第1页：1月汽车销量榜
今日，中国汽车工业协会（以下简称中国汽车工业协会）发布了2015年1月国内乘用车销量。2015年1月，乘用车累计销售203.8万辆，环比下降1.12%——环比和同比增长10.35%。其中，汽车销售122.19万辆，环比下降3.07%，同比增长2.18%。
单位：万辆
【搜狐汽车 邱丽颖】1月份，轿车市场延续小幅增长态势，但仍是竞争最激烈的细分市场。大众品牌在1月份完成了华丽出击，不仅横扫前三，还占据了前十名的半壁江山。朗逸本月销量飙升，与排名第二的捷达差距甚远。一月一直是朗逸销量最好的月份。此前，朗逸分别在2014年1月和2013年1月创下5.06万辆和4.83万辆的销量纪录。10,000 辆的好成绩。从不同厂商来看，本月上海大众和一汽-大众各占据三席，北京现代占据两席，去年三款车型上榜的上海通用本月仅有一款。
此外，搜狐汽车独家从全国乘用车市场信息联谊会（以下简称乘联会）获取数据，对1月份国内汽车销量排行车型进行了梳理。在车型划分上，乘联会比中汽协细分的多，所以前十名的排名也不同。需要注意的是，乘联会和中国汽车工业协会的数据都是厂家上报的，都是国产车销量，不包括进口车销量。由于统计标准不同，数据会存在一定差异。以下为2015年1月汽车销售车型：
1个
文本导航
第2页：1月汽车销量第一：上海大众朗逸
1月汽车销量第一：上海大众朗逸
官方指导价：10.78万-16.59万
1月销量：39,700辆
朗逸的出现，将大众的家族化设计发挥到了极致。尽管很多消费者对此颇有微词，但大众汽车依然乐此不疲。新朗逸的前脸一改之前的圆润光滑。新车型吸收了帕萨特的设计经验。整体设计看起来与新款帕萨特颇为相似。借用高端车型的设计，提升了朗逸在用户心中的高品质形象。
内饰风格也回归了大众最初的风格，摒弃了老款朗逸的大部分内饰设计。全黑内饰搭配银色饰条，显得更加年轻化，让人更有德系感觉。
对于朗逸来说，虽然轴距只有100mm，但坐在前排也没有压迫感，头部一拳也有余地，后排空间也不用担心。头部和腿部仍有一拳的空间。这样的表现还是很令人满意的。
朗逸的动力系统大家都很熟悉，分别是入门级的1.6L自然吸气发动机和高端的1.4T涡轮增压发动机。前者77kW的数值并不突出，低速扭力还是很适合在城市道路行驶；后者96千瓦和225牛·米的功率输出已经超越了之前的2.0升发动机全国销量排名前十的汽车，能够提供不错的驾驶乐趣。
概括：
朗逸在车身尺寸上处于完全劣势，但空间还是可以保证的。与其他几款车相比，动力偏弱已经是不争的事实。而且价格居中，不便宜也不贵。国人为大众的剧情是其他车无法动摇的优势。
第3页：1月汽车销量第二大：一汽-大众捷达
1月汽车销量排名第二：一汽-大众捷达
官方指导价：8.28万-13.48万
1月销量：35,100辆
上世纪90年代以来，捷达进入了人们的视野。历经近20年的风风雨雨，捷达在人们心中依然有着不可动摇的地位。11月，捷达销量2.21万辆，1-11月总销量27.14万辆，位居总销量前三。
捷达普通版前脸采用大众家族式设计，运动版前脸将连接左右大灯的两条镀铬条换成蜂窝状设计。小尾翼主要是为了突出运动感。
内饰依旧是大众家族式的设计，但是相比普通版，运动版在缝线上下了很多功夫。红色缝线与黑色缝线的结合瞬间提升了运动感。
目前捷达普通版搭载1.4L自然吸气和1.6L自然吸气发动机，变速箱为5速手动和6速自动，而运动版捷达则采用代号为1.4TSI的发动机EA211，变速箱同样采用TSI发动机的好搭档是7速DSG变速箱。
