数字阅读 | 4月汽车销量榜：仅两款车月销2万余元，豪车集体“哑口无言” 帮助
长安4月新车销量排名第一
文：懂原车帝的李德哲
【了解原车行业】日前，国内汽车市场各细分市场4月零售额陆续公布。虽然销量排名并没有太大的波动，但每款车型相比上月和历史同期都有不同程度的下滑。本月，上汽车型销量受影响较大，豪华品牌轿车销量也较为低迷。
在4月份的汽车榜单中，各车型相比上月和历史同期均有不同程度的下滑。
从具体车型销量来看，虽然日产轩逸重回汽车销量榜首，但4月销量仅为26122辆，较3月下降13.6%。不过，东风日产4月新车销量仅为53158辆，同比大幅下滑44.6%。可以看出，4月份日产品牌的一半销量都是由轩逸支撑的。
与3月相比，宏光4月销量环比下降40.7%
五菱宏光虽然以近2.5万辆的月销量位居第二，但与3月份相比，销量环比下降了40.7%。同样，从宏光的终端销量，我们也能看出上汽通用五菱在4月份所面临的艰巨挑战。
广汽丰田雷凌以14702辆位列汽车销量榜第三
值得注意的是，上海和吉林两大汽车制造大省相继受到疫情影响。从4月终端零售来看，南北大众主销轿车产品朗逸和速腾销量环比继续下滑。月销量不到1.4万辆，速腾销量也只有1.2万辆。丰田旗下南北紧凑型轿车销量主力雷凌和卡罗拉的销量排名也在4月份“逆转”。雷凌以14702辆位居榜单第三，卡罗拉排名第五。
仅14款4月销量过万辆
中型车市场的表现也低于预期。日系品牌前三中，丰田凯美瑞4月销量下降9800多辆，本田雅阁4月销量也下降22.8%，日产天籁销量不到1万辆。丰田 4 月份售出 9,283 辆。此外，大众迈腾、帕萨特4月销量基本徘徊在6500辆左右。
4月比亚迪多款产品继续表现强劲
4月，比亚迪多款产品继续表现强劲。秦PLUS DM-i 4月销量达到12,465台。如果算上秦PLUS EV，秦PLUS家族4月销量已经突破2万辆。海豚当月销量也突破万辆大关，跻身汽车销量榜前十。汉EV和汉DM的合计销量也突破了1.3万辆。
奢侈品牌在四月继续挣扎
奢侈品牌在 4 月份继续表现不佳。在BBA中，当月表现最好的竟然是奔驰C级，当月销量为10648辆，在整个榜单中的排名上升了12位。宝马5系、3系销量环比继续下滑，这也受到3月底沉阳疫情导致宝马工厂产能受限的影响。梅赛德斯-奔驰 E 级轿车在 4 月份仅售出 6,820 辆。
新上市福特蒙迪欧4月销量超3000辆
由于一汽-大众长春基地4月整月停产，奥迪主销轿车产品中，A4L 4月仅售出5594辆，环比接近“半”；出车榜第50名。
长安UNI-V上市3个月销量超5000辆
4月值得关注的车型当属长安UNI-V，上市三个月销量突破5000辆，环比增长41.3%，4月排名也上升了32位。此外，刚刚上市的新款福特蒙迪欧4月销量超过3000台，环比增长3倍，仍处于销量爬坡期。
长安4月新车销量排名第2
中国汽车工业协会6日发布的数据显示，中国汽车工业协会根据重点企业上报的周报数据测算2022年4月汽车销量排行，2022年4月，汽车行业销量有望完成1.171辆。万辆，环比下降47.6%，同比下降48.1%；1-4月预计销量768万辆，同比下降12.3%
2022年4月全国厂商销量排名
1、长安汽车
2.一汽-大众
3、上汽大众
4. 比亚迪汽车
5、吉利汽车 97314
6. 广汽丰田 96157
7. 上汽通用五菱 88334
8 上汽通用 82474
9 长城汽车 75354
2022年4月汽车销量前九排名
2022年4月SUV销量前九排行榜
2022年4月MPV销量前九排名
2022年新能源汽车销量前八排行榜
国产黑马比亚迪值得点赞。4月份，它的销量直接突破了10万+，之后的销量全部都不如它。可谓“一敌十”。
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长安4月新车销量排名第3
因为疫情，上海挣扎了一个多月，才终于给部分工厂开绿灯复工。要知道采埃孚、博世、博格纳、大陆等主要汽车零部件供应商的总部都设在上海。现在，零部件供应中断的影响已经体现出来。从乘联会最新零售数据来看，全国狭义乘用车市场销量同比下降35%，各大车企销量同比大幅下滑。
第一名：比亚迪
4月销量：105,000
