2022年9月，新能源汽车市场将持续火爆。日前，乘联会发布了9月份新能源汽车销量排行榜。在前15名中，只有特斯拉Model 3是外资车型，可见国产新能源汽车的实力。
9月，比亚迪的销量再上新台阶，再加上其他厂商的不断进步，这份榜单中居然有7款月销过万的新能源车。那些低端高价位的燃油版车，即将迎来属于自己的寒冬。比亚迪5款车型上榜。比亚迪的表现给人一种世外桃源的感觉。9月新能源汽车销量榜单中2022年小型轿车销量，比亚迪有5款车型上榜，占比三分之一。要知道，就在一年前，这里还叫“碧三湾”。9月，比亚迪秦家族以37415辆的新能源汽车销量排名第二，仅次于神车五菱宏光MINI EV；比亚迪汉也突破了月销量3万辆，给同级燃油版车型带来巨大冲击。竞争压力。
排在第五位的是比亚迪海豚，单月销量达到24855辆，同比增长超过7倍，对大众POLO、本田飞度等燃油车型来说是致命一击。比亚迪的海洋车型9月份也表现不俗。毁灭者05月销量9101辆，距离万台俱乐部仅一步之遥；Seal 的月销售额达到了 7,473。这两款车型的销量都受到产能的限制。随着产能的提升，也将成为月销万辆的常客。微小型车大行其道 9月，比亚迪过于强势，导致多款车型被挤出榜单2022年小型轿车销量，但微小型车仍是主力军。除了比亚迪海豚，这份榜单还有6款车也是微型车，满足人们的
表现最好的依然是五菱宏光MINI EV，9月销量37416辆，勉强保住销量冠军。汽车仍在增长，但已不像过去那样占据主导地位。
其他同级别车型基本都是五菱宏光MINI EV的模仿者。其中，长安鲁民月销量10010辆，停止接单的长安奔奔EV按前期订单计算仍有6655辆交付量。
奇瑞的两车蚂蚁和QQ雪糕表现不错。前者月销量9288台，后者8650台。，所以还是以6303辆进入前15。在微电动车市场，还有集通勤、科技智能、精致娱乐三大能力于一身的阅芒果Max。它实用且具有成本效益。是用户短途出行的“重量级”工具。抵达全国各地的终端门店，虽未上市，但非常值得期待。
传统厂商的表现普遍在新能源汽车领域，传统厂商的表现不如SUV领域强势。9月表现最好的是广汽Aion S，月销量13522辆，同比增长104.9%。吉利新能源几何A单月销量6307辆，同比增长276.3%；东风汽车旗下的风神E70主要依靠出行公司的订单，但销量达到了7133辆，也顺利进入榜单。特斯拉强大的背后，也有隐忧。9月份是特斯拉的集中交付月，所以Model 3和Model Y的销量数据都非常不错。其中，Model 3交付量达到30919辆，同比增长61.7%。一年前，
乘联会数据显示，2022年1-9月特斯拉销量将达到31.8万辆，不到比亚迪的三分之一。特斯拉虽然定位更高，但如何面对比亚迪这个强大的竞争对手，还是要慎重考虑。
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