目前国内汽车领域主流车型有两种，一种是燃油车，但公开数据显示，2021年我国汽车保有量为3.02亿辆，其中燃油车占比97.2%；另一种是燃油车。 另一种是新能源汽车，也就是我们所说的纯电动汽车。 据英国埃尔西汽车市场咨询公司和“电动汽车数据”网站初步统计，2022年全球纯电动汽车销量将达到780万辆，其中国内纯电动汽车销量已达780万辆。 汽车保有量536.5万辆，占全球比例非常高。 虽然有政策支持新能源汽车，但你知道吗？ 新能源汽车与燃油汽车存在较大差距。 等你开了10万公里之后，你就知道这个计算了。 让我们来看看。
首先是燃油汽车。 众所周知，它的用量是最大、最多的。 不仅是保养费、保险费，还有平时的燃油费，都是一笔不小的开支。 以大众朗逸为例，如果3年行驶10万公里，大众朗逸1.6L第一年的保养费用约为1500元中国燃油车占比，但到了第二年（约6万公里），费用就会逐渐增加，约2000至2500元 第三年费用约4000元。 跑了10万公里后，光是保养费用就至少要7500元，这还不包括燃油费。 按照今天每升7.5元的油价计算，如果朗逸百公里油耗5.5L，那么10万公里就要花费41250元。 另外，每年的保险费为4140元，3年需要12420元。 这样算下来，跑10万公里最少需要61170元的支出，已经相当于半辆汽车了。
另一方面，新能源汽车的日常消耗主要是电力。 比如秦PLUS纯电动版，其保养大部分是更换空气滤清器、火花塞、玻璃水等，三年费用在3500元左右。 汽油车更经济。 保险与燃油车类似。 根据不少车主的情况，三年保险大概在11200元左右。 最重要的是电费。 如果是家用版充电桩的话，成本就很便宜了。 按电价0.55计算，一年33000公里，充满电23.75元，一年约1909元，三年共享电费5727元，总费用20427元，其中比燃油车更经济。
相信大家都已经了解了，燃油车各方面的消耗都要高于新能源车。 实际使用中，新能源汽车比较好，尤其是大城市，不跑长途也不用担心续航问题。 但新能源汽车的价格比同级别燃油汽车贵2万至3万元。 此外，电池还有一个问题。 新能源汽车的电池还不错，而且更实用、更经济。 但如果换电池的话，它的价格基本上是车价的一半中国燃油车占比，所以买车的时候一定要看看。 清除。 对此，朋友们你们怎么看？ 留下您的意见。