如果二次保养4S店要求你加发动机清洗剂和保护剂，你可以直接问4S店是车的质量问题还是原厂机油的质量问题？私家车无论保养多少次，只要使用的机油是符合厂家机油标准的合格产品，并按照厂家保养手册上的保养周期换油，除非你的驾驶方式是太暴力了，根本没必要用。发动机清洁剂和保护剂！
发动机清洁剂和保护剂简单的理解就是汽车保健品。我们想一想，我们人类食用的保健品的主要消费群体是谁？
这是正确的！电视上那些保健品的主要消费群体是老年人！
那么把车当成人，二保车辆，车辆的综合性能才刚刚开始提升，属于人的青春期阶段，就让这么年轻有活力的车辆吃保健品？
以上只是比较直观的比较，并不是要完全否定这两款产品，汽车保健品当然达不到修车的效果，但是质量更好的产品确实可以在一定程度上保护发动机！
发动机清洗剂的主要作用是清洗曲轴箱内的油泥，发动机保护剂的主要作用是增加机油的抗磨能力，抑制油泥的形成。因此，商家会将这两种产品组合起来进行销售。更换机油前，在旧机油中加入发动机清洗剂进行清洗，然后放出旧机油。注入新机油后，加入发动机保护剂，让发动机得到保护！
但我们按规定进行维修。只要机油和滤芯的质量合格，完全没有必要使用这两种产品，因为机油本身就有这些功能！
汽车平时的日常保养一般就是换机油和三滤。如果把发动机比作汽车的心脏，那么油就是血液！当发动机正常工作时，内部金属部件的摩擦是必不可少的。机油由基础油和添加剂组成。
机油由基础油和添加剂组成。基础油决定了机油的真正品质，而添加剂则是决定机油某些特殊性能的物质。
原油
基础油可分为三大类，即矿物油、半合成油和全合成油。根据基础油精炼工艺的不同，分为五种基础油，第一类和第二类是纯度最低的矿物油，第三类是纯度较高的矿物油，第四类是APO油全合成油，第三种和第四种是纯度最低的矿物油。5型基础油按一定比例混合形成半合成油，5型为酯油，是目前市场上最好的全合成油。
因为矿物油的纯度最低，机油更容易氧化变质，所以换油周期较短，而全合成油的换油周期最长。机油一旦氧化变质，就会形成油泥附着在曲轴箱内部，对发动机造成影响。
添加剂
添加剂在机油中的作用是画龙点睛。添加不同的添加剂可以使机油的品质和稳定性更强。比如我们常见的有抗氧剂、清净分散剂、抗磨剂、粘度调节剂、防锈剂、消泡剂等。代理等。
机油中使用的添加剂也是容易氧化变质的物质。一旦使用一定时间，它们也会变质和氧化，从而影响机油的实际性能。
当机油中的清净剂不再具有实际作用时，就不能及时分散清洗机油产生的油泥，导致油泥越来越多。抗磨剂失效后，不能在金属摩擦表面形成有效的保护膜，从而降低油液的抗积油性能，容易造成金属件磨损。
发动机清洁剂
市场上销售的发动机清洗剂也是清洗剂的一种，只是在换机油前混入旧机油进行清洗。在清洗过程中，附着在内壁上的油泥被溶解，然后与旧机油一起流出。机油本身含有具有清洗功能的添加剂发动机清洗剂和发动机保护剂是一样的么，所以只要机油的性能不衰减，油泥总是可以清洗干净的。
如果机油一直在清洗和分解油泥，那么只会产生少量的油泥。同时还有机油滤芯，可以过滤掉很多杂质。因此，只要保证机油质量，并按规定时间更换机油和滤芯，油泥对发动机的影响是可以忽略的。
发动机保护剂
目前市场上的发动机保护剂来源于赛车领域，因为赛车的驾驶过于激烈，所以对机油的性能要求更高。普通机油根本无法满足赛车的需求，因此在机油中加入有机钼、石墨烯等添加剂，提高机油品质，以满足更强劲的驾驶需求。
对于我们普通的私家车来说，再激烈的驾驶行为，也只是偶尔。只要保证机油质量，及时更换机油，根本不需要使用发动机保护剂。而且市面上很多发动机保护剂添加后都会有二次反应。如果不能保证产品质量，尽量不要添加。
因此可以说，无论使用什么牌号的机油，只要机油质量合格，按照规定的保养周期保养车辆，就可以在很大程度上抑制油泥的形成。例如，虽然矿物油的纯度不高，但换油周期比较短，只是为了保持机油的性能处于良好状态。
但是，如果我们平时不对车辆进行合理的保养，或者使用不合格的机油，那么在使用过程中肯定会造成油泥过多，从而对发动机造成伤害！
1、使用劣质机油
劣质机油一般使用等级相对较低的矿物油。这类矿物油的去污力和分散性极差，会影响机油的清洁能力。机油使用一段时间后，会形成一些碳化的胶状物，随着机油的清洁能力变弱，只会越积越多。
2、机油使用不当
机油使用过多，超过保养周期后延迟更换新机油发动机清洗剂和发动机保护剂是一样的么，或换油时旧机油未排干净，添加新机油后影响整体性能，导致油变质和氧化形成油泥。
3、三级过滤器使用不当
日常保养除了定期更换机油外，还需要定期更换汽车的三滤（汽油滤清器、汽油滤清器、机油滤清器）。空气滤芯能有效过滤空气，防止杂质进入油液造成污染，加速氧化。机油滤芯能有效过滤机油中的杂质，有效防止油泥的形成。
4、使用劣质汽油
劣质汽油中含有大量硫化物。燃油在燃烧过程中进入发动机，会导致机油变稠，加速氧化并产生酸性物质，导致更换时机油容易老化，从而形成油泥。
5、驾驶习惯的影响
频繁怠速、短途行驶、频繁启停、频繁急刹车、急转弯，都有可能加速机油的氧化变质，从而形成更多的油泥。
从以上加速油泥形成的因素来看，都在我们自己的控制范围之内，也就是说只要我们按照保养手册的要求定期进行保养即可。
最终结论：汽车二次保修不需要使用发动机清洗剂和发动机保护剂，只要严格按照厂家的要求进行保养，就没有必要在保修期内使用这两种产品。未来！