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即将上市:5月合资SUV销量榜:本田CR-V稳居第一,七座汉兰达却无上榜?

   日期:2023-07-01     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:228    
核心提示:5月份东风本田CR-V合计销售新车17338台,重返合资SUV销量排行榜榜首。一汽丰田RAV4荣放在5月销售了13207辆,排在了合资SUV销量排行榜第三的位置。除了上述前十名的表现之外,另外一些车型的整体表现均出现了一定下滑,尤其是那款是七座神车汉兰达,在榜单上不见身影,这还是在价格同样有所优惠的情况下,可见目前燃油版车型的压力之大。

NO.1 本田CR-V

销量:17338辆

5月,东风本田CR-V累计销售新车17,338辆,重回合资SUV销量榜首。 作为唯一成功挤下哈弗H6冠军的合资品牌SUV。 自去年9月换代以来,其销量逐渐下滑。 可以说,它已经变得无法抗拒新能源SUV了。 不过,在优惠的价格下燃油车suv销量排行榜,5月份整体销量明显回升。 同时,东风本田CR-V还计划在6月中旬推出油电混动版,预计后期销量将得到一定提振。

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NO.2 冯然达

销售:14509

广汽丰田枫兰达5月共销售新车14,509辆,创下车型月销量新纪录,成为广汽丰田销售主力军。 丰兰达在燃油车市场的市场占有率稳居合资顶级SUV阵营,每款车型均达到国六B标准,是广汽丰田的杀手级车型。 目前双擎车型已上市,搭载第五代THS混动系统,共有4款车型在售,价格适中,也具有不错的竞争力。

NO.3 RAV4荣放

销量:13207辆

一汽丰田RAV4荣放5月销量13207辆,位居合资SUV销量榜第三位。 虽然销售业绩尚可,但仍更多依靠较大的终端折扣来支撑销售。 数据显示,目前部分地区终端优惠可达4万元。 虽然RAV4将成为2022年全球销量最高的车型,但它必须找到应对新能源车型挑战的方法。

NO.4途观L

销量:12895辆

作为老牌德系SUV强国,途观L 5月份累计新车销量12895辆。 目前,大众集团也在积极向新能源方向进行全面转变。 此次推出的全新1.5T车型在动力方面比1.4T版本更有优势。 和日系三大对手一样,现款途观L也有比较大的优惠。

NO.5 威兰达

销量:12778

威兰达5月销量为12778辆。 虽然从表面上看,月销量过万还是比较可观的,但是目前这款车的优惠已经达到了3.5万,入门版的价格甚至低于14万。 面对如此力度的折扣,不少消费者也纷纷将目光投向了它。 从产品来看,威兰达还是比较符合国人的喜好,无论是外观还是空间表现,都比较适应家居需求。

NO.6 奥迪Q5L

销量:12502辆

5月,奥迪Q5L累计销量12,502辆新车。 除了新能源对合资品牌的冲击,就连一些豪华品牌也出现了下滑。 就连奥迪也为了保住销量,选择大幅降价。 以奥迪Q5L 2023款冰雪运动版为例。 终端价较指导价下降了8.2万元,相比同级别的宝马X3、奔驰GLC相当划算。

NO.7 宝马X3

销量:11242

同为豪华品牌SUV的宝马X3 5月份共销售新车11,242辆。 与奥迪Q5L一样,面对日益严峻的竞争环境,宝马X3也采取了大幅优惠措施来维持销量。 如今,宝马X3最大跌幅达到了7.2万,丝毫不弱于奥迪Q5L。 作为一款适合精英阶层的中型SUV,宝马X3无论是外观还是内饰布局都充满了更强的运动属性。

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NO.8 谈月

销量:10638

作为途观L的兄弟车型,探岳5月份共销售新车10,638辆,在合资SUV中排名第八。 德国SUV车型在市场上的品质始终保持着较高的水平。 探岳作为代表车型之一,目前最高降幅为4.2万,比同级别合资SUV降幅更大,体现了品牌的诚意。 随着新能源技术的不断发展,市场形势也在发生变化,大众品牌只能不断向市场做出妥协和调整。

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NO.9 卡罗拉锐利

销量:10536辆

卡罗拉夏普5月销量为10,536辆。 作为一款刚刚完成年度改款的车型,其外观基本延续了老款车型的家族化设计燃油车suv销量排行榜,内饰部分整体保持了实用的配方。 值得一提的是,车内加入了最新的T-Pilot智能驾驶辅助系统,可以实现更全面的辅助功能。 从销售情况来看,卡罗拉锐界虽然刚刚换新,但仍有1.7万的优惠。

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NO.10 安科威

销量:10029辆

远景也凭借价格战的优势,通过远景S争夺运动豪华SUV市场,通过远景PLUS争夺家庭消费群体,最终在5月份取得了10029辆的成绩。 目前,昂科威堪称中级SUV中的“新量王”,不仅在价格上有高达4.7万元的优惠,而且在配置上与同级别相比也有明显的优势。 此外,其运动干练的外观和精致实用的内饰设计都符合年轻人的主流审美。

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除了上面前十的表现之外,其他一些车型的整体表现都有一定程度的下滑,尤其是七座汉兰达,没有上榜,而这也是因为价格也优惠可以可见,目前燃油版车型的压力是很大的。 当前,各大车企需要调整发展战略,通过加强品牌建设、提升竞争力,实现全面电动化转型。

 
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