对于大多数品牌来说，2021年是充满机遇和挑战的一年。虽然存在芯片危机，但电气化发展迅猛。这一年，有的品牌快速崛起，如奇瑞、比亚迪，有的品牌继续沉沦，如现代、起亚，也有跌落神坛的，如大众。
2022年，车市将发生哪些变化？或许我们可以从目前已知的明年14款重磅新车中窥见一二。
燃油车
长安UNI-V
如果说在12万-15万级国产轿车中，比亚迪秦PLUS DM-i是综合性能的天花板，星瑞是质感的天花板2022有什么新车上市，那么明年一季度上市的长安UNI-V，一定是美女的天花板。
前脸比徕卡酷，腰线比A7帅，后排比性感。在大部分兄弟姐妹眼里，UNI-V就是打马踢思域的那个。存在，再加上口碑还不错的长安蓝鲸动力加持，如果后期能装上2.0T就万事大吉了。
现在唯一的悬念就是价格？这辆车卖多少钱，你会考虑吗？
新一代灵度
南北大众的败北，其实是从轿车市场开始的。捷达自立，帕萨特陷入危机，迈腾深陷DSG，再强的朗逸+宝来也跟着轩逸的实力，秦PLUS DM-i和星锐的崛起。份额继续下跌。
因此，前景较为光明的A+级轿车市场成为了大众明年出击的重点。
这其中的关键在于灵渡。毕竟速腾的体型放在哪里，稳住市场并不是什么难事，而凌度这两年在跑车市场的存在感也很低。这一次，全新一代凌度将升级的核心放在了外形设计上：远看“法拉度”，近看大众。
新一代的“麻辣烫包子”确实变得更年轻、更激进了。一改往日大众的平庸，但总觉得有点太辛苦了。再加上换动力不换药，还有昂克赛拉、思域、领克03，面对UNI-V这样强大的对手，凌都能否重振雄风？
新一代逍客
奇骏的冷静，成就了逍客亚历山大。作为目前东风日产SUV阵营的绝对核心，逍客必须在过去的基础上更进一步，才能勉强挽回奇骏的失地。
2022年，全新一代逍客如期而至。这是东风日产明年在SUV市场的杀手锏。新车继承了全新奇骏的亮点——大气、时尚的外观设计和高品质的内饰布局；在奔驰这艘大船上，搭载了与戴姆勒联合研发的1.3T发动机+12V轻混系统，性能和油耗都得到了升级。
如果价格合适，相信全新一代逍客会有不错的表现。
奇瑞
以往，每当奇瑞发布新车时，网友们总会呼吁“让奇瑞换个设计师”，而今年的广州车展却让大家大吃一惊。
无边无际的前脸，轿跑式的车身，精致时尚的外观，虽然设计难调，但这一次奇瑞终于一改以往的平庸，推出了一款造型足够激进的新车，再加上奇瑞的知名度三大强项，我对明年的推出充满期待。
伟牌梦想成真
想要圆梦，明年就买伟牌“圆梦”！
在造型设计越来越同质化的今天，WEY却另辟蹊径，走复古路线。明年，它将推出一款“老爷车”——梦想成真：大尺寸弧形进气格栅，圆形大灯带银色保险杠，经典、优雅、复古、有格调。
但进入车内，“师父”的外表下却藏着一颗“年轻”的心。大连屏风搭配浅色内饰，科技感十足；而在动力方面，远梦将搭载同性能的长城DHT智能混动系统。不错。如此独特的新车，真的有可能复制坦克300的神话。
坦克500
说到300，自然少不了坦克品牌明年的重磅新车坦克500。
造型方面，坦克500依旧是一如既往的坦克家族硬朗风格。巨大的进气格栅，长度近4.9米，高宽超过1.9米，500的外观气势十足。
核心依旧是坦克500的大心脏：长城自主研发的3.0T V6发动机，最大功率260千瓦（354马力），峰值扭矩500牛·米。匹配9AT变速箱，0-100加速7.3秒。陆地巡洋舰。
据悉，坦克500第一个月的订单就已经超过了7万台。500能不能成为下一个坦克300，我们拭目以待。
全新一代奔驰GLC
对于BBA中型SUV，奔驰一直是最慢的2022有什么新车上市，但也是最有影响力的。
全新一代奔驰GLC将于明年初亮相，预计下半年在国内上市。从目前已知的信息来看，动力很可能与C级保持一致，搭载1.5T+48V轻混系统，搭载2.0T发动机；内饰也将延续S级的全新布局，但全新一代奔驰GLC在外观上将变得更加年轻时尚，并有望配备后轮转向技术。
