2022年下半年的争夺战在7月初露端倪。汽车行业主要细分市场亮点纷呈。比如在A级轿车细分市场，比亚迪秦；在C级轿车细分市场，比亚迪汉的气势盖过了宝马5系(参数|询价)和奔驰E级(参数|询价)的光环). 当然，备受汽车爱好者和网友关注的B级轿车细分市场也有值得大家津津乐道的亮点。
众所周知，作为竞争激烈的细分市场之一，中级车也就是我们常说的B级车。对于B级车销量第一的争夺，各大车企都不遗余力。帕萨特测试(参数|查询)2022年中级车销量，或者雅阁(参数|查询)在档口门事件中备受关注，车企并没有因此放弃这些车，而是花更多的精力去重塑它们。为什么？
原因是B级车的市场地位决定的。毕竟，得中级车者得市场，不是一句空话。产品有一定的影响力2022年中级车销量，这也是很多车企即使自己的B级车在市场上表现不佳也不放弃的原因。所以，各大有实力的车企都把目光放在B级车上，实在是让人难以理解。
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2022年，时间已经过去一半，下半程的争夺也已经拉开序幕。从乘联会公布的单款车型销量来看，B级车细分市场发生了惊人的变化，虽然畅销车型依旧是熟悉的老面孔。，但销量排名的变化表明，他们基本上已经进入了“肉搏战”，以保住自己的位置并冲向冠军。
销量对车企来说就像氧气。虽然销量不是衡量一款车型是否成功的唯一标准，但绝对是确立市场地位的基础。没有销售，一切都无从谈起。这从东风标致力挽狂澜标致508L（参数|询价），上汽大众没有放弃帕萨特，广汽本田也没有怠慢雅阁也可以看出。
根据乘联会公布的单款车型销量，7月，月销18438辆的凯美瑞无缘B级车月销量桂冠。取而代之的是雅阁，每月销量为 20,455 辆。据说，他轻轻撞了凯美瑞的腰。虽然雅阁上月略胜凯美瑞，但累计销量仍落后于凯美瑞。因此，雅阁在2022年B级车销量桂冠的争夺中还有不少困难需要克服。
作为凯美瑞和雅阁的竞争对手，天籁和迈腾7月表现不俗，月销量分别为16339辆和15521辆。不过这样的销量确实不错。毕竟，由于零部件供应紧张，目前细分市场的竞争是天籁和迈腾求稳的重中之重。
7月份市场表现最为抢眼的B级车当属帕萨特。18241台的月销量，不仅超越了天籁、迈腾、亚洲龙(参数|询价)等，以微弱的销量差距输给了凯美瑞，也让凯美瑞虚惊一场。毕竟帕萨特还是有产品力的。
一句话点评：雅阁反超凯美瑞夺冠，帕萨特突然发力晋级B级车月销量第三，稳定的天籁和迈腾虎视眈眈。7月份中级车的市场表现依旧亮眼不少。
俗话说：鹬蚌相争，渔夫得利。作为B级车的搅局者，比亚迪汉绝对是凯美瑞、雅阁、帕萨特等中级车的竞争对手，必须小心翼翼。毕竟7月销量达到25270辆的比亚迪汉，在市场上太霸道了，你怎么看？
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