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给力:可惜这3款国产SUV实力不亚于合资,动力强劲,用料厚道,无人知晓

   日期:2023-08-04     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:173    
核心提示:国产SUV一直是国人买车的首选,尤其是近几年,自主品牌的崛起,更是让国产车型实力大增,在SUV这个细分市场更是比合资抢眼。因此,这期就介绍几台比较可惜的国产紧凑型SUV,实力不输合资,动力强用料足,没人识。点评:上面这三台国产紧凑型SUV综合性价比都非常高,可惜销量一般。瑞虎7各方面表现都不错,动力强空间宽敞,而且用料厚道,颜值也说得过去。

国产SUV一直是国人买车的首选。 尤其是近年来,自主品牌的崛起,让国产车型的实力大大增强。 在SUV细分市场,它们甚至比合资车更引人注目。 当然,并不是所有国产SUV的销量都比较高。 有的一开始卖得很好,后来逐渐没落,有的自推出以来一直默默无闻,但实力并不逊色。 因此,本期就给大家介绍几款遗憾的国产紧凑型SUV。 它们并不逊色于合资企业。

第一个是奇瑞的瑞虎7。

与老大哥瑞虎8相比国产中型suv性价比最高,瑞虎7的存在感要低很多,不仅是销量方面,认知度上也是如此。 这款车近一年的销量为48012辆,平均月销量只有4000辆左右。 不过瑞虎7的价格却非常厚道。 起售价仅为86900。 推荐的2022款超级版1.6T DCT超级战士指导价10.29万。

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瑞虎7的外观明显比瑞虎8更加精致,车头不规则的家族式格栅辨识度很高。 奇瑞的SUV系列是最好的之一。 不过,作为一款入门级紧凑型SUV,瑞虎7的车长仅为4.5米。 好在轴距达到了主流水平,空间不用担心。

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经过实际体验,一名身高1.75米的乘客坐在第二排,头部留有一拳和两根手指,腿部空间也有两拳左右。 中间位置的材质比较硬。 好在架空地板不高,垂直空间基本够用,而且还有头枕,坐三个人不成问题。 不过瑞虎7的悬架减震一般,调教比较硬。 不好的路面颠簸感较强,震动反馈明显,不是很舒服。 另外,左右A柱的盲区有点大,需要留意转向视野,放慢速度,希望厂家能够优化。

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动力方面,瑞虎7拥有两套动力总成,分别是最大马力156马力的1.5T和最大马力197马力的1.6T。 我个人推荐1.6T。 毕竟这款发动机也是奇瑞的黑科技,而且价格相差也不算太大。 这款1.6T发动机的峰值扭矩为290牛米,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。 动力强劲,起步加速能够轻松胜任,油耗也不高,基本百公里7.5升左右,对于家用或者日常代步完全可以接受。

接下来我们来说说一款性能更强的国产SUV,那就是广汽传祺的GS4。

曾经的GS4可以说是国产SUV中的佼佼者,月销量超过1万辆,有时甚至超过2万辆。 紧随其后的是哈弗H6和长安CS75。 可惜的是,如今GS4的销量表现比较平庸。 过去一年的销量是76,245辆,看起来不错。 月均销量超过6300台,但几乎是以前的一半。 8.98万至13.18万的指导价也不算高。 推荐2022款270T自动智行科技版(升级版),指导价12.68万,优惠后实际参考价在11.6万左右。

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现在的GS4的出现,我想,可能是销量不佳的原因之一。 整体设计没有特色。 科技版车型的正面是全新的设计语言。 牙齿状的格栅有点夸张国产中型suv性价比最高,不太符合家用车的定位。 而且,该车侧面和车尾的造型也显得有些过时。 总感觉没有跟上国内其他产品的步伐,有点老套。 车长也处于入门级水平,车子的轴距和瑞虎7差不多,两者的空间相差不大,GS4稍微宽敞一些。

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同样是1.75米的乘客坐在后排,头部空间大约一拳,腿部两拳一指,日常家用基本没有问题。 不过,GS4的问题也比较明显。 悬架调教也不是很好,颠簸感较强,减震水平有待提高。 不能很好的过滤外界震动,遇到不好的路况时车身晃动很大。 而且隔音效果一般。 车速快的时候,车内有隆隆的声音,胎噪和风噪都比较大。

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动力方面,GS4全系只有一套动力总成,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,峰值扭矩265牛米,匹配来自爱信的6AT变速箱。 这套动力还是很成熟的。 虽然参数没有瑞虎7强大,但平时基本够用,空调满负荷也能胜任。 油耗方面,车主实测百公里平均油耗在7.6升左右,与瑞虎7差不多,只要不经常在市区开车,完全可以接受。

最后我们来说说曾经红极一时的一款车型,那就是长安的UNI-T。

UNI-T的月销量基本都在万台以上。 自推出以来,成为了很多年轻人的首选。 但由于种种原因,销量开始下滑。 过去一年累计销量52,055辆,月均销量4,338辆左右。 ,并不高。 现在第二代车型上市了,实力提升了不少。 起拍价为115,900。 推荐的2023款二代1.5T尊贵车型指导价12.39万。 折扣后实际参考价不到12万。

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第二代UNI-T的外观没有太大变化,基本保留了第一代的设计元素。 就我个人而言,我认为这是合理的。 毕竟初代的外观本身就已经是一种优势了。 车头格栅的构成元素由原来的网格状变成了类似L的方形,看起来更具视觉冲击力。 侧面非常动感帅气,配备的245/45 R20英寸轮毂在同价位中算是比较厚道的了。 瑞虎7和GS4都是18英寸。

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隐藏式门把手以及车尾的扰流板也是点睛之笔,而车尾两侧不规则的排气也为整车增色不少。 UNI-T的车长和GS4差不多,车宽比中型SUV还要宽,而且轴距也有。 但由于其定位的原因,UNI-T的车身高度仅为1,而瑞虎7则为1。 所以空间表现非常明显,头部有点局促。 身高1.75米的乘客基本只有三指可坐,好在腿部空间达到了两拳三指。

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动力方面,搭载的是长安研发的第二代1.5T蓝鲸发动机,最大马力188匹,峰值扭矩300牛米,同样非常强劲。 变速箱匹配7速湿式双离合器。 如果也采用爱信8AT的话,车辆的强度将会有很大的提升。 这套动力对于UNI-T来说已经绰绰有余了。 深踩油门时可以体验到强烈的推背感,这对年轻人来说很有吸引力。 油耗方面,车主实测平均百公里7.8升左右,也不算高,日常代步没问题。

点评:以上三款国产紧凑型SUV性价比都很高,但销量平平。 瑞虎7各方面表现都不错,动力强劲,空间宽敞,而且用料厚道得体,颜值也说得过去。 传祺GS4曾经是SUV排行榜上的常客,如今有所下滑,但实力依旧,价格也合理。 如果外观能够改进的话,相信它能够重拾辉煌。 长安的UNI-T也是如此。 上市之初其月销量曾一度突破万辆,但好景不长。 后来由于种种原因,销量不断下滑,颇为可惜。

 
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