过程跌宕起伏，结果平平无奇。这是2022年中国车市的写照，肆虐的黑天鹅打乱了车市原本规划的发展轨道，甚至让广州等城市在岁末按下了暂停键。不过，尽管外部环境艰难，但车企的内在动力依然强劲。面对多重不利因素，车企积极抗击，加速布局。近期，多家车企相继公布了2023年的新车计划，提前打响了明年车市的开场战。今天就来看看具体的新机型吧。
极氪汽车
2023年新车计划：一款SUV和一款轿车
极客汽车已经宣布每年都会带来两款新车型，明年也不会例外。它计划在明年中下半年推出SUV和轿车，两者都将基于庞大的架构打造。目前，极客新SUV车型的信息已经在网上曝光。新车内部代号为BX1E，定位为纯电动小型SUV。
从谍照来看，极氪BX1E的前悬架、后悬架和车门的比例与Smart Elf#1非常接近，也就是说两者的长度和轴距也非常相似。轴距约为4270毫米和2750毫米左右。此外，从车身轮廓可以看出，新车将采用极氪的家族式设计。内饰采用全新款式的双辐椭圆形方向盘，并配有吉氪星标。新车的内饰布局与智能精灵#1如出一辙。液晶仪表盘和悬浮式中央触摸屏。预计功率也将与智能幻影 #1 相同。
从新车的设计来看，BX1E的大部分设计与Smart #1相似，就连核心部件也没有明显差异。如果最终售价低于Smart #1东风日产2022年新车计划，那么BX1E的性价比会非常高。至于另一款轿车，目前还没有具体消息。
标致
2023年新车规划：3008混动版、5008混动版、e-408等。
法系车在国内市场的表现逐渐下滑，新车型不会引起大多数人的关注。但不可否认的是，法系车在外观设计上功力深厚，车型独特的设计理念也为追求小众的消费者提供了不错的购车选择。
近日，作为法系车的领头羊，标致宣布从2023年开始，每年在乘用车和商用车系列中至少推出一款电动化车型，不局限于混合动力、插电式混合动力和纯电动版本。具体包括3008和5008的混动版，以及纯电动车e-408。据悉，标致将为3008和5008配备全新的混合动力系统，与使用传统燃油发动机的同级别车型相比，可节省15%的油耗，纯电续航可达1公里左右。在低速。距离。该系统可能会在未来引入中国。
可以确定的是，东风标致明年将发布408X。这款车原计划在今年的广州车展上亮相，可惜受疫情影响延期了。标致408X是一款采用最新家族式设计语言的跨界SUV。同时，内饰的i-Voice座舱设计也进行了升级优化。动力方面有望提供汽油版和插电混动版。
显然，在技术和设计方面，标致2023年将带来的新车型都表现不俗，但品牌知名度低、服务渠道少等劣势使得车辆难以吸引消费者的眼球。
一辆丰田
2023年新车规划：bZ3、皇冠SC
一汽丰田公布的四季度新车计划也透露了明年上市的新车。其中，bZ3将于2023年1月上旬开启预售，2023年2月28日正式上市。今年12月，全新皇冠SC车型12月15日开启预售，2月正式上市。 2023 年 10 日。
bZ3是一汽丰田旗下一款纯电动中型轿车。它基于e-TNGA平台打造，采用比亚迪的电机和电池。它的电池寿命超过600公里。这款车无论是外观还是内饰都采用了与一汽丰田传统燃油车不同的设计。它大胆前卫，看起来像一辆概念车，看起来相当前卫。更有趣的是动力系统。电池和电机由比亚迪的富迪提供。电池采用磷酸铁锂电池，续航将超过600km。
全新皇冠SC为混合动力车型，将作为进口车由一汽丰田引进销售，预计售价40万元左右。据悉，新车引入国内后的全称或名称为皇冠，而目前的海外版本为皇冠。设计方面，全新皇冠SC的外观采用了丰田家族最新的设计理念。内饰配备了全液晶仪表盘和三幅式多功能方向盘。悬浮式中控多媒体显示器与仪表盘外框相连。形成双链结构。动力方面，有望提供2.5升自然吸气发动机和基于2.4T涡轮增压发动机的混动系统。
通过bZ3和新皇冠SC，我们可以看到丰田大胆的设计，不再以保守的风格示人。不过在功能上，估计bZ3和新皇冠SC都是求稳，不会像自家车型那样堆砌各种高级智能配置。
通用汽车
2023年新车计划：锐阁四驱性能版、别克五座纯电SUV等。
在今年的2022通用汽车技术展望日上，通用汽车明确表示，到2025年，计划在电动化和智能网联新技术方面总投资700亿元，未来5年东风日产2022年新车计划，别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌将已推出10余款纯电动产品。
其中，2023年上汽通用将推出4款平台车型，包括凯迪拉克锐阁四驱性能版，12月下旬交付；明年上半年亮相，明年上半年交付；明年将推出凯迪拉克和别克的第二款车型。
此前，凯迪拉克锐阁四驱性能尊贵版官图曝光。新车采用了豪华与运动的双重外观设计。同时在机身后部还有一个700E4的标志，彰显其实力。700代表电机峰值扭矩710N·m，E代表奥地利电机。特能电动车平台的纯电动状态，4代表四驱。据悉，新车0-100公里/小时加速时间仅为4.9秒。而别克的大五座纯电动SUV将搭载新一代VCS智能座舱和新一代Super超级驾驶辅助系统，以保持在智能驾驶赛道上的领先地位。
这四款新车型的到来，有望帮助通用汽车打开新能源汽车的新局面。要知道通用汽车在电动化方面进展缓慢，之前推出的混合动力或纯电动车型都没有刺激市场。欧能平台赋能新车型后，相信我们很快就会看到通用汽车的新面貌。
结论：
从已经公布新车计划的车企来看，车企积极拥抱电动化已经是常态，明年将有大量新能源车型入市。这意味着消费者可以选择的新能源汽车越来越多，新能源汽车市场的竞争也将更加激烈。但需要说的是，尽管上述车企都在大力布局新能源车型，但它们从未放弃过燃油车业务。2023年也会有很多车型搭载燃油发动机。（文|于家今）