9月28日，红旗HS7、HS5、H5三款车型出击，如此一场大战，也备受关注。按照惯例，我们先说价格，红旗HS7一共推出7款车，指导价区间为27.58万-45.98万元;红旗HS5共推出5款车型，指导价区间为18.38万元-24.98万元;红旗H5共推出6款新车，指导价区间为14.58万-19.08万元。
既然市面上有三款车，小智今天就带大家重点看看这三款车和老款车型之间发生了什么变化？新车的推出如何帮助红旗？
作为年度改款2022款即将上市新车红旗2022款即将上市新车红旗，这三款新车在外观、内饰和配置上都进行了细微的调整。我们先说红旗HS7，它最大的变化就是车身颜色，加入了量子银灰色，但取消了岩浆棕和荣耀蓝的配色方案。小智对取消荣耀蓝配色有点不解，因为我个人认为荣耀蓝配色挺个人化的。
此外，红旗HS7提供2.0T和3.0T车型，同时3.0T车型还在机翼处增加了专属的“3.0T V6”标志，更加有仪式感，20英寸轮毂造型也进行了重新设计，让运动氛围更加浓郁。配置方面，新红旗HS7的高端车型将主动制动、车道保持辅助、自适应远光灯、感应后备箱等部分配置委托给中端车型，进一步提升了中档车型的性价比。
如前所述，红旗HS7提供2.0T和3.0T型号，这款3.0T采用增压形式，可提供337马力，最大扭矩445Nm;2.0T车型采用传统涡轮增压，但也可以达到252马力，最大扭矩380牛米。两款发动机组配7速湿式双离合器和8速手动AT。
接下来我们来聊聊红旗HS5和红旗H5，两款机型的升级比较相似。首先，车轮进行了重新设计，19英寸的车轮采用了近辐设计，相当复古，也增加了整车的气场。而内饰部分，红旗HS5、H5和HS7都进行了升级，采用了网络3.0版本，还加入了石榴红配色，车内更加简洁，尤其是空调控制区，除了一个旋钮，几乎全部采用触摸模式按键。
像红旗
HS7，红旗H5和HS5都有分散配置。其中，红旗H5除了入门级车型外，其他车型都配备了感应后备箱和倒车视频，1.8T车型的次低端车型还配备了主驱动电动腰部支撑，前置无线充电功能也加入了红旗H5的配置列表。
就红旗H5
和HS5的动力而言，红旗H5
仍将配备1.5T发动机和1.8T发动机，而红旗HS5则配备2.0T发动机。从参数上看，1.5T发动机提供169马力，最大扭矩258Nm，需要加95油，需要注意;1.8T发动机提供197马力，最大扭矩为320牛米;红旗HS5上的2.0T发动机马力略低于红旗HS7，功率为224马力，最大扭矩为340Nm。
鉴于市面上的型号数量众多，这也是大家比较关心的一点，怎么选择这么多型号呢？而Ash也将专注于第一个模型。
首先
是红旗HS5，小智首先推荐了2022款2.0T智能链接横幅版。虽然是次低端车型，但该车配置性能丰富，如360度全景图像、可打开的全景天窗、双12.3英寸液晶屏、BOSE音响、LED大灯、主动制动、巡航控制等配置，是整个车系列中性价比最高的。
以红旗H5为例，Ash 建议购买 1.8T 车型，因为 1.5T 车型还需要添加 95 号机油，而且两款车型每 100 公里的官方油耗相差不大，1.8T 发动机的马力也更大。基于此，小智首次推出2022款1.8T自动智能旗帜版，虽然1.8T车型入门版配置足够丰富，但1万多元，可以得到前停车雷达、全速自适应巡航、可以开启全景天窗、前座加热、BOSE音响等配置，小智认为这1万元还是值得花的。
最后，红旗HS7，如果购买的是2.0T车型，那么直接购买的是2022款2.0T DCT两驱启月版，而这款版车型提供了五座七座两种选择，可以满足更多消费者的需求，丰富的安全配置也可以让用户乘车出行更安心。至于3.0T车型，价格已经超过30万元，此时的配置已经足够丰富了，但可以预见，这绝对不会是量产车型，所以再来看看要买的预算。
红旗同时推出三款车型的年度改款，战斗力不小。而如今的红旗不仅是公务用车，也逐渐成为众多私家车车主的选择。今年上半年，红旗累计销量达到14.5万辆，完成了26.25%的全年销售目标，较去年上半年实现了大幅增长。不过，要实现今年40万辆的销售目标仍然不容易，下半年要每月销售4.3万辆以上。
不过，以目前的情况来看，红旗年销量超过30万辆应该不成问题。为什么这么说呢，因为红旗H5、HS5和HS7此时都在发布新车，那么老款车型的折扣可能会进一步扩大，让之前持有币购买的消费者起步门槛更低。同时，新车在外观、内饰、配置等方面的提升，进一步将这三款车的性价比提升到了一个层次，尤其是高端车型的配置，让消费者可以以较低的预算享受高端甚至顶级车型的配置，这是消费者乐于看到的。
基于此，我们来看看红旗品牌设定的2021年总销量40万辆的目标，并可能因为推出三款新车而在年底赶上目标。因此，对于红旗品牌的销售目标，值得期待。