15万元家用什么车好？我被问到这个问题太糟糕了，以至于我一般都不想回答。
但是上周去同学会的时候，同学又问我：15万买什么车好？我刚订了卡罗拉。这让我想起了一件事：卡罗拉？还不买，推荐一款绝对更好的……混合动力卡罗拉！
混合动力卡罗拉命名为“卡罗拉双擎”，已于10月底上市，售价区间为13.98万-17.58万，全面瞄准“均价15万”的标准主流定位。
我同学订的卡罗拉高配版，车价15万左右，交了1000的定金。我用四句话说服他立即修改。第一句话：你急着用车吗？如果你不赶时间，这辆车值得等待；第二句话：卡罗拉双擎的价格不会比你订的车贵，均价在15万左右；第三句：混合动力车不需要充电。你可以加油；第四句：你订的卡罗拉，定金不退，经销商一定会让你改单。
为什么15万这么推荐卡罗拉双擎？
大家都知道，我和很多业内专业记者一样，是丰田混合动力系统的“责任代言人”。性能不是问题——丰田混动，纯电低速行驶，安静平稳零排放；中高速发动机参与，动力不弱，比传统燃油车省油很多。
最让我佩服的是这项技术的稳定性——从2005年第一次接触丰田混动车型（第二代普锐斯）开始，我开过不下10辆丰田和雷克萨斯混动车型。驾驶风格和复杂程度高度一致。虽然期间丰田一直在不断升级技术，但发动机排量也各不相同，甚至名字也从“混合动力”变成了“双引擎”……但任何混合动力的丰田或雷克萨斯都好开。太舒服了，油耗又是那么的安心和惊喜。
所以当卡罗拉即将推出双擎版时，我的第一感觉就是完全不用试驾就可以给出强烈推荐。毕竟是基于现有的两款车型打造而来，丰田为卡罗拉双擎精心设计了全新的外观和部分内饰。但其实我已经试过真车了，所以强烈建议大家不用靠猜，已经可以做到了。
丰田在中国推出混动车型并不是第一次，但这次卡罗拉双擎的定位与以往的混动车型有很大不同——丰田一直将双擎作为每个车系的标配。旗舰，如凯美瑞双擎，是最贵的凯美瑞；而这一次，卡罗拉双擎的定价直接“插”进了与汽油版几乎重合的区间，体现了丰田推双擎技术的决心。你知道混合动力车是高端产品，现在我想让你知道这种高端产品并不贵。
卡罗拉双擎的性价比还体现在一些配置上：主销的中配车型有LED雾灯、6眼倒车雷达、6喇叭音响、电加热折叠后视镜等。高配版有自动远近光灯、雨滴传感器、水离子空调、卡片钥匙，这在A级车中是少见的。感觉真的是高端产品。
当然，配置是其次，“双擎”永远是你选购它的重点。毕竟，丰田双擎的省油、顺畅、环保价格15万左右的新车轿车，都是深受用户好评的。问题是太多的消费者没有亲身体验过，态度总是半信半疑价格15万左右的新车轿车，不敢拿真金白银来表示接受。
举个数据来说服这样的人——丰田在1997年推出了双引擎技术，到2007年的前10年，双引擎车型的销量为100万台；2007年到2015年，销量700台，第二个10年突破1000万台是很有可能的，是10年销量的10倍。这就是丰田双擎在世界范围内普及和接受的速度，但这一次，中国消费者没能起到引领世界潮流的作用。
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