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随着国民经济的稳步回升，2021年汽车消费需求将加速复苏。此外，中国汽车市场整体潜力依然巨大，2021年将实现恢复性正增长。为此，不少车企公司在设定年度销售目标时也比较激进。
一汽集团：2021年销售目标400万辆
数据显示，2020年，一汽集团累计销量为370.6万辆，同比增长7.1%。2021年，一汽集团将全年目标定为400万辆，较2020年同比增长7.9%。
自主品牌方面，红旗品牌将在2020年实现40万辆的销量目标，比19.6万辆翻一番。如果这一目标实现，红旗有望超越凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌。据一汽集团数据，1月红旗品牌销量3.25万辆，同比增长158%。
与红旗品牌相比，奔腾品牌2020年的销量表现并不理想。全年销量同比下降31.78%至80692辆。据了解，奔腾品牌新发展战略将于今年二季度正式发布，将至少推出T55、E05等两款新车型，进一步为其销量提供新的增长点。
合资品牌方面，一汽-大众大众品牌2021年销量目标为145万辆。根据一汽-大众产品规划，大众品牌2021年将推出5款新车型，包括ID.、SMV大众量产车型，第八代高尔夫GTI，中期改款探歌，代号VW413。一汽丰田尚未公布具体销量目标，但预计2020年将高于80万辆的销量水平，计划年内至少推出6款新车型，其中包括1.5L三缸卡罗拉（已上市）推出）、荣放PHEV、IZOA 、绿放等车型。至于一汽马自达，虽然是合资公司的成员，但处于市场边缘，2021年也没有新车计划。
吉利汽车：2021年销量目标153万辆
2020年，吉利汽车累计销量132.0217万辆，完成调整后的132万辆销量目标，较2019年同比下降3%。2020年基于疫情影响，吉利汽车已设定其2021年销量目标为153万辆，销量同比增长16%。
星瑞将成为吉利汽车的重量级车型。自去年11月上市以来，累计销量33254辆，连续两个月销量破万。如果销量能持续过万，星锐车型还是很有前途的。此外，吉利计划年内推出第二款基于CMA平台的SUV车型。该型号代号为KX11。设计元素和动力总成与星瑞车型相似。如果价格合理，成为爆款并不难。
数据显示，吉利汽车2021年1月销量为辆，同比增长40%，完成年度目标的10.22%。
东风集团：2021年销售目标329.2万辆
数据显示，2020年处于疫情中心的东风集团仍实现销量286.8万辆，同比下降2.17%。基于国内汽车市场的持续回暖，东风集团制定了2021年销售目标329.2万辆，比2020年增长14.8%。其中，乘用车销售目标定为266.9万辆，比2020年增长15.4%。
东风集团拥有多个自主品牌和合资品牌，但能够保持整体水平的主要来自东风本田和东风日产。据了解，东风本田将在年内推出CR-V插电混动版和新一代思域，东风日产将推出新一代奇骏和全新纯电动Ariya。的成长。
自主品牌方面，东风风神、东风风光和东风风行销量表现一般2022年一汽马自达新车计划，但年内也有新车型上市，如逸轩MAX、X37b等。至于神龙汽车，新款3008和4008将在年内上市，并有望采用新的品牌标识。
此外，东风集团2020年推出高端品牌“澜途汽车”，首款车型FREE将于今年三季度交付。第二款量产车型项目代号“H56”，主打MPV市场，2022年投产。定位三厢旗舰的岚图“H53”预计2023年上市.
广汽集团：2021年实现汽车销量225万辆
广汽集团的合资品牌广汽本田和广汽丰田表现相对强劲。2020年，广汽本田累计销量同比增长2.65%至80.58万辆，广汽丰田同比增长12.17%至76.5万辆，成为广汽集团旗下唯一实现增长的品牌。
据了解，广汽本田将在年内推出“思域”姊妹车型皓影PHEV、中期改款雅阁、全新一代缤智以及首款纯电动EA6。新款奥德赛也有望在年内上市。广汽丰田将推出1.5L三缸雷凌（已上市）、新款紧凑型轿车领尚、威兰达PHEV以及“汉兰达”的姊妹车型。
自主品牌方面，广汽传祺将推出首款GPMA架构车型、换代传祺GS8、新GS4和新M6。至于广汽三菱和广汽菲克，2020年累计销量降幅超过40%，2021年尚无具体产品计划。
除了上述车企，江淮、上汽大通等车企也纷纷公布了年度目标。从各大车企公布的销售目标来看，他们对今年的市场表现还是很有信心的。如果年内整体市场保持平稳发展，车企实现目标的可能性还是很大的。
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