国内领先的汽车产品缺陷信息采集平台车前网数据显示德国suv销量排行榜2022，2022年三季度，国内SUV投诉共计22631件。乘联会数据显示，国内销量SUV（不包括进口汽车）同期约为318.4万辆。. 除进口车型外，三季度销量数据支撑的SUV车型还有299款。为保证数据的准确性，车前网仅统计了这299款车型的首次投诉案例，并计算出2022年三季度SUV投诉销量平均值42.9，数值略低于二季度为43.8，销售投诉率持续恶化的趋势略有缓解。
68款热销车型投诉销量好于同级别平均水平
作为国内领先的汽车缺陷产品信息采集平台，车知网采用“投诉销量比”评价体系对2022年第三季度国产SUV产品进行分析。据统计，国内平均销量第三季度SUV销量为10,651辆（月均销量约为3,550辆）。在有销量数据支持的299款车型中，有83款车型销量超过均值，成为三季度最畅销的SUV车型。其中，68款车型表现好于三季度国内SUV投诉销量平均42.9/万辆。在国内热销SUV车型中有着良好的口碑，产品质量稳定性优于其他国产SUV车型。
销售投诉量创历史新高，投诉量略有回升
从近一年各季度SUV投诉及销量变化来看德国suv销量排行榜2022，近一年SUV（不含进口车）投诉均呈现稳步上升趋势。投诉量创历史新高，环比上升43.6%。对比销量表现，三季度SUV销量触底回升，达到近一年季度销量峰值，环比增长47.6%，同比增长44.1% .
如图所示，继前三季度投诉销量占比逐步上升后，今年三季度SUV投诉销量占比略有下降，但与去年同期相比仍处于较高水平，整体投诉销售率表现依然不容乐观。.
投诉量大幅领先，月均销售额重回百万
三季度，从各车型属性的投诉量对比可以看出，SUV仍占据绝对多数，环比增幅也领先于其他车型。反观三季度SUV销量环比也呈现大幅增长，且增速高于投诉数量，月均销量重回百万。
从三季度各车型投诉销量占比来看，中型车和中大型车的产值出现异常增长。相比之下，SUV投诉销量排名第四，整体表现中规中矩。
服务问题占半壁江山，质量问题占比持续下降
从三季度SUV投诉占比可以发现，简单服务问题投诉占比首次超过质量问题，占据半壁江山，较二季度提升6.3个百分点. 从三季度汽车投诉占比来看，SUV服务问题投诉明显更为突出。从侧面也可以反映出，国内汽车消费者对SUV的投诉中，服务问题的比例在逐渐上升，对车企售前/售后服务的容忍度在不断降低。
自主品牌继续领跑 欧系品牌再度回归
2022年三季度，自主品牌上榜数量和占比较二季度略有下降，但占比仍超过50%，遥遥领先于其他民族品牌。相比之下，美系、日系和德系品牌上榜数量和占比略有上升。值得注意的是，欧洲品牌时隔一年再次进入榜单，但占比仍然偏低。
数据亮点：
从本季度榜单的排名可以看出，德系和日系品牌各增加一款车型上榜。其中，德系车型排名普遍早于上一季度，日系车型排名明显。不如第二季。
具体到榜单上，自主品牌车型迎来高光时刻。榜单前三均被自主品牌车型占据，前十榜单共有4款车型来自自主品牌，较二季度增加1款。榜单前两名的奇瑞欧门达和文捷M7均为7月上市的全新车型。他们以“零投诉”和良好的销售业绩荣登本季度榜首。值得注意的是，去年9月上市的五菱之星曾多次入围榜单，位居前列。本季度以优秀的投诉量和销售业绩位列榜单第三。稳定的投诉销售率表现值得肯定。广汽丰田今年1月上市的新车型冯兰达，自开播以来一直占据榜首。三季度位列榜单第五位，投诉销售比例与二季度相当。成为本季度榜单中日系车型的领头羊。羊。
相比之下，上榜的豪华品牌车型中，共有9款车型上榜，与上一季度持平，均为9款。宝马和奔驰各有2款车型上榜，奥迪本季度仅有1款车型上榜。其中，3月底在国内上市的宝马X5在投诉量和销量方面均表现出色，连续两个季度进入榜单前十，领跑所有豪华品牌车型。值得一提的是，凯迪拉克XT5再次进入榜单，排名刷新了近一年的最高分，投诉销量比上一季度也有明显提升，希望再接再厉。此外，本季度欧洲品牌再次回归。沃尔沃XC60作为唯一的欧洲品牌，