概括：
与20年前捷达的高价相比，全新捷达的价格要实惠很多。同价位段的竞品车型不在少数，如凯越、新爱丽舍、起亚K2等强势车型，以及艾瑞泽7、速锐等自主车型。售后服务是捷达在消费者心目中根深蒂固的形象。
3个
文本导航
第4页：1月汽车销量排名第三：一汽-大众速腾
1月汽车销量排名第三：一汽-大众速腾
官方指导价：13.18万-18.58万
1月销量：31,100辆
速腾整体设计延续大众家族风格，沉稳低调，深受消费者喜爱；由于外观风格较老款变化较大，车身尺寸也有明显升级，轴距较老款速腾加长73mm。当然，说到速腾就不得不说到后悬架，这里就不赘述了，不过新车自从配备了独立后悬架之后，销量确实有了不小的提升。
全新速腾的内饰设计是典型的大众风格，简洁沉稳。中控台区域大面积采用了软性材质，手感不错，看上去很有质感。门板部分采用硬质材质，手感略显生硬，但设计上缺乏亮点；不过与车内氛围相比，速腾在这个级别还是难敌。
速腾搭载EA111系列1.6L发动机，此外还有1.4TSI和1.8TSI两款发动机。性能版GLI车型搭载2.0TSI动力。不过，速腾的主要销售车型还是集中在1.4TSI排量上。这台发动机的最大功率输出为131马力，峰值扭矩为220牛·米。有 7 速 DSG 和 5 速手动变速器可供选择。
概括：
即便是之前所谓的“减持”状态，也没有影响到速腾的销量。未来的“升级不加价”或许会让这款车的销量再上一个新的高度。目前，新速腾的销量仅次于朗逸和新桑塔纳，基本稳坐家用车第三的位置。
4个
文本导航
第5页：1月汽车销量排名第四：长安福特福克斯
1月汽车销量排名第四：长安福特福克斯
官方指导价：8.48万-16.99万
1月销量：30,300辆
可以说，新福克斯上市后的关注度，紧随备受争议的新速腾，也是用来反映新速腾的短板。在这里我们认为没有完整的车，每款车都有自己的优缺点，满足购车者的需求才是最重要的。新款福克斯相比上一代有了非常明显的提升。而且不仅在外观和内饰设计方面，在配置、科技含量和操控方面也同样如此。
在设计方面，新福克斯依旧没有背离福特“动态设计”的全球理念。笔下的作品也在一步步向我们眼前的新福克斯靠拢。最终的设计结果可以说体现了设计师对汽车的定义。虽然有着紧凑型轿车的标准尺寸，却让人感觉更小更紧凑。你甚至会有一种错觉，认为这是一个大型的嘉年华。流线型的车顶线条和下俯的设计，让新福克斯似乎增添了一些蓄势待发的视觉效果，也让其定位更加清晰。
新福克斯的外观变化相当明显。前脸在表现运动的同时，还加入了一些时尚元素。一条镀铬装饰条与福特LOGO相结合，为新福克斯的前脸起到了点睛之笔。梯形的进气口也比之前更有气势，没有棱角的前大灯对有些过于活泼的前脸起到了一定的控制作用，让我们再也找不到老款车型上那种沉稳的感觉。作为全新一代车型带给消费者的技术亮点之一，全新福克斯配备了进气格栅主动关闭系统。格栅是用来降低风阻系数的，对于降低油耗也会起到一定的作用。
坐进车内，你会发现除了方向盘上的福特标志告诉你这台车的血液里还有福克斯DNA，其他地方几乎看不到上一代车型的踪迹。并且值得一提的是，新福克斯的内饰用料和做工相比之前有了明显的提升，整体看起来非常有科技感。
与上一代福克斯的仪表盘相比，新福克斯的酒桶式仪表盘设计可以说是相当有科技感了。蓝色的指针搭配黑色的背板，看起来相当抢眼，中央车载电脑的显示内容也很丰富，驾驶者可以通过方向盘上的控制键进行操作。中控面板设计华丽简洁。黑色钢琴漆装饰面板搭配银色反光装饰件。最后，Focus可谓时尚。按键延续的按键手感也相当给力。
