半年过去了,各大车企都在忙着汇报财报,汇总旗下车型的销量数据,并有针对性地调整促销优惠政策轿车销量排行榜前十名,力争下半年发力,大踏步前进。朝着年初制定的目标迈进。 榜单排名每月更新一次。 如果半年进行排名,排名会有变化吗? 下面我们就来看看吧。
图例:2018年1月-6月汽车销量前十名排行榜,数据来源为乘联会(图为汽车排行榜)
粗略浏览一下,不难发现,目前汽车领域的垄断者是大众品牌,在前十名中占据了6个席位; 第二个是日本品牌。 虽然名额数量无法与大众相比,但销量表现却异常出色。
从图中不难看出,以半年为节点收集的数据显示,冠军仍由大众占据。 上汽大众朗逸车型改款后表现依然强劲。 继续卫冕,持续上升,与去年同期相比,同比增长8.6%。
紧随其后的是朗逸的老对手轩逸,这两款产品实力强劲的车型在月度冠军争夺中陷入胶着状态。 但从半年销量来看,目前朗逸略胜一筹,与轩逸有7000多的数据差距。
第三位是丰田卡罗拉,它也是轩逸等日系车的代表。 作为全球最畅销单一车型冠军轿车销量排行榜前十名,卡罗拉在最大的市场我国也表现出色。 每月的排名和增长都非常稳定。 2018年上半年,不仅有车辆数据,同比增速高达14.4%。
速腾、捷达、桑塔纳三兄弟的排名还是紧密相连的,销量数据也非常接近,足以证明这三款车的实力不相上下,消费者对它们的认可和喜爱也是有目共睹的。类似,但暂时速腾稍占优势。 领导。
排名第七的别克英朗是前十中唯一出现负增长的车型产品。 英朗不仅在2018年呈现出增长下滑的趋势,而且这种势头从去年底就开始显现,这或许与换代车型的推出密不可分。 此前的夺冠热门之一如今已经跌出第一梯队,势头尚未遏制。
排名第八的是吉利汽车,是唯一进入前十名的国产自主品牌,以及其轿车产品帝豪。 短短半年时间,帝豪跌出前十,但随后销量出现反弹。 目前,半年累计销量排名第八。 希望这一良好趋势能够保持下去。
第九名和第十名仍然是大众品牌生产的。 与宝来的稳定表现不同,今年上半年大众给消费者带来的最大惊喜应该是迈腾。 强劲的增长使得一款B级车的销量猛增,成为汽车销量前十名之一,与一些低价家用车在销量上展开竞争。 这种市场上的“奇迹”只有大众才能给你带来。 向上。