三国时期的周瑜和诸葛亮是大家都非常熟悉的历史人物。 两人同样文武双全，又遇对手一出好戏，为后世影视剧的创作提供了大量精彩素材。 而在熙熙攘攘的车景中，处处都在发生着于梁之间的争斗。 虽然没有赤壁之战，但激烈程度并不逊于三国演义中的。 实力相当的竞争车型正在进行一场没有硝烟的战争，月度销量的公布就是对竞争结果的总结。 那么4月份的车市演绎了怎样的故事呢？ 我们先来看看这5对竞品车型的表现。
宝来VS朗逸
一汽大众的宝来和上海大众的朗逸是一对非常有趣的车型。 两者同样诞生于大众PQ34平台。 4月份，朗逸销量20,982辆。 虽然较上月略有下降，但仍保持在2万台以上。 这在有些萧条的四月里是非常罕见的。 一汽大众宝来4月份销量为12254辆，较上月的8709辆有较大增长，但与朗逸的销量相比，就显得有些逊色了。 一汽大众宝来2009年至2010年间的月销量非常不稳定，从4000辆到5000辆到17000辆不等，像过山车一样起伏不定。 但朗逸的月销量却稳步上升，从一万多辆逐渐上升到两万多辆。 因此，宝来与朗逸的关系逐渐从“平分秋色”转变为“朗逸主导”。
秀夫 VS 高尔夫
上海通用英朗和一汽大众高尔夫有着不同的背景。 比如，高尔夫是血统纯正的传统贵族，而秀夫则是多种文化的混合体，代表着新生力量。 由于两者都定位为紧凑型运动轿车，因此人们经常将它们进行比较。 正是此类车型的出现，逐渐引领汽车市场向年轻化、运动化的方向发展。 英朗4月销量为4,468辆，高尔夫4,467辆。 看来，作为高性能紧凑型轿车市场的领军车型，英朗和高尔夫确实是一对威力强大的“钢炮”，销量都能达到4000辆以上，可见细分市场潜力确实相当可观。 但这并不意味着消费者只认车不认价格。 在终端销售市场上，英朗已经有了一些促销活动，为英朗积累了不少人气。
速腾 VS 明锐
一汽大众速腾和上海大众斯柯达明锐，这两款兄弟车型没有可比性，但明锐最近推出了改款车型，一改老气的面容，年轻化了口音，所以在与速腾的PK中， 拥有更多筹码。 由于4月份明锐车型的新旧更新换代，明锐销量并不理想，仅有4712辆。 预计新车到货后明锐销量将大幅提升。 速腾4月份销量为10,031辆，保持稳定水平。 由于速腾和明锐采用相同平台，在发动机和底盘方面都是相同的日产4月份销量，但设计风格略有不同，因此选择其中任何一款都是不错的选择。
卡罗拉VS轩逸
走出召回危机的丰田卡罗拉迅速步入正轨，4月份销量依然达到13543辆以上。 事实上，从今年1-4月份的销量来看日产4月份销量，国产卡罗拉似乎完全没有受到召回的影响，月销量一直保持在万辆以上。 造成这种情况的主要原因是丰田的大力推广起到了良好的作用。 影响。 日产轩逸4月份销量为12710辆，略低于卡罗拉，因此在A+级车市场，丰田比日产稍占优势。 据悉，东风日产近期召回了69,285辆轩逸和14,915辆逍客。 看来，丰田召回事件发生后，“召回”已经成为家常便饭。 我真不知道这是好事还是坏事。
途观VS ix35
北京现代ix35刚推出时，有人认为它是针对大众途观的。 事实上，它真正的竞争对手是CR-V和RAV4。 国产的时候连发动机排量都改成了和日系SUV一样。 有2.0L和2.4L两种排量。 不过看4月CR-V销量持续上涨，已经达到1.2万辆，RAV4也有8000多辆，现代ix35就有点落后了。 4399台的成绩不如图森。 然而大众途观却如此牛逼，以至于连车价都提不起来。 估计也只有中国汽车市场才能有这样的“奇观”。