在前十大车企中，比亚迪似乎并没有受到疫情的影响。4月，乘联会录得汽车零售10.5万辆，同比增长138.4%，占总市场份额的10.1%，最终斩获“销量冠军”的佳绩。可惜是在这种破烂的情况下得到的，有点无敌了。尽管如此，比亚迪的产能仍然跟不上订单，宋Pro、秦PLUS等新能源汽车依然供不应求。不过最近比亚迪的长沙工厂似乎有点烦人，产能再次受到影响。
第二名：一汽-大众
4月销量：81,000
在比亚迪之下，没有一家车企能够独善其身。此前习惯了销量第一的一汽-大众，4月份在长春和上海遭遇疫情的双面夹击。共售出8.1万套，环比锐减4.5万套，同比锐减49.2%。可以说，能有这样的成绩，已经非常不错了。同组的一汽丰田销量已经两个月没有进入前十榜单。
第三名：广汽丰田
4月销量：64,000
广汽丰田在前十名中表现不俗，4月销量6.4万辆，同比仅下降7.3%。说起广丰，这6个月的负面消息不少，比如iA5动力锁、塞纳涨价、凯美瑞机油乳化、汉兰达发动机异响等等，但从销量上来说，并没有给它的销售额。广丰目前状态极佳，成绩已经超越一汽丰田。而趁着羿锋的身体，他也不能自拔，赶紧分他的蛋糕才是最重要的。
第四名：东风日产
4月销量：58,000辆
东风日产4月份的销量其实还不错，尽管5.8万辆的销量同比下降了43.4%。不过与3月份相比，仅少了9000台，排名从第10位跃升至第4位。毕竟去年同期还在老款奇骏助阵，所以扣除奇骏的份额后，其他车型的销量并没有下降太多。轩逸依然是日产的“命脉”，销量持续突破2万辆。
第五名：吉利汽车
4月销量：55,000
自从比亚迪开始流行超级混合动力车后，吉利不得不让出吉利从长安抢来的自主一哥的位置给比亚迪。吉利在4月份也是乱七八糟。根据乘联会给出的估值，当月销量为5.5万辆，同比下降41.1%，环比减少3.9万辆。根据吉利官方数据，共售出7.2万辆汽车，其中吉利4.9万辆、领克10000辆、几何7000辆、瑞兰3000辆、吉氪2000辆。
第六名：长安汽车
4月销量：54,000
长安汽车3月强势回归，实现销量12万辆。当时，它几乎超越一汽-大众成为第一。但4月受供应链负担影响，销量出现大幅下滑，环比锐减6.6万台至5.4万台。长安今年的产品重头戏是新能源车型，包括深蓝C385、C673、Avita E11、LUMIN等，尤其是前两款备受关注。
第七名：东风本田
4月销量：52,000
东风本田4月销量5.2万辆，排名第七。不过，东本并没有那么难过。虽然同比下降了38.4%，但按照本田3月份4.7万辆的销量来看，环比有所增长。CR-V、XR-V、思域销量均破万。4月底，东奔旗下首款纯电动SUV车型本田e:NS1正式上市。各方面都比较主流，只是定价不符合消费者的预期。期待它在5月份为东本贡献的销量数据。
第七名：上汽大众
4月销量：52,000
处于漩涡中心的上汽大众同样表现不佳。4月销量降幅进一步扩大，仅售出5.2万辆新车，同比下降52.4%。上海疫情之前，上汽大众的销量并没有那么乐观。为首的途观L因粒子陷阱投诉不断，想要打破新能源领域的ID系列进展缓慢。现在再加上疫情停产，真是家有漏，连夜下雨。
第九名：上汽通用
4月销量：50,000
和上汽大众一样，上汽通用也逃不过疫情的魔爪。4月份共售出5万多辆汽车，同比下降57%。尽管受到缺芯和疫情的严重困扰，上汽通用的表现依然亮眼。比如别克GL8销量一直稳定，4月销量超过4万辆；别克蔚蓝、雪佛兰畅迅纯电动同比增长；公司的净利润较高。
第十名：广汽本田
4月销量：43,000
广汽本田估计也是受零部件断供影响最大的车企之一。4月，广汽本田零售销量4.3万辆，批发销量仅为2.4万辆。无法提供生产能力。这也导致旗下雅阁、缤智、皓影等畅销车型销量不如预期。近日，本田全新车型广本ZR-Vzhi官图曝光，定位介于缤智和皓影之间。相信上市后产品矩阵可以得到进一步加强。
从这份零售量前十的车企榜单来看，市场环境十分惨烈。有车号幸灾乐祸，合资品牌销量腰斩，自主品牌的机会来了。满哥觉得这些人不是傻就是坏，可哪知道“塌巢之下，必有尽头”，有多少自主品牌能笑得出来？即便不谈车企，整体销量的下滑2022年4月汽车销量排行，意味着有多少与汽车相关的打工仔饭碗岌岌可危？所以这些人不要再傻了，不要再无脑了，祈祷疫情快点过去吧。
当然，满哥的工作也岌岌可危，所以我才这么说/社会。
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