文：懂原车帝的李德哲
【了解车帝原创产业】日前，乘联会公布了今年3月份乘用车市场产销量情况。 数据显示，今年3月份，狭义乘用车零售量达到158万辆，同比小幅增长0.3个百分点； 今年一季度，狭义乘用车累计零售量426.1万辆，同比下降13.4%。 新能源市场方面，3月份新能源乘用车零售量达到54.3万辆，继续保持两位数增长。 今年一季度，新能源乘用车累计零售量131.3万辆，同比增长22.4%。
今年3月份，狭义乘用车零售量158万辆，同比小幅增长0.3个百分点
3月新能源乘用车零售量54.3万辆，继续保持两位数增长
从同时公布的十大厂商销量情况来看，比亚迪3月份零售量依然排名第一，当月零售量达到19.2万辆，同比增长86.3%。 比亚迪与第二名一汽大众的差距也在逐渐缩小，后者3月份销量14.7万辆，同比增长16.4%。 第三、第四位独立“双星”——长安汽车、吉利汽车3月销量分别为9.3万辆、9万辆，同比均出现下滑，而排名第五的上汽大众则同比销量8.4万辆同比增长7.7%。
3月比亚迪零售量仍稳居第一，当月零售量达19.2万辆
值得注意的是，特斯拉中国3月零售量位列销量前十的厂商轿车销量前三名，当月零售量为7.7万辆。 从最新车型零售量来看，3月份特斯拉Model Y再次爆发。 售出超过 50,000 件。 此外，同样再次跻身前十的华晨宝马3月实现零售销量5.8万辆，同比增长36.8%。
相比之下，上汽通用、广汽丰田虽然销量仍位列前十厂家，但也有不同程度的下滑，而一汽丰田3月份零售量同比增长至6.2万辆。 东风日产、广汽本田、东风本田、长城汽车等曾经跻身厂家销量前十名的“老客户”全部跌出榜单。
特斯拉中国3月零售量跻身销量前十厂商，当月零售量7.7万辆
乘联会公布的数据显示，3月份自主品牌零售量共计77万辆，同比增长2%，环比增长9%。 今年3月，自主品牌国内市场零售份额为48.8%，同比提升0.7个百分点。 反观合资品牌，3月份主流合资品牌零售汽车54万辆，同比下降9%，环比增长11%。 其中，德系品牌零售份额为21.9%，日系品牌份额持续下降至16%，美系车份额因特斯拉表现强劲而升至10%。
今年3月，自主品牌国内市场零售份额为48.8%轿车销量前三名，同比提升0.7个百分点
中国客运协会指出，3月份车市促销浪潮在市场逐渐认识到这是常规促销政策的小规模加码后，已逐渐降温。 展望未来，4月份是二季度的起点，市场环境较好，有利于车企产销。 乘联会表示，在全国多地促消费政策推动下，以及车展等线下活动全面恢复，市场价格松动有利于车市增长。