中国消费者喜欢SUV，这是汽车行业的基本常识。 即使对空间没有特殊需求，爱面子、爱炫耀的中国人也倾向于选择SUV。
因此，SUV一直是中国最重要的细分市场之一。 这个市场的竞争非常激烈，排名也在不断变化。 与此同时，新能源汽车也展现出日益强大的影响力。
近日，乘用车协会公布了2021年11月SUV销量排行榜，有哪些信息值得关注？ 我们一起来看看吧。
国内：许多熟悉的面孔消失
国内车企大多以SUV起家。 巅峰时期，国产品牌SUV能够占据销量前十榜单中的6席。 但在11月份的榜单中，大家熟悉的荣威RX5、传祺GS4、长安欧尚等车型却消失了。
哈弗H6依然以30194辆位居榜首，但这个成绩并不乐观，因为去年这个时候销量为54306辆，今年则下滑了近一半。
同样的趋势还有长安CS75。 可以说，长安品牌凭借两年前的长安CS75 PLUS重新树立了品牌形象，但这款车本月销量仅为20364辆新能源suv销量排行榜前十名图片，同比大幅下滑37.4% ，且下降幅度明显。 不过定位较低的CS55 11月销量达到19619辆新能源suv销量排行榜前十名图片，已经是不错的成绩了。
另一款国产明星车型吉利博越与哈弗H6、长安CS75一样销量不错，但同比大幅下滑。 是时候考虑一下出路了。
国产汽车近年来推出了不少冲击高端市场的SUV，但真正能跻身销量前15名的只有红旗HS5。 这也是唯一一款自带豪华车属性的豪华SUV。 11月销量15,240辆，表现相当不错。
合资：日本人差点宰了名单
11月车市整体下滑，但日系车跌幅较小。
丰田威兰达、RAV4荣登榜首，日产逍客、本田缤智、XR-V、皓影均进入销量前15名，几乎呈现屠榜之势。 尤其是7年没有换代的逍客也没有落伍，今年换代后性能也没有明显提升。 它能成为SUV市场的常青树，确实令人难以置信。
相比之下，其他合资SUV就惨了。 除日系系列外，仅有一款德国途观进入榜单，销量仅为14396辆。 韩系、法系、美系基本退出了一线SUV阵营。