长安
汽车有公布销量的习惯，喜欢谈论“长安中国品牌车”的销售数据;而且通常只公布部分流行型号的销量。
“长安
中国品牌车”有几层潜在信息，需要注意：1.长安系列，这意味着这个销售数据不仅是长安汽车的，还包括江铃股份有限公司车型的销量;2.汽车，不是乘用车1月轿车销量排行榜2022，是指包括商用车的销售，如货车、卡车等。而且总的来说，长安
不会公布所有车型的具体销量，只有流行的长安CS35/55/75系列、益东系列等。其他型号的销售业绩未知。
那么长安品牌（含欧尚）乘用车的销售业绩如何呢？每种型号的具体销量是多少？下表显示了：
品牌层面：长安主力品牌回暖欧尚品牌下滑长安汽车拥有长安和欧尚
两个乘用车品牌，长安是主打品牌，比欧尚更高端，欧尚主要布局高性价比的SUV和MPV。
10月，长安品牌销量6.45万辆，同比增长6.88%，继续回升;累计平台，同比下降10.47%。欧尚品牌10月销量11089辆，同比下降24.37%;累计台湾，同比下降34.81%。
长安汽车10月销量为75，594辆，同比微升0.77%;累计台湾，下跌16.41%。以欧尚品牌
为主的长安汽车拖累了相对严重的延迟，但欧尚品牌的下滑主要是由于其低端和低价位MPV的销量大幅下滑。目前，长安汽车正在努力“品牌化”，欧尚低端MPV车型销量下滑在一定程度上是好事，也可能是战略放弃。长安单价较高的CS75系、85/95车型业绩稳步提升，相信今年长安汽车单车型销量单价较去年有所提升。
然而，欧尚
品牌也有好消息，其首款紧凑型SUV——长安欧尚X7即将在本月底推出，仅10月的预订量就已突破万辆;预售价从79，900起，预计最终价格会更低，性价比高，相信有望大大提升欧尚品牌的销售业绩。
品类：SUV是相对稳定的三厢车，MPV暴跌
长安汽车是自主品牌中为数不多的拥有轿车、MPV和SUV三条腿的车企之一，与长城福克斯SUV不同，吉利MPV实力较弱。然而，近两年来，长安的轿车和MPV越来越弱。尤其是MPV下行趋势明显，今年累计下降44.73%，严重拖累整体业绩;轿车也表现不佳，下跌23.25%。
目前，长安汽车10月销售的75594辆中，轿车13738辆，占比18.17%;MPV销量为3838辆，占比仅为5.08%;SUV月销量58018辆，占比76.75%。SUV的比例急剧上升，而轿车和MPV的比例急剧下降，并且有跛脚的趋势。
长安要想恢复2/3年前的辉煌，应该收回轿车和MPV原有的份额，否则很难单靠SUV。
型号级别：CS75系列霸气CS35接盘 CS55是潜在股票
具体车型层面，长安CS75系以25，189辆获得中国SUV市场亚军，同比增长68.15%达251月轿车销量排行榜2022，189辆。CS35以13，338辆在SUV排行榜上排名第15位，涨幅也超过60%。去年同期，长安
CS55月销量达到17034，是当时长安旗下销量最高的车型;今年10月，CS55销量仅为7207辆，同比下降57.69%。不过，好消息是，长安CS55 PLUS日前在广州车展上亮相，销量有望大幅增长。
宜东已经不像过去那样勇敢了，包括新能源和DT在内，累计也只有9124台，可以值10万多。其他大多数型号售价平庸，没有显示出太多前景。
销售展望：欧尚X7和CS55 PLUS上市，销量有望持续增长
虽然长安欧尚X7在12月下旬才上市，12月仅贡献了一个月的销量
，预计长安汽车的销量将在11月和12月进一步恢复。预计11-12月总销量为18/19万辆，长安汽车全年乘用车销量仍有望突破80万辆。