在众多合资品牌中，马自达绝对是另类车企。其他品牌为了追求市场销量，不惜给予巨额折扣。马自达仍然专注于研究自吸式和压燃式发动机，对市场的声音视而不见。当然，从侧面的角度，也说明了马自达是一个技术控。比如自带的6AT变速箱，被不少马迷誉为家用车的天花板。今天我们要讨论的车型是马自达3昂克赛拉，是目前该品牌旗下最畅销的车型。
销量方面，昂克赛拉2021年累计销量高达8.87万辆，而排名第二的CX-5年销量仅为2.53万辆。差距一目了然。本期以2021款2.0L品质引擎版为例，指导价12.99万元，看看它的表现如何。
外观方面，这一代昂克赛拉依旧采用了动人的设计语言。从图片中可以看出马自达2022款新车型图片，前格栅的尺寸相比老款有所扩大，镀铬饰条向两侧延伸，视觉上车头显得扁平低矮。柳叶造型的大灯标配了LED光源，并且配备了透镜的功能，照明效果也很不错。需要注意的是，日间行车灯和四轮尾灯作为选装件（3000元）包含在内，追求视觉效果的也不能错过。来到车身侧面，图中车型采用的轮胎尺寸为205/60 R16，并且轮毂进行了熏黑处理，看起来也更加运动。高端车型将使用18英寸的低断面轮胎，以帮助改善操控性。此外，即便是1.5L版本，排气依旧采用双边布局，后尾灯的外观也进行了熏黑处理，视觉上更有运动感。
进入车内，相比本田、丰田、大众车型的内饰，昂克赛拉的内饰采用了更加柔软的材质。内饰以减法美学为主，中控台层次丰富，精致耐看。仪表盘由之前的三桶改为机械指针+液晶屏的组合，通过方向盘和中控屏进行调节，界面提供多种风格。8.8英寸的中控屏尺寸比较大，尤其是倒车影像显示效果非常高，倒车时进入车内非常方便。另外车机系统支持苹果和百度手机互联，可惜屏幕不支持触控，操作便利性一般。安全配置方面，昂克赛拉不仅拥有扎实的车身骨架，还标配了7个安全气囊，能够提供全方位的保护。
尺寸方面，昂克赛拉长宽高分别为4662/1797/，轴距。虽然轴距的长度在同级中有优势，但后排乘坐空间依然不理想；以笔者的身材为例（178cm/75kg），坐在后排可以获得1拳以上的腿部空间马自达2022款新车型图片，头部空间3-4指。中层凸起比较高。好在配备了空调出风口和扶手箱，乘坐舒适性还不错。后备箱进深可观，可放下3-4个24寸登机箱；后排座椅可以放倒，相对于卧式竞品，昂克赛拉的载物能力更好。
动力部分是这台（品质发动机版）昂克赛拉的优势所在，搭载2.0L创驰蓝天发动机，匹配6AT变速箱。该发动机最大功率116kW，最大扭矩202N·m，最大马力158马力。虽然零百分百的加速还不足以挑战思域和影豹，但9秒多的动力输出显然不肉。在日常驾驶中，动力表现比较线性。急加速时，变速箱反应迅速，即使是降档也能给力。如上所述，马自达致力于研究发动机。顶配2.0L压燃式发动机可释放180匹马力，搭载48V轻混，NEDC综合油耗低至5.2L，
最后，昂克赛拉的优势还是比较直观的。高颜值是很多年轻消费者选择它的原因。此外，魂红、铂钢灰等个性化配色也提升了外观美感。奖金。车内空间虽然不大，但用料做工和安全配置都能让用户感受到贴心。自吸+AT绝对是同级别同价位不可多得的动力配置。虽然绝对动力不如涡轮，但在油耗、保养成本、耐用度上更有优势。现在终端优惠力度也比较大。与过去相比，马自达也做出了妥协。你觉得昂克赛拉怎么样？