配置方面，全新福克斯还配备了SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。不过和锐界的系统相比，新福克斯的系统只能算是入门级的产品。目前可实现语音通话、音乐播放等功能。和类似的基本功能。此外，主动安全配置的提升是新福克斯最大的亮点，但也只有顶配轿车的车主才能享受。其中包括BLIS盲区信息系统和之前只出现在高端车上的CITY城市安全系统。等，为城市拥堵路况下的行车安全提供最大保障。
车身尺寸方面，全新福克斯轿车的车身长度比老款略长，但宽度和高度没有增加反而有所缩水，轴距也没有明显增加，只有8mm。对于一款全新的车型来说，别说高度和宽度了，就是轴距也只有这么一点点变化。对于非常看重轴距的我们来说，着实有些遗憾。
由于整体尺寸没有明显变化，因此新福克斯的内部驾乘空间表现与之前相比并不令人满意。前排座椅对于中等身材的成年人来说已经足够了。宽厚的座椅可以让驾乘者感觉更加舒适，而真皮座椅的包裹性就比较一般了。此外，这款2.0L顶配车型的座椅提供了6向电动调节功能。
可以说，新福克斯之所以配得上“换代”二字，全系换代新动力总成是最重要的资本之一。低排量车型的1.6L Ti-VCT发动机性能参数已经逼近老款1.8L发动机，而我们测试的2.0L GDi直喷发动机更是成为同排量发动机性能参数领先者。或者，125Kw的最大功率使其升功率超过60kW，而最大扭矩达到202Nm/4450r。依然可以使用压缩比为12:1的93号汽油，对于新福克斯用户来说是个好消息。除了与老款福克斯相同的MTX-75 5速手自一体变速箱外，
在我们的日常驾驶中，可以明显感受到这款双离合变速箱与大众DSG有着截然不同的目标体验：大众的目标是让你非常霸道地体验一种全新的“极速升档”。技术; 而福特则要内敛很多，顺手几乎察觉不到档位的起伏，这是老款4AT所望尘莫及的。但当你需要打下来时，变速箱似乎需要犹豫一下，判断你是否真的要这样做，然后完成你的指令。当然，除了加深油门开度来达到这个效果，还可以用S挡配合挡把侧边的手动升/降挡按钮，会更直接但不顺畅。也许福特
新福克斯并没有像之前的竞争对手那样在大空间和实用性上妥协。福克斯车系的运动基因，在这台全新福克斯身上依旧完整无缺，甚至得到了强化。两厢顶配车型虽然采用了电子助力转向系统，但其调教风格与直接竞争对手截然不同。低速时依然能感受到它的硬朗，但空间稍大，保证了停车或转弯时女性车主也能轻松驾驭，不会让人觉得轻浮。在高速行驶时，这套转向辅助系统会变得更加平稳，同时轻微的移动都会带来车头方向的变化。这时候，新福克斯已经和你完全融为一体，
底盘方面，全新福克斯并没有简化后悬架，但依然保留了带有副车架和防倾杆的多连杆全独立悬架系统，这是福克斯引以为豪的操控乐趣最根本的前提的没有被削减。. 在高速行驶时，这套悬架系统非常擅长过滤低频长波振动。其动态舒适性甚至可以与更高级别的轿车相媲美，不会给你带来生硬的体验。而在通过一些细微的坑洼时，悬架的硬度也会让你清晰地感知路况信息，增强你在弯道中对车辆的信心。
为了有效抑制前驱车在急弯时推头的固有特性，全新福克斯系列标配了过弯扭矩智能分配系统。它并没有像牵引力控制系统那样通过抑制动力来达到最终目的。相反，它通过向内轮施加轻微制动力并将更多扭矩分配给外轮来使汽车轻松通过急转弯。这个过程你几乎感觉不到，但它在关键时刻的作用却不容小觑。
概括：
