一代“野火少年”成了买菜车。
本田思域一直是国内的热门车型，也可以称得上是一款话题车型。你为什么这么说？“一秒一秒，一秒空气”，“思域不换，不如推海”，这些朗朗上口的段子都是用来调侃思域的，甚至还有思域怒退役的表情包互联网上的战斗机。曾一度被神话的思域，凭借炫酷的外观、超强的动力、不菲的价格，被称为“屌丝的斗士”。
2022和2023思域的外观差异。
不过，随着2022款和2023款思域的相继上市，曾经夸张的鬼童子模样，变成了一代买菜车的模样。
上格栅尺寸进一步缩小，下大格栅采用梯形设计，内部为细线条的全黑横条饰条。平坦的前脸设计减少了老款的运动感和冲击感。看起来沉稳内敛，平和感增加了不少。
2023款思域格栅上部加入本田标志性的宽边镀铬饰条，下格栅采用六边形设计。相比之下，2023款思域的外形就更“本田”了。
9款思域应该买哪款？
第十一代燃油版思域至今共推出9款车型。虽然都是1.5T发动机，但是分为低功率版和高功率版。低功率版本有两种型号，高功率版本有七种型号。指导价12.99万元-16.39万元。那么，在这九款车中，哪一款最值得购买呢？
先说说他们的动机吧。动力方面，全新本田思域虽然取消了上一代的1.0T三缸发动机，但分为两个功率级别，全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机。
不过，该车搭载的1.5T低功率发动机最大功率为95kW/129Ps，最大扭矩为180Nm。在1.5L自吸发动机中，我们可以找到更强劲的，比如本田自家小型车飞度的1.5L发动机。它的马力值为131马力，比1.5T思域的低功率版还要强劲，着实让人“佩服”。
也让小功率的思域有了“涡轮减压”的美誉。
所以，思域应该选择的1.5T高功率版。这台发动机的最大功率为134kW/182Ps，最大扭矩为240Nm。实测百公里加速时间为8.1秒。阿特金森循环和燃油直喷技术的应用，使其油耗非常经济。实际百公里油耗仅为6.8L。
最低配置为13.99万的2022款CVT金程版2022款新车型，在被动安全方面，主副驾安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘和膝部气囊，做的比较出色。不过主动安全方面只有疲劳驾驶提醒，塑料方向盘和布艺座椅的内饰给人的感觉有些平淡。需要说明的是，这款车是今年11月上市的新车型。
预算增加3000元，14.29万元就能买到2022款CVT动感版。除此之外，还包括并线辅助、车道偏离预警、道路交通标志识别、主动制动和全速自适应巡航等额外的L2驾驶辅助系统。既提高了行车的安全性，又减轻了长途驾驶的疲劳。
新上市的2023款CVT京东·C特别版，虽然价格比2022款京东版贵了2000元，但在配置上并没有明显的提升。如果你更喜欢它的外观，也可以考虑一下。
预算加7000元，14.99万元就能买到2022款CVT内燃版。这款车的主要改进是内饰，方向盘升级为真皮，座椅材质为真皮/织物混搭。车内安装单色氛围灯。车轮也从16英寸升级到17英寸。
虽然，2022款CVT力控版的座椅升级为真皮，主驾位支持电动调节。可开启的全景天窗也更加时尚。不过15.89万元的售价已经和部分合资中型车的售价重叠了。比如2.0T+8AT的福特蒙迪欧。
结论：
一段时间以来，由于紧凑型轿车缺乏强大的“对手”。本田思域搭载的1.5T地球梦发动机可谓是美轮美奂，抢尽了风头。不过，随着速腾1.5T车型的“新鲜出炉”，以及更实惠、搭载同级最强“阿凡达”1.5T发动机的威朗，思域的动力不再在合资紧凑型轿车中表现突出。.
放眼国产2022款新车型，不乏像2.0T星锐这样有动力、高端驾乘体验、更豪华内饰、更多科技配置的劲敌。
尤其是2022款和2023款思域，在外观的改变上下了太多功夫，从老款思域夸张外溢的形象，摇身一变，变成了外观大气的买菜车。再加上“涡轮减压”低功耗版“收割智商税”的负面影响，曾经的“鬼童子”已经成为历史。不知道有没有变成买菜车。台湾思域呢？