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即将上市:不到10万买三大件尖子,还配备Sony音响,新款奇瑞瑞虎7 PLUS上市

   日期:2022-11-26     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:201    
核心提示:同时新款车型还针对两侧LED大灯进行了全新优化,该前大灯组内部增加了双L型镀铬饰条,保险杠两侧取消了老款车型上的雾灯。新款车型三围,轴距,相比老款在车身高度上有所降低,其余数据保持不变。PLUS的外观设计确实已经很成功了,这也是多数用户选择它的主要原因之一,而新款车型在此基础上又重新强化了精致化细节,其中尤其是全新设计的大灯组、前格栅等,都让整车更具辨识度。

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我有车》原创创新车报道:2022年11月7日,奇瑞瑞虎7 PLUS正式上市,4款新车官方指导价为9.99~12.19万元。作为改款,新型号的内部和外部都进行了新的升级,并且还给出了索尼音频系统。

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作为奇瑞品牌最受欢迎的车型之一,瑞虎7 PLUS面临着众多强大的竞争对手,比如哈弗H6、长安CS55等,可以说这款车型的推出对用户需求有很好的洞察。同时,为了进一步加强车型的产品实力,上市仅一年的瑞虎7 PLUS迎来了第一次大改款,接下来我们主要看该车有哪些升级点。

▲ 瑞虎7 PLUS有哪些升级?

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新瑞虎7 PLUS延续了旧车型的轮廓,只是细节进行了升级,通过这些追求更加动感和精致的外观视觉效果,符合当今年轻购车者的多样化需求。

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其中,前方

部分不同于旧型号的点阵设计,新车型采用了新的“水晶叶片前格栅”2022年新车上市车型10万以下,格栅的尺寸也加大了,立体感更加突出。

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同时,新车型有

还针对两侧的LED大灯进行了全面优化,大灯组增加了双L形镀铬条,保险杠侧面的雾灯也从以前的车型中取消了。

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同时,新车还给出了1080p高清行车记录仪,对于原厂来说非常方便,省去了用户后期安装的麻烦。

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新车型具有3个尺寸和轴距,车身高度与旧车型相比有所降低,其余数据保持不变。

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后部一共有四种排气方式,虽然只是装饰作用,但效果确实不错,真正的排气风格隐藏在底盘的下部位置。同时,尾门顶部有高位刹车灯,左右两侧有红色饰条。

事实上,老款瑞虎7 PLUS的外观设计确实非常成功,这也是大部分用户选择它的主要原因之一,新车型在此基础上重新强化了精致的细节,尤其是新设计的大灯组、前格栅等,让整车更具辨识度。

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来到车上,瑞虎7 PLUS继续采用双屏组合,而全新内置的LION5.0狮智云系统,除了内置自然语音交互外,还有丰富的娱乐软件功能,体验还是很不错的。

新瑞虎7 PLUS其实主要强化了智能配置,比如新机型搭载了8位索尼定制音响,比以前更有可能有所提升。此外,高端机型的中控台下,还有手机50W无线充电面板,同时有线快充设置24W,大大提高了便利性。

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瑞虎7PLUS搭载与星途-XT和瑞虎8相同的1.6T发动机,最大功率197马力(145kW),最大扭矩290Nm,远超行业水平,只需要加注92#汽油。

与这款1.6T发动机相匹配的是格特拉克7DCT湿式双离合变速器,它可以将燃油效率提高5%~9%,同时还具有更高的响应速度和行驶平稳性。

▲ 瑞虎7PLUS竞品分析

日前,中国乘用车协会公布的9月零售数据显示,月末狭义乘用车累计销量为192.2万辆,同比增长21.5%,其中SUV市场9月销售新车85.2万辆,同比增长16.2%。 在三大行业中增长最快。

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但即使将瑞虎7家族的全部销量都包括在内,也远未进入榜单的前十五名。那么这十五辆车是什么?特斯拉Model Y和比亚迪松加牢牢占据前两位位置,这两款车在今年前三季度分别实现了21.91万辆和28.87万辆,某种程度上,2022年要卖的一定是新能源。

即便升级后全新瑞虎7PLUS火力十足,凭借最新的家族设计、同级别顶级的1.6T发动机、“雄狮智云”智能网联系统等,都让新车在这一类市场拥有前所未有的产品竞争力,但在紧凑型SUV市场, 现阶段新能源还是比较火的。

以比亚迪宋PLUS为例,这款车今年增长了119.8%,共计28.87万辆,今年前三季度领跑SUV市场,销量甚至比第二名特斯拉Y和第三名哈弗H6多出7万辆和10.5万辆。

比亚迪松PLUS的热销,其实很大程度上要归功于比亚迪发布的DM-i超级混合动力技术,这立刻引爆了旗下车型的火力。DM-i超级混合动力技术不仅可以实现纯电动运输,还可以实现无里程后顾之忧,确实比现在的纯电动车型更可靠,即使在进料状态下也能省油,可以说这样的性能对于选择这种级别车型的用户来说也非常重要。

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在看到比亚迪宋PLUS火后,哈弗H6 DHT-PHEV和吉利博越L 雷神Hi·F汽电混动车型也陆续推出,此后明年国产紧凑型SUV阵营将更加内卷化,只能说即便瑞虎7 PLUS带来的升级更有诚意,但在这些全新布局的新能源动力总成面前,新瑞虎7PLUS其实并没有太多优势。

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不过没关系,当真正的瑞虎7车可以训练出来的时候,恐怕就要等瑞虎7 PLUS新能源车型的到来了,这款车型搭载奇瑞DP-i智能混合动力架构,采用插电式混合动力系统,并支持快充,新车的插电式混合动力系统由1.5T发动机和电机组成, 该系统最大功率为240kW,最大扭矩为510Nm,配备3速DHT电动混合动力系统,综合续航也将超过1000公里。有消息称,该版车型将在今年年底前正式上线,值得期待!

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《我有车》总结:新瑞虎7 PLUS在内外饰和配置上有很多升级,同时宽敞的座椅空间也能满足全家人的需求2022年新车上市车型10万以下,再加上实惠的价格和即将推出的DP-i车型,未来的新车或将帮助奇瑞销量再创新高。《我有车》有更多原创创新车/降价市场资讯,快来获取第一手购车使用资讯吧!

 
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