新福克斯依旧坚持自己的运动风格。在给你带来最纯粹的驾驶乐趣的同时，也能满足你在这个价位段对先进科技配置的好奇和追求，这种体验是独一无二的。当然，你必须为此牺牲你对大量空间的渴望。
5个
文本导航
第6页：1月汽车销量排名第五：上海大众帕萨特
1月汽车销量排名第五：上海大众帕萨特
官方指导价：18.38万-32.28万
1月销量：29,200辆
作为大众家族中的一款中级重点车型，帕萨特在外观和内饰设计方面相比上一代车型有了很大的提升。. 当然，套娃式的家族设计元素在这款车型上也得到了很好的运用和发挥，但最终的效果还是让更多的消费者喜欢上了。
至于帕萨特的内饰设计，恐怕大部分人都会觉得和外观一样千篇一律，辨识度也降低了不少。不过作为帕萨特的一款中级车型，这样的家族式设计倒是符合其稳重的个性。相比那些体型较小或者SUV、MPV，这样的内饰设计更容易让消费者接受。
动力总成方面，目前大部分消费者更愿意选择匹配1.8T涡轮增压发动机（最大功率118KW，最大扭矩250N·m）和7速双离合变速器的车型。当然，为了确立帕萨特的性能和豪华定位，大众还有2.0TSI和3.0L V6发动机，匹配6速DSG双离合变速器供消费者选择。至于排量更低的1.4T车型，按照目前的销量来看，远不如搭载1.8T发动机的车型受欢迎。
6个
文本导航
第7页：1月汽车销量排名第六：上海大众新桑塔纳
1月汽车销量排名第六：上海大众新桑塔纳
官方指导价：8.49万-13.68万
1月销量：28,400辆
新桑塔纳诞生后，一度被戏称为“上饵”。因为这台全新的桑塔纳只是沿用了过去的品牌名称，但实际上是在全新的PQ25平台上制造的，无论是车身结构还是产品定位都发生了翻天覆地的变化。
然而最终的销售成绩却不得不将所有的争议都抹去。得益于桑塔纳的经典标志和号召力，新款桑塔纳在多方面的竞争压力下也成为了一款极具档次的车型。单车9月销量达到2.25万辆，前9月累计销量也突破23万辆。可见，中国消费者还是很“怀旧”的。
与以往相比，全新桑塔纳的造型设计无疑有了明显的提升。新车已全面融入大众汽车家族。经典的布局和出色的做工让桑塔纳保持了相当的水准。相比这个价位，配置还是比较齐全的，不过在用料的选择上还是有提升空间的。
全新桑塔纳采用大众PQ25平台，定位经济型家用车。轴距与新捷达相同，为2603毫米，仅比朗逸小一点。车辆的驾驶空间可以满足日常需要，但后排座椅不如新捷达，根本放不下，严重影响以后大件物品的承载能力。
新款桑塔纳还搭载了EA211系列发动机，采用低成本高效率的多点电喷技术。借助铝制缸体和模块化缸盖罩等技术，其重量比POLO等车型使用的EA111发动机轻14%。公斤。搜狐汽车此前试驾车型采用了1.6L+6AT的组合，在油耗测试中跑出了7.23L/100km的优异成绩。
新桑塔纳刚刚推出2015款，市场上的价格一直比较稳定。老机型开始降价促销。相信这部分车型会带来销量的小幅增长。不过，对于看中桑塔纳的人来说，8.5万元的大众车标售价已经足够了。
概括：
“桑塔纳”，单靠这个名字，就能抢先于其他竞争对手获得市场知名度。车辆的技术进步不再是影响销量的关键。品牌知名度高、知名度高，是大多数消费者最看重的核心。
7
文本导航
第8页：1月汽车销量排名第7：北京现代朗动
1月汽车销量排名第七：北京现代朗动
官方指导价：10.58万-14.98万元
1月销量：27,900辆
外观方面，朗动延续了流畅的雕塑设计，线条流畅流畅，明亮的前大灯充分体现了车辆动感时尚的气质。朗动的长宽高分别为4570/1775/，轴距为，在同级竞品中毫不逊色。
