国内乘用车市场主要汽车厂商12月份销量成绩单已出炉。 盖世汽车研究院根据乘联会发布的最新数据，整理了2017年12月乘用车市场汽车销量排名，并对2017年12月乘用车市场整体及三大类型的销售表现进行了简要分析。
总体：年销量超过2400万辆
2017年12月，乘用车市场销量259.84万辆，比上年同期的260.99万辆下降0.4%。 本月轿车和MPV销量双双下滑，SUV销量同比增长8.0%。 2017年，狭义乘用车市场实现销量2421.7万辆，比上年同期的2369.75万辆同比增长2.2%。
五菱宏光年底销量爆发，以6.36万辆的销量成为12月乘用车市场销量冠军。 哈弗H6以较大差距排名第二，12月新车共销售5.51万辆，环比小幅增长； 宝骏510持续稳定增长，几乎超越哈弗H6系列，以5.41万辆的销量排名第三； 在紧凑型轿车市场，朗逸再次领跑，以4.56万辆的销量位列乘用车榜单第四位。 12月份，乘用车市场销量同比下滑。 本月销量前20名的机型中，有四款机型出现同比下滑，且降幅较大。 分别是五菱宏光、哈弗H6、宝骏730、远景。 主流车型销量在年底呈现小高潮，其中宝骏310和吉利博越的增长代表轿车和SUV细分市场仍最为显着。
汽车：自主汽车销量排名难攀
2017年12月，轿车市场销量119.83万辆，同比下降4.2%，环比下降。 2017年，轿车市场累计销量1186.89万辆，同比累计下降2.3%，占乘用车市场份额49.0%。 朗逸年底持续带货，夺得汽车榜销量冠军，新车销量4.56万辆，同比增长21.3%。 本月轩逸止跌转升。 12月，其以4.41万辆的销量位居汽车榜第二位，同比增长0.7%。 依托改款全新英朗，本月同比增长达29.0%，以销量4.09万辆排名第三，轿车前三名均被合资品牌占据。
宝骏310年底展现渠道优势，本月销量进入第二梯队，以销量3.5万辆位居第四，同比增长95.8%。 上个月排名第四的捷达本月跌出了前 20 名。 护航本月进入前五，环比上升，以3.36万辆排名第五，终端促销明显带动了入门级紧凑型车销量。
12月份，仅有两款自主品牌轿车上榜。 除宝骏310外，帝豪EC7同比由降转升。 12月销量2.51万辆，排名第七。 上榜前20名车型中，有6款车型出现同比下滑，分别是菱动、卡罗拉、K3、新桑塔纳、赛欧、名图。 产品生命周期已进入中后期，急需推出。
SUV：宝骏510与哈弗H6差距缩小至1000辆
2017年12月，SUV市场销量达到117.5万辆，同比增长8.0%。 哈弗H6本月跌幅扩大至31.5%，环比小幅扩大，并以5.51万辆的销量夺得SUV市场第一名。 宝骏510销量环比稳步上升，12月销量5.41万辆位居第二。 遗憾的是，它未能撼动哈弗H6系列。 博越12月销量依然突破3万辆，增速收窄，同比增长53.1%，位列前三。 前三个位置没有变化。 途观车系12月份销量同比增长，以2.96万辆的销量排名第四，同比增长18.5个百分点。 合资品牌中港科威排名继续上升202301汽车销量排行榜，销量2.28万辆新车，但同比下降28.2%。 长安CS75本月排名下降，以销量2.16万辆排名第九202301汽车销量排行榜，同比增长7.2%。 考虑到CS75即将进行改款，预计2018年销量将继续上涨。
12月SUV销量前20名榜单中，哈弗H6、宝骏510遥遥领先。 此外，本田CR-V、帝豪GS、远景SUV、华泰新圣达等同比增长明显。 自主品牌份额持续上升，合资品牌6款车型入榜。
MPV：自主品牌创新
2017年12月，MPV市场销量达到22.52万辆，同比下降17.2%，降幅扩大。 五菱宏光12月销量6.36万辆，同比下降，夺得12月乘用车榜头把交椅。 MPV新秀的出现，让五菱宏光很难在2016年底实现8万辆的井喷销量。宝骏730的跌幅也扩大，12月销量3.23万辆，同比下降35.5%。 比亚迪宋MAX本月销量排名前三，以1.56万辆的销量超越别克GL8。 宋MAX良好的销售表现表明中国市场MPV领域正在涌现新的增长点。 如果渠道整合的话，其作用也不容小觑。
合资品牌中，新车型GL6开门红，销量7100辆，排名再次上升，上汽在细分领域投入大量车型的优势逐渐显现。 此外，广汽传祺GM8等自主品牌高端MPV的出现，势必进一步挤压合资品牌MPV的生存空间。
