每次被问到这个问题我都很尴尬。 重庆车展期间，我去了豪爵的试驾区郑州有没有做复古摩托车改装的，看到了TR300站在那儿。 我对试驾完全没有兴趣。 感觉这首“老人曲”不太符合我这个年轻人的气质，哈哈。 倒是和我一起去的袁同学兴致勃勃地试车。 有幸当过一次女生后座，还把TR300当背包测试过。
昨晚偶然看到了哈罗摩托的热销车型榜单。 没想到TR300在所有车型中排名第一，第二第三都是年轻人比较喜欢的跑车。 和春风250SR。
看到这个排名，我有点懵。
很多人会觉得这个排名很水。 如果有水，我会无动于衷。 因为我知道排名机制没有问题，所以我很惊讶。 在以新手和年轻人为主的哈啰摩托上，TR300这样稳定的太子车怎么可能冲到第一位呢？ 据说同款的、和Honda CM300喜欢的人比较多。 为什么这款车就位居榜首？ 我们应该怎样理解这件事呢？
首先，这个人气排行榜是怎么来的？ 告诉你吧，主要是看一周内的车型浏览量。 此页面视图包括主动搜索以及被文章主题吸引的搜索。 车型自然有很高的浏览量，尤其是刚刚发布价格的新车型，热度往往比较高。
易于操作的数据是口碑指数。 一些冷门车型销量不高，口碑却很好。 工厂鼓励车主发布高分，然后给予一定的反馈。 Hello 没有办法控制这个。
TR300车型一出现，我就知道它会火，因为在中国有大量忠实的巡洋舰用户，而这些用户群体普遍在35到50岁之间。 high，不少人都骑过GZ150，当TR300出现的时候，是理想的升级产品。 不过，哈罗摩托车也能成为摩托车中的佼佼者，着实令人意外。
也和一些关注这款车的摩友进行了交流。 我以为他们都是中老年摩托车朋友。 没想到还有很多30岁以下的年轻人，怎么回事。 就连快40岁的我都觉得自己可能驾驭不了TR300的沉稳气场。 为什么年轻人喜欢这款车？ 他们不应该考虑金吉拉，或者像格雷斯通这样的模型吗？ 或将 CM300 添加到预算中。 这确实是一个有趣的现象。
据我分析，TR300火爆的原因有以下几点：
1、巡洋舰成为热门车型。 如果不是奔塔龙猫的出现和爆款，入门级巡洋舰也不会这么受欢迎。 这股风潮一提起来，热度会持续两三年。 在入门级的巡洋舰中，车型其实并不多，不像跑车是十几款产品在拼杀。 /、本田CM300、轻骑大韩的GV300都是销量比较大的车型。 如果像豪爵这样的品牌进入这个领域，自然会产生很大的影响力。
2. TR300的定价是准确的。 两个版本分别是26680和27980，比/贵3000多，比CM300便宜7000左右。 作为一款两缸车型，以豪爵的品牌和口碑，价格确实是相当有竞争力的。 TR300的价格一出，不少犹豫观望/CM300的车友开始了解TR300。
3、审美认识的差异。 审美本身就是一个比较主观的东西。 比如在重庆试驾TR300的时候，袁和我对TR300的外观评价就大相径庭。 没想到一个妹子都不会觉得这车老气。 所以我也能理解为什么一些20多岁的年轻人也对这款车感兴趣，因为审美没办法用一个标准来评判。
4.多方面的需求。 有车友会问我怎么选/TR300/CM300。 我的想法是：这些车的外观如此不同，我为什么要问这样的问题？ 你觉得哪个好看就买哪个？
不过回过头来看，我的想法可能是因为骑过很多车，对选车的偏好会比较强烈，只看重一两点； 而且很多骑手都是新手，或者不怎么玩摩托车。 大家在选车的时候会考虑外观、价格、品牌、质量、性能、使用等方面的需求，需要一辆比较平衡的车。 即便TR300的外观不够惊艳，但其品质、价格、口碑等带来的满足感，可能会改变对外观的认知或接受程度。
5.豪爵的声望。 虽然豪爵一直被吐槽个性化车型太慢、车型不好看、性能一般，但豪爵产品的口碑确实是广受认可。 包括一些一开始不知道豪爵的新手，也是通过各种论坛和帖子，建立了对豪爵的可靠认知。 在入门级的巡洋舰中，只有TR300可以在质量口碑上与本田CM300相提并论，但双缸和价格的优势让不少预算不多的车友开始嘀咕。
这五个方面是我个人的分析，不一定全面，欢迎各位车友共同探讨。 TR300能成为哈罗最火爆的，我觉得这确实是一个值得思考的现象。 自己屏蔽那些充值和炒作的评论，有点侮辱智商了。
每天都会收到车友的咨询，车子上市了要不要去试驾？ 但这辆车的考验是什么？ 如果您熟悉引擎，那么您对它再熟悉不过了。 想想乘坐感受郑州有没有做复古摩托车改装的，大概就能猜到这款车了。 只要长相OK就没问题。
看多了就不觉得老套了，哈哈。