内饰设计方面，朗动延续了现代家庭简约温馨的风格。整体看起来更像是一部小型的奏鸣曲八号。黑色和米色的搭配充满了居家气息。在细节方面，浪东也处理的很好。无论是中控台还是座椅，柔软的触感也体现了其做工用料的考究。
空间基本保持了伊兰特系列舒适有余，宽敞不够的传统，而通过分区空调、座椅加热等多项舒适配置的加入，朗动很好地找到了平衡点。就紧凑型轿车而言，朗动基本实现了定位目标。
动力性能方面，1.6升γ发动机最大功率94kW，最大扭矩156N·m，1.8升Nu发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m。搭配6速手自一体变速箱，燃油经济性和操控性都比较出色。更适合家庭使用。
概括：
作为现代伊兰特家族中最年轻的成员，曾获得北美最佳车型的朗动无论是动感的外观还是高性价比的配置都让人耳目一新。作为一款紧凑型轿车，它的销量排名还是比较靠前的。朗动早已被市场认可。
8个
文本导航
第9页：1月汽车销量排名第8：北京现代瑞纳
1月汽车销量排名第八：北京现代瑞纳
官方指导价：7.39万-10.69万
1月销量：26,500辆
瑞纳在外观上采用了最新的现代家庭风格。镀铬的前格栅和更有棱角的大灯，让它看起来更加年轻有活力。前大灯造型变得更有棱角，部分熏黑处理，比之前硬朗许多。前格栅增加了镀铬饰条的数量，相比老款更加精致美观。下方进气格栅由正梯形改为倒梯形，同时更加扁平，增加了整车宽高的视觉效果。
尾部的变化没有前部那么多，但后包围和后雾灯都进行了微调。非常流线型的尾灯造型没有变化，只是内部改成了灯带发光方式，效果很新颖。低配车型没有配备倒车传感器，而高配车型则配备了四点式倒车传感器。
全新瑞纳的整体内饰布局与老款保持一致，层次分明的中控台利用多条曲线勾勒出立体感。作为这个价位的入门车型，中控台的全硬塑料材质没有任何问题，而瑞纳则进行了造粒处理，无论是视觉效果还是实际触感都非常不错。
后备箱容积达到454L，扁平化的设计能够拥有更高的空间利用率。遗憾的是后备箱空间，后排座椅既不能单独放倒，也不能整体放倒，大大降低了载重量。.
新款瑞纳继续沿用1.4L和1.6L发动机。1.4L发动机最大功率78.7kW，最大扭矩135Nm。发动机匹配5速手动或4速自动变速器。底盘结构方面，依旧是前麦弗逊后扭力梁的悬架结构。
注释：
瑞纳的热销并非偶然。时尚的外观、实惠的价格、宽敞的空间和低廉的用车成本是瑞纳销量成功的关键。对于刚进入社会工作或者刚刚组建小家庭的年轻人来说，这无疑是一个非常有吸引力的模式。
9
文本导航
第10页：1月汽车销量排名第九：雪佛兰科鲁兹
1月汽车销量排名第九：雪佛兰科鲁兹
官方指导价：9.99万-16.99万
1月销量：26,200辆
五年来，科鲁兹在国内市场百花齐放，但这绝不是因为对手不够强大。这个级别主打年轻时尚的标杆车型不在少数，不少车型在品牌价值、车型历史、核心技术等方面更胜一筹，但最终科鲁兹在销量上保持不败。可以说科鲁兹一举成就了雪佛兰。在国内市场的地位。
今年8月22日，全新科鲁兹以全新面貌正式与消费者见面，全新科鲁兹上市后关注度一度飙升。在人们对这款车充满期待的同时，老科鲁兹仍将作为经典车型继续销售。将换装之前别克凯越组装的1.5L自然吸气发动机，作为科鲁兹新老车型的低端入门级产品。
经典版科鲁兹对车头和车尾进行了一定程度的调整，原本十分硬朗的线条被柔化了，整体风格更接近于家族其他车型。驾驶舱和中控台的布局与老款如出一辙，米色搭配织物材质，增添了一丝家的味道。多媒体系统只能提供FM、外接音频播放等基本功能。
