一般情况下，大多数消费者在购买SUV时会考虑紧凑型SUV或中型SUV。 其中哈弗H6、丰田汉兰达都是销量不错的车型。 为什么大多数消费者不选择购买中大型SUV？ 因为中大型SUV往往价格更贵。 事实上，市场上有一些冷门的中大型SUV，而且价格并不高，甚至比很多紧凑型SUV还要便宜。 今天推出的新车是马自达CX-8。
马自达CX-8上市时，也繁荣了很长一段时间，甚至传出终端需要加价提车。 当时买一辆2.5L自然吸气SUV的起步价是25.88万元，而且还是中大尺寸，怎么看都是划算的。
现在马自达CX-8已经跌至18万元以下，终端优惠幅度在9万元左右，而且不少经销商还没有接受新订单，这也表明新车未来可能会停产。
从销量来看，这款新车确实已经被中国消费者抛弃。 今年4月仅售出77台，月均销量仅100台左右。
马自达CX-8的外观设计甚至比大众套娃的前脸设计还要“过分”。 完全就是安克赛拉或者阿特兹的高宽模板模型。 新车采用了盾形进气格栅设计，同时还有我们非常熟悉的马自达犀利的大灯设计。
从车型侧面来看，这台马自达CX-8虽然是一款SUV，但是它的整体重心并不高，更像是一辆加长的轿车。 车身线条采用了高腰线设计，还配备了更加实用的银色车顶行李架。 尾部设计方面，两侧两出的镀铬排气管完全是马自达家族风格。
马自达CX-8的内饰设计看上去并不算太高端，或许这就是马自达车迷特别喜欢的赛道基因。 但不得不说，小尺寸的屏幕、筒状的仪表盘、落后的机械换挡机构中大型车suv，确实脱离了时代感。 空调控制部分采用传统的旋钮和按钮设计。 可以说，这款新车的内饰设计几乎没有现代风格。
座椅成为了这款马自达CX-8的一大亮点配置。 搭载2+3+2七座设计。 这样的设计与丰田汉兰达一致中大型车suv，定位级别比丰田汉兰达更高。 更高。 此外，在中高端车型上，新车还配备了BOSE音响。
动力系统方面，搭载2.5L+六速手自一体变速箱。 五十年前，这样的发动机系统会非常讨人喜欢。 但在油价高企、电动汽车广泛普及的今天，马自达CX-8确实没有存在的必要了。 如果你想捡漏，并且喜欢燃油车和操控，那么这台马自达CX-8可以考虑捡漏。