日前，在上海市政府见证下，上海电气与特斯拉签署合资框架协议。 据悉，特斯拉将在上海临港开发区建设工厂，开始生产电动汽车。 第一个国产化的车型应该是特斯拉Model 3。
据相关媒体报道，可能率先实现国产化的Model 3目前在全球已收到40万份订单。 Model 3是特斯拉的入门级汽车，国产化后的价格区间预计在23万至25万左右。 将于7月正式亮相。 其外观辨识度极高，一如既往的充满科技感，简洁明朗。 最大的亮点是它的中控台上有一块笔记本电脑大小的触摸屏。
第一次接触特斯拉是在三亚的一个商场，瞬间就被它帅气迷人的外观所吸引（当时我很想拥有一辆。但我穷，买不起，呵呵）所以听到这个消息，小编还是有点激动的。 特斯拉在中国大陆建厂，意味着这个品牌离我们又近了一步，中国消费者购买特斯拉将会更加方便、便捷。 价格实惠（毕竟这样会降低高额的关税和增值税，甚至还能享受政府35%的电动车补贴）。
特斯拉是一个纯电动汽车品牌。 作为一个汽车品牌，它还相当年轻。 2008年，它发布了第一款汽车。 近年来，环境问题日益突出，汽车尾气排放也是影响全球环境的重要因素之一。 这时，特斯拉应运而生。 可以说，像这样的纯电动汽车品牌的诞生并非偶然，而是历史发展、人类技术（新能源技术）、社会、思想（环保理念）的必然产物。 即使没有特斯拉，我相信，也会有其他纯电动汽车品牌的诞生。
但同样诞生于美国，特斯拉并不是底特律的产物，而是硅谷的起源。 这可以说是最凝聚了人类智慧的汽车品牌之一。
中国作为全球最大的单一汽车市场，一直是所有汽车品牌必争之地。 不过，由于进口商的身份20万国产汽车，特斯拉即使在中国也一直具有竞争力，但却从未受到青睐。 毕竟，特斯拉在中国的售价比其他国家高出50%左右，但实际情况表明，特斯拉在中国并不弱。 根据特斯拉公布的数据，2016年，特斯拉在中国的销售额高达10亿美元。 可以说，这打了所有唱衰特斯拉在华表现的人的脸。
今年前三个月，特斯拉共向中国出口了4799辆Model S和Model X SUV。 这样的情况是纯进口的，价格高了一半20万国产汽车，买特斯拉很麻烦（买特斯拉需要4个月提车时就发生过）。 然而这个汽车品牌的缺点就是存在严重的产能不足的问题。 此次在上海建厂，相信除了特斯拉对中国市场的看好之外，还有就是中国作为制造大国，能够完美弥补特斯拉产能不足的问题。
随着全球范围内环境问题日益严峻，新能源技术越来越受到关注。 传统汽油车仍是主流。 人类不可能放弃能够让人们出行更加便捷的汽车。 这个过程非常困难。 能同时实现这两点的只有新能源汽车。 虽然暂时还不是新能源汽车的天下，但按照几乎每个汽车品牌都在研究新能源汽车的趋势来看，未来的汽车市场肯定会属于新能源汽车。 而汽车品牌中的特斯拉，已经开始连接汽车市场的未来。