俗话说，“开宝马，开奔驰”，对于国人来说，是面子工程的象征。
在豪华中大型轿车市场，奔驰E级堪称行业“老大哥”级别，国人对它的喜爱也有增无减，甚至每年都为它贡献过万辆的销量。月。
当然，面对竞争从未停止过的豪华中大型轿车市场，奔驰E级自然不会示弱~
近日，教授从奔驰官方获悉，全新奔驰E级正式上市。新车共推出10款车型，售价区间为43.81万元至54.24万元。售价下调1800元，但部分配置也有所下调。.
外观方面，全新E级为年度改款，与现款车型基本保持一致。依旧是奔驰家族最新的设计风格。它还提供了星辉中国公开赛和常备标准的选择。前者更青春运动，后者更稳重端庄，迎合了不同消费者的审美胃口。
车身侧面，得益于拉长的身形，看起来更像是家族的老大哥S级，给人一种霸气的视觉感受。开车上路不用担心排队的问题，营造出充足的商务氛围。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5078/1860/1480（1490）毫米，轴距为200毫米。与奥迪A6L和宝马5系这两个宿敌相比，不能说有多抢眼，但车内空间与奔驰E级的竞争还是可圈可点。
尾部设计风格比较简单。三角尾灯组也是奔驰家族最新的热门配件。点亮后的效果也比较抢眼，但在外观上缺少了一些沉稳的气息。
内饰方面，全新E级依旧采用了双联屏设计，配合大面积真皮包裹，豪华气息不亚于同级车型。
不过，内部配置开始“跳水”了。以往标配的无线充电改为选装，E 260 L轿车和E 260 L轿车取消了方向盘加热功能。同样在内饰配色上，取消了运动版的玛奇朵米色/马鞍棕配色和站立版的玛奇朵米色/圣特罗佩蓝配色。
教授猜测，此次调整很可能是因为芯片供应不足奔驰即将上市的2022新款，部分原材料价格上涨。虽然奔驰也将全系的售价下调了1800元，但如果需要选配的话，价格会比下调后的价格高很多，所以奔驰的套路还是让人望而却步。
动力方面，全新E级继续提供2.0T高低功率发动机，最大马力低功率197匹，高功率258匹。传动系统方面，两者均匹配9AT变速箱。
此外，为迎合电动化发展奔驰即将上市的2022新款，新车还推出了E 300 e L插电混动版，综合功率235kW，NEDC纯电续航里程120km。
奔驰E级虽然换代了，但最大的竞争对手还是奥迪A6L和宝马5系。从目前的市场行情来看，前两者在终端优惠方面都放出了相对诱人的价格，甚至奥迪A6L部分区域也高达5万元，相比奔驰会对其造成一定的压力。 -奔驰E级。
宝马5系
指导价：42.89万-55.19万元
奥迪A6L
指导价：41.98万元-65.6万元
总的来说，奔驰E级作为豪华中大型轿车的标杆产品，优越的空间体验和三尖星徽的魅力，确实让很多潜在消费者难以接受。逃出它的手掌。
只是再次上演了减配操作。梅赛德斯-奔驰在世界上的地位未来能否保住？毕竟如今的消费者越来越开始理性消费。