日前，乘联会发布了4月份国内乘用车市场零售数据。 4月份国内狭义乘用车市场零售量163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%。 其中，汽车零售量79.1万辆。 汽车，同比增长49.8%，环比增长4.0%。 具体来看，汽车零售销量前十名中除宏光MINI外，总体趋势是同比增长。 比亚迪秦和比亚迪海豚的增长势头依然迅猛2023汽车销量排行榜前十名车型，分别获得冠亚军。
TOP1 比亚迪秦PLUS DM-i
4月销量：31,734辆
4月份，比亚迪秦PLUS DM-i以单月销量31734辆的成绩卫冕月度汽车销量榜冠军，销售表现十分稳定。 同时值得注意的是，比亚迪秦1-4月销量已突破13万辆。
比亚迪秦自上市以来，就主打性价比路线。 凭借DM-i混合动力技术和较低定价的优势，在紧凑型轿车市场上几乎难觅对手。 尤其是今年，秦PLUS DM-i推出冠军版，起售价9.98万元，进一步巩固了其在10万级市场的统治地位。 平均月销售额4万元，让竞品眼红。
TOP2 比亚迪海豚
4月份销量：29,961
比亚迪海豚继上个月夺得汽车销量榜第二名后，4月份以销量29961辆的成绩维持了亚军的位置，与去年同期相比增长了150.5%，这是一个不小的进步。
比亚迪海豚是比亚迪针对年轻市场的重要品牌布局。 该车采用e3.0平台，纯电动驱动，拥有出色的行驶品质。 同时，它的设计也是品牌中比较年轻、更有活力的一种。 11.68-13.68万元的售价较为亲民，400km的续航表现满足日常多场景需求。 整体来看，它是小型纯电动市场中非常全面的玩家，在目前10万以上的价格区间没有对手。
TOP3 东风日产轩逸
4月销量：26,975辆
昔日销量王轩逸在4月份轿车排行榜上排名第三，销量26975辆，同比增长3.3%。 轩逸是典型的合资家用车的代表。 便宜又耐用的轩逸经典版是滴滴司机的“好伙伴”，这也带动了轩逸的整体销量。 但随着国产车的崛起，价格便宜、配置丰富的国产车型开始挤压入门级合资车型的市场份额，以低价换取销量的市场策略已经没有优势。 此外，为了顺应市场潮流，轩逸还推出了电动驱动版本。 虽然整体驾驶性能不错，但13.89万起的价格以及1.2L三缸发动机让消费者感到有点担心。
TOP4 上汽大众朗逸
4 月份销量：26,536
上汽大众朗逸4月销量26536辆，同比增长90.6%，与3月排名持平，位居汽车销量榜第四位。
作为紧凑型轿车市场的老牌企业，朗逸凭借品牌实力和三大零部件一直深受消费者信赖，这也是其全年销量稳定的基础。 改款之后，朗逸也根据用户的需求做出了改变。 首发1.5L+6AT动力，还带来了1.2T和1.4T动力选择。 与此同时，朗逸也在设计上大做文章。 除了保留经典造型外，还新增了更加时尚、年轻的星空版本，满足年轻用户的审美需求。
TOP5 广汽本田雅阁
4月销量：25,590辆
广汽本田雅阁4月销量25590辆，同比增长123.3%，位列汽车销量榜第五位，较3月排名及销售表现均有提升。
雅阁是合资B级车市场的老牌车型。 凭借稳重美观的外观、宽敞舒适的空间以及省油的发动机特点，成为中国市场普遍认可和欢迎的日系中高端车型。 值得注意的是，第十一代车型将于5月20日正式上市，目前老款雅阁正处于库存清理阶段，普遍有4万至5万元的优惠，这也带动了销量的增长近两个月的势头。 不过，新雅阁本身的实力得到了全面提升，取消油电混合版本并推出2.0L插电式混合动力版本将进一步增强市场竞争力。
TOP6 广汽 AION S
4 月份销量：19,569
Aion S 4月销量19569辆，同比增长393.2%，连续8个月同比正增长。 Aion S是老牌品牌，起售价13.98万元，定位紧凑型轿车主流价位段，结合其在配置方面的均衡布局，其综合实力在同级中具有突出的竞争力。 AION S在3、4月份的持续高销量表现与当前新能源市场的大环境不无关系。 尤其是AION S系列还搭载了Plus系列车型，带动了整体销量的增长。
TOP7 广汽丰田凯美瑞
4月销量：18,193辆
4月份，凯美瑞以18193辆重返汽车零售榜，同比增长43.3%。 凯美瑞是中型轿车市场的经典角色，各方面的表现都非常均衡。 再加上多年来积累的品牌加成和口碑，是一款消费者闭着眼睛都能买的播放器。 然而，国产品牌尤其是新势力品牌崛起后，合资中型车的市场份额也受到挤压，国内的生活不再像以前那么舒适。 过去丰田主力车型终端折扣很少甚至没有，但现在凯美瑞在终端市场也有3万左右的折扣，这或许是推动销量增长的重要原因。
TOP8 一汽大众速腾
4月销量：18,095辆
速腾4月份销量18,095辆，同比增长50.7%。 速腾也是中国市场的知名车型。 经过几代的发展，仍然能够保持良好的销售业绩。 这与大众品牌的影响力和自身的产品实力密不可分。 速腾定位A+级车型，轴距相比同级竞品优势明显。 尤其是2023款速腾确实在性价比上有小幅提升，这也快速推动了车型销量的增长。
TOP9 宏光
4 月份销量：18,086
宏光月销量18086辆，同比下降27.4%，位列4月份汽车销量榜第九位。 从最初的月销量4万多台的巅峰时刻，到现在的月销量不足2万台，宏光整体呈现疲软状态。
宏光可以说是一款现象级产品，3万元起售价，轻松拥有一辆合法上牌的纯电动汽车。 无论基于什么角度，它都非常有吸引力。 其本身带动了纯电动微型车市场的繁荣和发展。 。 不过，随着近两年汽车市场的发展，续航能力更高、质量更高但价格更贵的小型车更符合大多数用户的需求，微型车市场势必受到挤压。 我认为目前宏光的销售状况已经回到了一个相对客观稳定的阶段。
TOP10 一汽丰田 卡罗拉
4 月份销量：17,656
一汽丰田卡罗拉4月份销量17,677辆，同比增长27.8%，在汽车销量前十名排行榜中排名垫底。 卡罗拉和比亚迪秦相继出现在排行榜末尾，颇有两大巨头时代更迭的迹象。 毫无疑问，卡罗拉是一款非常成功、享誉全球的车型，但在与同价位自主品牌车型的竞争中并没有表现出太大的优势。 相反2023汽车销量排行榜前十名车型，新款卡罗拉上的8气囊将简化为6气囊，燃油版还将取消后轮独立悬架。 只能说，一切都有始有终，时代总是会变的。
