相信豪华品牌车型是很多用户购车的目标。 虽然奥迪已经满大街都是，但事实上，能买得起豪华品牌车型的用户还是寥寥无几。 现在奥迪Q3这样的豪华紧凑型SUV的折扣力度已经达到了8万左右，降价幅度还是很大的，但是奥迪Q3的销量却没有得到很好的提升。
从公开的汽车销量数据来看，奥迪Q3今年的销量确实出现了大幅下滑，尤其是今年1月份，奥迪Q3仅售出2400辆。 今年4月，奥迪Q3的销量增长开始停滞，当月仅售出4600多辆。 这样的销量确实很一般，但是考虑到奥迪Q3的豪华品牌溢价还是很高的奥迪q3最新降价14万，而且利润也很大，所以奥迪Q3虽然销量不是太高，但是还是可以赚不少的。钱。
奥迪Q3之所以在8万多的优惠后销量没有太大变化，不仅是因为奥迪Q3的价格依然昂贵，还因为目前的豪华品牌不具备动力和实力上的优势。配置如前。 该车除了价格高之外奥迪q3最新降价14万，动力强劲，操控性好，配置也比普通合资车高很多。 第三季度也不例外。 这也是汽车技术发展的结果，所以用户不为纯豪华品牌买单也是可以理解的。
奥迪Q3的产品实力：
奥迪Q3作为一款紧凑型豪华SUV车型，表现只能算一般。 奥迪Q3虽然有奥迪品牌的加持，但是奥迪Q3的售价为27.88万至32.97万。 就算优惠八万，奥迪Q3还是无从谈起。 从竞争力上来说，一方面，奥迪Q3的动力很一般。 反观奥迪Q3虽然是紧凑型车型，但尺寸较小，轴距为2.7米。 完全是一款入门车型，也正是因为这样的情况，奥迪Q3的销量并没有增加。 反而是同级车型中体型较大的宝马X1更受欢迎。
动力方面，奥迪Q3依然采用1.4T动力，最大马力仅为150马力，最大扭矩为250N·m。 变速箱采用快湿式双离合，在奥迪Q3这样的小型车上运输已经足够了。 但作为一个奢侈品牌，它确实失去了一些价值。 奥迪Q3的2.0T也分高功率和低功率。 小功率奥迪Q3的最大马力为186马力，最大扭矩为320N·m。 奥迪Q3高功率版的最大马力为220马力，最大扭矩为350N·m。 威力确实强大了很多。 只是价格贵了很多，尤其是高功率版本，起价超过32万元，但功率和尺寸在这个价格上体现不出丝毫优势。
配置方面，奥迪Q3也不尽如人意。 以其低配版为例，售价27.88万元，但不提供L2级辅助驾驶系统。 除了基本的主被动安全配置外，仅增加了主动制动。 还有前方碰撞预警，除此之外，奥迪Q3还减少了倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入等功能，实在是太恶心了。 可以说，低配版奥迪Q3基本没有任何豪华配置。 即使是顶配的奥迪Q3依然无法提供太高的智能辅助驾驶功能，也没有电吸门、空气悬架、座椅按摩等。
奥迪Q3的外观和内饰：
从外观上来看，奥迪Q3依然采用了奥迪家族式的设计，尤其是前脸六边形的中网设计搭配四圈车标，还是非常唬人的，而且还配备了两个侧灯。 Q3的前脸确实有一定的运动感。 奥迪Q3的车身侧面尺寸比较小，整体外观非常紧凑。
内饰部分，奥迪Q3的设计还是非常运动的，尤其是红黑内饰，造型设计以运动为主，红色包包的点缀让奥迪Q3的车内更加多了几分运动气息。 ，但仅此而已。 另外，奥迪Q3的内饰中控用料不太好，整体档次感不符合30万元应有的水平。 多么奢华的感觉啊。
总结：
总体来说，奥迪Q3属于豪华品牌车型，其产品力与普通车型的差距确实很难拉开，尤其是在动力和配置方面。 唯一明显的优势就是品牌，这也是所有豪华品牌车型的现状，产品之间的差距不能拉开太大，豪华车只能靠品牌来支撑，也算是砍价韭菜，赚钱。 毕竟早些年豪华车确实占据了自己的地位，但汽车市场和技术正在发生变化。 从用户的角度来看，如果不是面子问题，大多数用户可能不会选择这些奢侈品牌。