座椅采用皮革和织物混合的运动造型。驾驶座可以6个方向调节。后排座椅的头枕仅在两侧配备。中间乘客舒适度降低，两侧头枕高度无法调节。，这与带有可调节头枕的旧科鲁兹相比有所减少。改装后的科鲁兹尺寸与老款相同，车内空间没有变化。后排座椅比较紧凑，家用基本够用。
经典版科鲁兹放弃了1.6L发动机，换上了全新的1.5L发动机，与新款科鲁兹的1.5L发动机相同，最大功率为80kW。这台发动机在动力参数上比1.6L略弱，但是百公里油耗降低了0.4L。发动机搭配5速手动和6速自动变速器。悬架依旧采用前麦弗逊后扭力梁组合，结构比较简单。
概括：
在紧凑型车型中，不少车型都采取了两代甚至三代同屋销售的策略。这个策略确实对销售有帮助。科鲁兹也有市场号召力，于是将老款改成经典版推出。但不管怎样，实际上消费者得到的是实惠，老款的口碑和经典版的价格结合还是很有吸引力的。
第11页：一月第十辆汽车销量：一汽-大众高尔夫7
1月汽车销量排名第十：一汽-大众高尔夫7
官方指导价：12.19万-18.29万
1月销量：26,100辆
与第六代高尔夫相比，第七代高尔夫回归了第五代高尔夫相对高调的犀利风格。由于车身高度的降低，高尔夫7的车身线条更加动感。大灯较上一代车型有了翻天覆地的变化。氙气大灯首次出现在高尔夫级别，但LED日间行车灯依然没有出现在该级别，而与现款速腾相似的卤素日行灯依然沿用行车灯。同时，比较有意思的是，高尔夫7的大灯组合还加入了大众惯用的转向辅助灯，而且灯是单独设置的，而不是被雾灯取代。高尔夫7还具有大灯清洗功能。
雾灯也与前下格栅融为一体，成为整车的点睛之笔。流线与硬朗的结合成为全新一代大众汽车的主题。一个方形的雷达系统格外抢眼，这也意味着大众高配车型所拥有的ACC自适应巡航系统将出现在国产高尔夫7上，可以实现自动跟车功能。此外，车头还增加了6个雷达探头，这也说明自动泊车功能也出现在高尔夫7上，同时还有车道偏离预警装置和自动雨量传感器在前挡风玻璃上。可见国产高尔夫7的配置还是不错的。
与高尔夫6相比，全新高尔夫的车身尺寸整体变化不大。虽然高尔夫7的尺寸变大了，但在尺寸上还是不及对手，但380L的行李箱空间明显领先于对手。
一位身高1.78米的模特坐在Golf 7的前排，头部空间充足。保持前排位置不变，来到后排，头部有三个手指的空间，腿部与前排座椅之间有拳头的距离，空间不会感到局促。
国产高尔夫7搭载代号EA211的1.6L自然吸气发动机，最大功率81kW。还有EA211系列的1.4TSI发动机。1.4TSI低功率版最大功率为96kW，1.4TSI高功率版最大功率为110kW。与之匹配的是5速手动、6速手自一体和7速DSG变速箱。
除了GTI版本，高尔夫7将放弃价格更高的四连杆独立后悬架，采用与现款速腾相同的扭力梁非独立后悬架。这套悬架系统依旧有着浓郁的德系车风，而且驾驶偏向沉稳，即使在高速行驶时，车辆也很少出现抖动。虽然底盘调校比高尔夫6更舒适，但高尔夫7依然保留了高尔夫家族的运动气质。
概括：
高尔夫7的升级是彻底的。它不仅拥有更漂亮更大的外观，而且拥有全新的发动机和轻量化的车身设计，使其更加省油。而新增的1.4T高功率车型，让你在享受出色燃油经济性的同时，也能享受到同级领先的加速能力。总的来说，高尔夫7更加舒适，高端配置也更加可观全国销量排名前十的汽车，足以赢得那些逐渐成熟的运动人士的青睐，但如果你是一个追求性能和极限的热血青年，那么这一代高尔夫可能不再是你的那杯茶。
11
文本导航
