现在年轻人买车真的太难了！ 身边的年轻人买车基本都是家里有预算，谁出钱谁说了算。 在这样的情况下，年轻人在买车时很容易陷入比较纠结的境地。 比如，如果你想要一款年轻帅气的SUV，主打运动家用，同时兼具家用大尺寸，要么市场上的价格太高，要么定位不符合需求。年轻人。
对于这样的需求，这几年不妨看看自主SUV的表现。 长安UNI-K智能电动iDD，UNI-K智能电动iDD共有4个版本车型，整车售价在18.79万元至21.59万元之间。 它不仅在长安UNI-K的基础上增加了全新的插电式混合动力系统，而且其年轻时尚的外观设计和中型SUV的定位正好满足了年轻人买车的需求：年轻、时尚、空间大，燃油经济性高。
首先比较省油的中大型suv，长安UNI-K智能电动iDD外观依然采用长安UNI系列的家族式设计语言，采用无边框进气格栅设计，两侧雾灯区域采用粗银色镀铬条装饰。 。 犀利的LED矩阵式大灯让整车呈现出年轻帅气的定位。
尤其是整个车身的颜色采用了比较低调的设计，带有一点熏黑的尾翼，而且整个车身的颜色搭配上天蓝色的车身颜色后，确实有点像车里的车。深海。 虎鲸的感觉。
长安UNI-K智能电动iDD车身尺寸定位中型SUV，长宽高保持不变。 即使是中型SUV，长安UNk.IDD全系都是大五座车型。 说实话，自主品牌对于车身尺寸的定位还是蛮有诚意的。 既然已经做到了中型SUV的尺寸，很多自主车企都会选择推出六座或者七座车型，但是对于长安UNI-K智能电动iDD来说，相当舒服的说，完全可以做大五座。 长安UNI-K iDD的性能相当不错。
说实话，无论是中型SUV还是中大型SUV，第三排多用于应急使用，无法提供较为舒适的用车环境。 如果确实需要六座、七座的话，那么这款MPV是这个价位段内的最佳选择
我认为长安UNI-K智能电动iDD做出了一个非常明智的选择，那就是就这个尺寸而言，与其妥协做六座车型或者七座车型，不如直接给大五座车型座椅车型，可以获得非常舒适的乘坐体验比较省油的中大型suv，而且宽敞的乘坐空间也为后备箱容积提供了更大的储物空间容量。
坐进车内，毫无疑问它依然延续了长安UNI-K家族常用的设计语言，采用了10.25英寸极速液晶仪表盘和12.3英寸触摸液晶屏。 车内的物理机械按键设计对于驾驶操控性和便利性来说是一个相当不错的设计。
对于这种双屏设计，首先满足了年轻人买车的审美趋势。 而且，这款上下平坦的三辐式多功能方向盘同时握感十足。 方向盘小巧精致，给人一种这款车好操控的感觉。
车机系统方面，长安UNI-K智能电动iDD搭载了目前先进的8155车机芯片，在流畅的控制和响应方面表现相当出色。 此外，新车还融入了一些娱乐功能。在这个价位上，长安UNI-K还配备了座椅加热、座椅通风和电动调节，主副驾驶电动调节均为全系标配。系列。
如上所述，外观、内饰、车身尺寸其实还是和纯燃油长安UNI-K保持一致。 亮点在于这款1.5T发动机+混合动力搭载的DHT多速变速箱。 插电式混合动力系统的参与。 整车在燃油经济性和油箱性能方面都有了很大的提升。 毕竟注入了插电混动系统，经济性自然提升了不少。
在满油、充满电的情况下，这款新车的续航里程可达135公里。 事实上，这个续航里程基本上可以覆盖一周的日常通勤。 根据官方数据，整车综合续航里程可达100公里以上。
1.5T发动机+专用混动变速箱组成的插电式交互系统，依然保留了我们对于插电式混动系统车型在整个驾驶环境下的一套动力输出逻辑。 驾驶，中高速时电机和发动机开始发力时，对油门的反应和灵敏程度，尤其是一些需要快速加速或速度比较快的路段，发动机介入后，整个车身的动力有非常明显的改善。
从纯电动驾驶模式到发动机介入，这个过程中难免会出现明显的发动机运转噪音，但这种噪音并不代表这款车的膜片响应效果不好，而是来自于纯电动汽车。 只是行驶过程中有一点点下降感，直到发动机介入为止。 不过，在同价位领域，长安UNI-K智能电动iDD的噪音表现相当不错。 毕竟前玻璃配备的是双层夹胶玻璃，发动机上则采用了隔音棉的整体设计。 最大程度地抑制传入的噪音。
其实整个试驾下来，最大的亮点就是这套插电式混合动力系统。 整体驾驶舒适性和行驶品质显着提升。 该车的操控水平和操作便捷性都有明显提升，整体表现相当不错。
再加上这样年轻化的内饰设计、宽敞的空间以及出色的储物能力，茶哥认为这款综合性能如此强劲的家用SUV还是很有竞争力的。