高增长，销量突破80万辆，虽然与111万辆轿车相比仍有30万辆的差距，但从增长势头来看，SUV赶上轿车，成为市场主流恐怕已经不远了。虽然SUV整体人气较高，但市场上也有一些销量惨淡的车型，这里盘点一下1月份销量垫底的情况，看看它们是谁。（销量数据基于中国汽车工业协会公布的1月国内汽车销量数据）。
垫底的是北京汽车制造商Luba，仅售出10辆汽车。看外观，相信大家可以理解汽车与上一代丰田霸权的关系，而鲁霸确实是和上一代霸权的翻版联系在一起的，但除了外观之外，北汽并没有照搬丰田霸权的制造品质，所以只能是徒劳的。
倒数第二的广汽奥轩1月份售出20辆。这20个单位应该包括Gio GX5和GX6，对吧？走路虎极光路线的GX6表面上是虚张声势，但在配置和价格方面，它没有同价位车型的优势，而且品牌力更关键。
倒数第三的是北京汽车制造厂宇盛007，售出28台。毕竟宇盛007是北京汽车厂生产的最现代的车型，却难以逃脱家族的命运。
倒数第四的黄海SUV售出30辆。也许你偶尔会在街上遇到这样的SUV，他长得像奔驰，甚至有时候标志是奔驰，但总有一种说不出的违和感，这是怎么回事？当你知道有黄海启胜这样的车时，你就会明白真相。同理，当你比较难得看到一辆类似老款雷克萨斯RS的车时，也要注意不要上当受骗，因为他也可能是黄海齐胜。拥有奔驰和雷克萨斯的黄海命运不如众泰，为什么？
倒数第五位，一汽丰田陆地冷却器售出53辆。这是中国公交车改革和反腐败成就的最好见证。
倒数第六的长安CS15售出了60台。这款车还没正式上市，这些销量应该是国产车，所以其实15在这里有点无辜。但是当你看到网形的正面时，你看起来不头晕吗？一辆好车被这张网毁了。
倒数第七的北京汽车制造厂勇士，售出62辆。这是北京汽车制造厂生产的第三款车型在1月份销量倒数前10位，北京汽车制造厂是专门为SUV市场设计的吗？这种无所畏惧的底层精神，是可敬的。
倒数第二名，广汽三菱帕杰罗金昌卖出了100台。如果这个数字是考试成绩有多好，那么三菱汽车是什么时候开始下降的？是从10多年前的“帕杰罗V31/V33事件”说起的吗？当然，帕杰罗金昌的表现也说明，当今市场对硬核SUV的需求并不算太大，尤其是金昌的车型。
倒数第九的北汽福田稀树草原售出134套。这辆车的销量和他的市场知名度一样不为人知，但看到车头真的让人有不想再看一遍的感觉，这辆车的设计师是南非的土著家庭吗？
并列倒数第九位，郑州日产圣骑士，销量为134辆。这款车还在量产，这也是一个奇迹，帕拉蒂尼在中国上市已经12年多了，真实年龄已经超过16岁了，海外早就更新了帕拉丁销量，现在生存的意义又有多大呢？
倒数第十的上汽荣威W5售出229辆。由于萨凡纳和圣骑士并列第九，荣威W5不幸进入了倒数第十名。荣威W5是上汽与韩国双龙汽车失败联姻的爱情果实，基本是双龙的整容版，平台诞生10多年。与之前的很多车型一样，W5也采用了非承重底盘结构，在应对路况差和非承重结构方面具有优势帕拉丁销量，但对于日常驾驶来说不如承重。因此，看这些销量垫底的SUV车型，说明市场对非承重车身的硬核SUV不再感兴趣。
