这一代的X1确实满足了很多国内消费者的胃口。 一张家族脸奥迪20万一30万车，体型庞大，连我和K哥这样的猜车王都会远远地认错。 。 。
异常大的内部空间会让每个第一次坐上去的人都感觉有些空虚，同级别中还没有对手。
虽然这一代X1的驱动方式改为水平前驱，但操控性还是比较出众的。 如果你是爸爸，又喜欢开快车，那是一个非常不错的选择。
中期改款宝马X1官方图片
最后，中期改款的宝马X1将于今年内推出。 K哥认为新车的改变无关紧要。 在改款前适时购买现款车型会更划算。
除了BBA三之外，日系方面还有一场“宿敌之战”——雅阁、凯美瑞、天籁。
首先，它们的价格与这次选择的主题相符，但全部推荐似乎是不负责任的。 K哥想了很久才决定。 。 。 离开丰田凯美瑞。
首先来说说它们有什么常见的——日系品牌，主要家用，经济省心，女生买不到。
先说雅阁，名字真好，悠闲中带着一种庄重感。 光看这个，你绝对想象不到雅阁是一款主打运动的车。
尤其是雅阁混动，既升华了日系车的经济特性，又升华了雅阁的运动性能。 K哥本来打算推荐的，结果机缘巧合——
K哥认识了一位“同行”，聊天中得知他恰好是雅阁混动车主。 他向我抱怨这辆车的隔音效果不好。 我差点打电话给本田客服投诉。 ，幸运的是我没有本田。
因为他同时也是资深“媒体老师”和车主，所以K哥还是相信他的。 话说回来，就算我去试驾，噪音能比我的老宝马大吗？
再说天籁，上市之初，无车+涨价，让我对这款车的好感度失去了一半。 虽然它的加速能力很强（6秒以上）。
但想一想，买日产大沙发的消费者是不是到处找GTI撞直线？
虽然加速快在超车时会更安全，但K哥觉得这么快的加速对于这个级别的车来说并不能算是一个关键加分点。
因为，你不去找那些“充满敌意”的歹徒，但你能保证他们不会找你吗？ ——“哟，信天来，我们去兜风吧？”，而你只想开得舒服。
最后我们来说说凯美瑞。 其实和上面推荐A4L的理由类似。 凯美瑞也是三者中比较中庸的一款。
不过K哥之所以在这里推荐它，很大程度上还是因为凯美瑞颠覆性的外观奥迪20万一30万车，内饰比雅阁、天籁更有设计感。
但本质上它仍然是一辆“老派”凯美瑞。 ——这样不是更好吗？ 外表帅气，内饰朴实，简直就是一个会做饭的男模。
等等，我是不是忘记了亚洲龙？
算了，K哥自从一汽丰田改冠之后就失去了家人的好感，亚洲龙基本就是美系车了。
帕萨特适合不喜欢日系车，又不想购买豪华品牌“凤凰”车型的消费者。
帕萨特这个名字本身就有说不完的故事，给人一种“中年男人可靠的既视感”。
即使经过最新的更新，帕萨特依然掩饰不住它的老气气息，但在着装方面却给人一种准备翻拍一本时尚杂志的感觉。
内饰部分也是新一代的设计，你怎么看？ ——空调出风口。 如果空调出风口在大屏下方，那就是大众的最新设计。
所以严格来说，帕萨特比迈腾、CC领先半代。
新设计的优势还体现在内饰质感的提升上。 虽然一切是那么熟悉，但从中控台饰板、座椅等细节用料中，你还是能感受到“更高级”的感觉。
K哥最喜欢高配车型上的双色方向盘，高级感爆棚！ ！
以上推荐的都是“常规款”，也就是说适合各种人群。 K哥最后推出了两款“非常规”车型。
第一辆是K哥的本命座驾——MINI S！
不说英伦经典，我们来谈谈汽车本身。 2.0T四缸MINI除了聪明好开之外，动力非常暴力，排气也非常吸引人。
就买吧！
但记得买三门的。 K哥身高1.77米，后排对我来说足够了。 如果真要经常载人，宁可加点钱，5个门实在不协调。
而且还是后排，比5门MINI舒服很多。
买了之后你还会发现一件事，MINI在任何豪车旁边都不会显得廉价！
除了明星效应之外，MINI本身的设计也非常巧妙。 圆形头灯+镀铬边框尾灯，如果和宾利放在一起，还真像一家人。
方向盘笨重、行驶颠簸、隔音效果差，与上述优点相比根本算不了什么。
为什么不是丰田86？ ——因为丰田已经在上面占有一席之地了。 （剥）
事实上，一切都与发动机有关。 既然是水平对置发动机，斯巴鲁肯定是这两款车的选择！ 不接受反驳。
K哥对一件事很好奇。 之前斯巴鲁BRZ退出中国，然后天天说回国一定要买，到底有多少人买了？
与上面的MINI相比，斯巴鲁BRZ更注重乐趣。 主要原因是厂家“造了半辆车”，为什么不花钱改装呢？
但除非你想留作传家宝，K哥还是坚持原厂车才是最值钱的。
关于斯巴鲁BRZ的平衡性有多高，操控性能与法拉利媲美多少，K哥就不多描述了，我还是会选择MINI。
另外一个就是，虽然斯巴鲁BRZ和丰田86都重新上市了，但是K哥不知道还要多久才能订车，而且已经不能在国六地区注册了。
OK，以上就是本文中20万到30万区间的“K哥的选择”。 如果对你有帮助，请支持一下哦~
附言。 为什么还没有商店给我们付广告费？