在特斯拉Model Y、蔚来ES6等一批电动SUV的冲击下，BBA能否守住最“肥沃”的一亩三分地，就看全新一代奔驰GLC的表现了。
国产宝马X5L
明年将是宝马产品的大年。除了继续在新能源市场大踏步前进，宝马还将在燃油车市场发力。比如国产X5和宝马X5L的发布，届时宝马也将一马当先，在BBA中率先国产豪华中大型SUV。
新车的亮点在于它的尺寸。它的长宽高分别为5060/2004/，轴距和宝马X7一样高。凭借BMW一贯的操控优势，未来可期。
2个
新能源汽车
五菱宏光MINI EV敞篷版
年轻人能不能开出人生第一辆敞篷车，就看五菱宏光了。
从今年上海车展开始，五菱宏光MINI EV就开始推广敞篷版。简洁的前脸、炫酷的敞篷软顶、时尚的内饰，吊足了年轻人的胃口。万众期待，明年五菱宏光MINI EV 终于要来了。
如果新车售价能控制在10万以内，那么在敞篷版的助力下，宏光MINI EV系列很可能突破5万甚至6万辆，成为中国新能源汽车市场又一销量里程碑。甚至世界。
瑞虎8 PLUS PHEV
单从技术上来说，奇瑞DHT可以说是目前自主品牌最复杂的混动车型之一，双电机、三挡、九种工作模式。即使在全球混合动力市场，奇瑞的新技术也是首屈一指的。较高的技术难度也决定了瑞虎8 PLUS PHEV将继宋PLUS DM-i、玛奇朵PHEV、星越L雷神动力之后亮相。
不过，也正是奇瑞PHEV的创新，让消费者对瑞虎8 PLUS PHEV的燃油经济性、动力体验和性能有了更多期待。
从目前已知的信息来看，新车从零加速到百公里不到5秒，百公里油耗为1.3L。如果明年瑞虎8PLUS PHEV真的爆款，那么奇瑞、比亚迪、吉利三家强强联手，将在15万辆以上的SUV市场开辟一片新蓝海。
宋MAX DM-i
DM-i超级混动更流畅、更快捷、更省油的体验，为比亚迪在不同细分市场攻城略地创造了更多可能。MPV将是比亚迪明年出击的核心领域之一。
中高端家用MPV一直是自主品牌相对薄弱的市场。即使是性能最好的传祺M8也很难与GL8竞争。经济短板后，月销破万的可能性很大，复制塞纳的奇迹，为自主品牌在中高端MPV市场奠定更广阔的版图。
从比亚迪2022年曝光的新车计划来看，明年三季度将有一款B级MPV登陆舰，与别克GL8、塞纳竞争。还将搭载DM-i系统，明年的MPV市场将更加热闹。
比亚迪海狮
在比亚迪明年的新车计划中，e平台3.0也是重要的一环。今年的第一款车型 表现出色。海狮三款。
其中个人认为最重要的是海狮这款B级SUV，售价20万-25万，对标特斯拉Model Y。目前在20万-25万级的新能源市场，销量最受欢迎，比亚迪目前还没有一款大众化的电动SUV，唐EV的售价依旧居高不下。来一个新的突破。
聪明的小精灵
今年慕尼黑车展，Smart发布了全新smart #1概念车。新车由奔驰设计，吉利生产。和极客001一样，它也是基于吉利的SEA浩瀚架构。首款机型预计将于明年正式推出。
从发布的概念车来看，全隐形门把手+侧开式无框车门+沉浸式顶棚，可爱的定位，炫酷的外观，轻奢的内饰辨识度高；车身长宽高分别为4290/1910/，轴距高达100mm，堪称史上最大最酷最萌Smart。
目前的新能源市场，虽然有欧拉豪猫、宏光MINI EV等小巧可爱的电动SUV，但没有豪华品牌的红利，更别提走轻奢路线的电动车了。智能精灵的登场，或将开启一个新时代。市场吸引了一些控制面子的女孩。
欧拉芭蕾猫
不同于Smart的轻奢路线，Ola芭蕾猫的设定是复古风。
借鉴了大众甲壳虫的经典造型，通过配色、大灯和后视镜的设计创新、大连屏中控，赋予这款电动车更多的科技内涵。复古+科技的二重性相信对女性消费者来说杀伤力极强。
最后，问题来了，这14款重磅新车，你最期待哪一款呢？你会买哪一个？