（上接A03版）
4 我要买电动车
怎么知道是不是原装电池？
杭州瑞丰工贸法定代表人张庆华：消费者进入商家门店购买新电动车时，电池和车身是分开的。通常，汽车经销商会在现场将它们组装在一起。这时候怎么区分呢？3C认证型式试验明确的电池为原装电池，产品合格证上还注明了电池的型号、厂家、容量、型号等信息。出厂电池应与3C证书和合格证相符。
在使用过程中，如果您更换电池，您还需要更换与合格证上相同或相似型号的电池，包括品牌、型号和容量。
5 我的电动车原来是铅酸电池
可以用锂电池代替吗？
杭州市市场监管局合格评定处副处长刘亚兵：如果家里有铅酸电池电动车，电池有问题需要更换，直接找厂家更换相同或相似的铅酸电池，而不是直接到经营店更换锂电池。
同时，商家不得擅自为消费者更换铅酸电池为锂电池。这是合法的。
《浙江省电动自行车管理条例》第十八条有明确规定。
杭州市电动自行车行业商会会长 林平：目前市场上确实存在电动自行车使用的电池被私自改装的情况。铅酸电池到锂电池的变化比较少，锂电池到铅酸电池的变化比较多。主要原因是铅酸电池便宜。
另外，部分私自改装电池是应客户要求，不排除部分商家故意组装私家组装或杂牌电池。这些杂项或组装电池中的电池大部分用于新能源汽车。
不管是铅酸换锂电池，还是锂电池换铅酸，或者私自安装电池，这些都是绝对不符合规定的。
6 电池用久了，
你怎么知道它是安全的？
我在哪里可以检查它？
浙江方圆检测集团有限公司工程师徐恒：大家可以通过这种方式来检测自己。首先检查电池外观，有无鼓包，有无液体流出。只要出现这些情况，就说明不安全了。这时候就需要赶紧拿到售后点进行检测了。一般售后点可以判断电容是否达标。
目前，杭州还没有专门从事电池安全性能检测的机构，也就是说电动车电池48v,12a用什么型号充电器，人们无法对家用电动车电池进行专门的安全性能检测。
电池安全性能测试会毁坏电池，使其无法使用。因此，电池安全性能检测一般适用于生产和流通过程中批量产品的抽样检测。
不过，您可以到电动车售后服务点检测电动车电池的电量。
7多辆电动车着火自燃，
这一切都发生在充电时，
这是为什么？
浙江大学新材料（锂电池）研究中心专家：目前市场上的电动自行车主要使用铅酸电池和锂电池。过充条件下的热失控可能会导致自燃。
铅酸蓄电池的电解液是水溶液。当充电电压达到2伏左右时，水就会被电解。电压基本会停止上升，但会产生大量的氢气和氧气电动车电池48v,12a用什么型号充电器，在封闭状态下容易发生自燃。电池内压过高也会引起爆炸。但在大多数情况下，这些气体会通过电池自身的安全阀排出，不易察觉。
锂电池在充电过程中，过充容易引起电极极化反应和过热。锂电池的充电主要靠电池管理系统（BMS）来控制电压。BMS 的质量和可靠性对锂电池应用的安全性至关重要。如果选择了劣质的BMS，可能会导致充电时锂电池电压失控升高，电解液开始分解，电池内压过高安全阀打不开，冒烟，甚至燃烧加热。之前波音787飞机锂电池起火，也是这个问题。
8 什么时候应该更换电池？
天能研究院电池专家：一般铅酸电池的循环次数在300-500次之间，即300-500次充放电循环，锂电池的循环次数在700-1000次之间。
一般家用电动自行车，铅酸电池2年更换一次，锂电池4年更换一次。但在外卖、快递等领域，铅酸电池需要每六个月更换一次，主要看使用频率和电池保养情况。
浙江方圆检测集团有限公司工程师徐恒：一般锂电池的寿命是2-3年，铅酸电池是1年。时间到了，应及时更换。
9 哪些使用习惯会影响电池寿命？
天能研究院电池专家：主要有3点。首先是车辆是否兼容，电池组要与车辆规定的功率和配置相匹配；充电器是否合适，电池组应使用正规厂家的专用充电器，是否有良好的充电习惯。
当电量剩余30%时，应进行充电；不要充电时间过长；长期不用的蓄电池应断开车辆和蓄电池的电路开关，每月定期充电。
浙江方圆检测集团有限公司工程师徐恒：充电时最好不要离开，充电时间不宜过长。不要没电了。剩下30%就可以开始充电，等灯变绿就停止充电，否则会损坏电池。
10 听说以后锂电池会取代铅酸电池？
天能研究院电池专家：铅酸电池和锂电池主要用在电动自行车上。20年前就有人说锂电池将取代铅酸电池，但铅酸电池在今天仍然被广泛使用，锂电池绝对不是最终的能源。
11 有没有新型电池
能解决自燃问题吗？
浙江大学新材料（锂电池）研究中心专家：未来的发展方向应该是固态电池，我们研究了十几年。固态电池的电解质不再是液态，而是固态，热稳定性高。此外，固态电池的动力等方面也会更好。预计2025年后，相关产品面世，并首先应用于电动汽车。