近日，奇瑞集团公布了4月份汽车销量成绩单。 标题中的“同比增长91.6%”几个字着实引人注目，但了解的人都知道奇瑞汽车4月销量奇瑞汽车4月销量，由于去年疫情的影响，同比对比的含金量几乎可以忽略不计。 因此，想要更清楚地了解它的市场表现，还是需要从具体的销售数据来分析。
奇瑞集团4月份销量76,775辆，同比增长91.6%，较3月份的80,024辆环比减少。 在整体销量下滑的情况下，海外出口却呈现上升趋势。 4月份出口汽车22,034辆（3月份为18,424辆），实现同比双增长，创今年新高。 1-4月，奇瑞集团累计销售汽车28.2万辆，同期奇瑞集团累计出口汽车7.55万辆。
具体到各个品牌，负责销售的奇瑞汽车4月份共销售汽车53680辆，同比增长117.2%。 与3月份的52,566辆相比，环比略有增长。 瑞虎和艾瑞泽家族依然保持稳定的表现。 而奇瑞控股捷途也交出了10399辆的成绩单，也较上月略有增长。 就连平时不起眼的考威汽车，也在(丨)和新车型的助力下，贡献了4月1477辆的销量。
纵观新能源市场，纯电动SUV和微电动车是销售主力。 4月份累计销量8572辆，同比增长214.6%。 3月份新能源汽车销量8386辆，环比仍呈增长态势。
在奇瑞集团官方发布的销量信息中，上述汽车品牌的销量均在上涨，但奇瑞集团的总销量却明显不足。 四月谁在犹豫？ 除了瑞威、万达等商用车销量小之外，高端品牌星途和合资品牌捷豹路虎的销量都没有提及。
星途作为奇瑞品牌的高端品牌，在市场上一直被边缘化，存在感非常弱。 3月18日上市的这款SUV，搭载奇瑞最强2.0T发动机，备受关注。 甚至有人断言，这将是明星崛起的第一枪。 不过，四月是揽月上线后的第一个完整月，还有凡尔赛新版本的加持。 奇瑞集团并没有直接公布销量，这难免让人摸不着头脑。 而奇瑞捷豹路虎3月份刚刚完成129.1%的高速增长，以单月销量4773辆的成绩开启复苏之路。 其4月份销量不会出现较大波动，但考威数千辆的销量已经公布。 一向稳定的奇瑞捷豹路虎却意外地从榜单中“消失”。
最后：与出口汽车的不断“加速”相比，奇瑞集团的总销量呈现出明显的下滑趋势，从1月份的97060辆下降到3月份的80024辆，再到4月份的76775辆。 但从旗下各品牌的市场表现来看，销量正在逐渐增加。 对于奇瑞集团的“失常”业绩，谁该承担责任？