在目前的紧凑型SUV市场，合资品牌似乎有点“大梨山”。纵观近一年SUV销量前十榜单，自主品牌占据主流，而很多我们熟悉的合资品牌SUV则被挤出TOP 10。究其原因，一方面，自主品牌的产品力大幅提升，另一方面国人对自主品牌的接受度也大幅提升。那么这是否意味着合资品牌将“缴械投降”呢？NO，毕竟CR-V、RAV4等合资紧凑型SUV还是占据了半边天，而且还有很多新车型上市，比如我们今天要介绍的这三款车型，可能会成为品牌的销量在将来。
长安马自达CX-50
上市时间：2023年第一季度
对于重组后的长安马自达来说，加快新车上市是其当务之急。好在长安马自达的效率还算快，将于12月15日在国内推出全新紧凑型SUV马自达CX-50。作为马自达CX-5的换代车型，国产CX-50将被视为关键。长安马自达销量的成功。
马自达CX-50在外观上继续采用了马自达最新的家族式设计。经典的打动灵魂的设计已经清晰可见，但在细节上进行了优化升级，使其更加年轻和运动。中网与大灯相连，并加入了熏黑效果，显得更加深邃。车尾设计与CX-5相似，但尾灯变得更加修长，车尾依然保留了两侧布局。
在内饰设计方面，马自达依旧坚持自我，不随波逐流。虽然小巧的悬浮式中控屏和机械仪表与当下的主流设计“格格不入”，却彰显出马自达专注于驾驶的“执念”。内饰整体简约风格搭配大量横向贯穿的装饰，有效拉长了视觉宽度，用料也十分考究，营造出十足的质感和高级感。
动力方面，海外版CX-50提供2.5L和2.5T两款发动机，最大马力分别为187马力和250马力，均匹配6AT变速箱。至于国产版，估计会搭载和CX-5一样的动力组合，分别是2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大马力分别为155马力和196马力，同时匹配6AT变速器。
东风日产全新逍客
上市时间：2023年第一季度
逍客可以说是东风日产在细分市场的龙头老大，与奇骏一起打造了东风日产在SUV领域的双子星座。不过随着全新一代奇骏换代后销量锐减，逍客也倍感压力。好在2023年新一代逍客将在国内上市，进一步提升逍客的市场竞争力。
全新逍客采用了日产最新的家族式设计。全新的V字设计语言赋予了全新逍客更年轻、更时尚的设计。回旋镖式的分体式前大灯和两侧棱角分明的导流槽让车头更具魅力。杀伤力很强。车身侧面采用了悬浮式车顶设计，新车的尺寸得到了全面加长，轴距也达到了最大，完全可以与竞品抗衡。车尾设计略显沉稳，车顶后扰流板和下沉的厚镀铬饰条营造出一定的立体感。
内饰设计也全面年轻化，9英寸悬浮式中控屏、12.3英寸液晶仪表、三幅式多功能方向盘和电子档位旋钮。整体视觉效果与奇骏非常相似。此外未来2022款新车，全新逍客的内饰设计也主打实用性，保留了大部分经典的物理按键，方便驾驶者在行车过程中的盲操作。
动力方面，全新逍客或将搭载奔驰与雷诺-日产联盟联合开发的1.3T发动机，该发动机已广泛应用于奔驰GLA、GLB和A级车型。与奔驰车型一样，东风日产也将提供高低功率两个版本，其中低功率版最大功率为101千瓦，高功率版最大功率为115千瓦，以及还有与CVT变速箱匹配的12V轻混系统。
东风标致408X
上市时间：2023年第二季度
随着全新标致408的上市，东风标致也看到了一点市场回暖的信心。为了进一步提升产品的吸引力，东风标致将推出全新车型标致408X，这是一款轿跑风格的跨界SUV，整体造型与东风雪铁龙C5凡尔赛相似。
标致408X采用了全新的“狮魂美学”设计语言。前脸家族式进气格栅内部采用了向四周发散的设计。搭配更犀利的大灯，辨识度非常高。车身采用溜背式设计，结合粗壮的轮拱和凌厉的腰线，营造出动感十足的车身设计。据悉，标致408X的长宽高分别为4687/1859/，轴距达到100mm。车尾同样采用了贯穿式尾灯设计，小尾翼和下方大包围凸显其运动属性。
内饰采用了标致最新的i-Solo座舱设计，通过大量直线条勾勒出更加激进的风格，与新车的外观相呼应。此外，车内的大尺寸中控屏、液晶仪表和电子换挡杆，提升了车内的科技感。
动力方面，按照目前PSA在国内的动力组合，大概率会搭载与雪铁龙C5凡尔赛相同的动力组合，即1.6T+8AT，其中1.6T发动机最大功率175马力未来2022款新车，最大扭矩250牛，后悬架依然是扭力梁式非独立悬架。
表弟评论：
上述三款车型，其换代车型的产品力较现款车型都有较大提升，国产后的市场竞争力将更加突出。不过这三款车型都将承担销量重担，上市后值得期待。