即使到了这一代产品生命的终点，广汽本田缤智仍然是最畅销的小型SUV。 如果有的话，那是因为兄弟车型XR-V。 以今年上半年为例，缤智销量7.28万辆，位居市场所有小型SUV第一。
自家兄弟XR-V也表现出色，上半年销量6.85万辆。 虽然没有“第一”的称号，但基本上是平分秋色。
不过，通过对比就能看出与其他主流小型SUV车型的差距。 广汽丰田C-HR和一汽丰田逸泽仅售出1.26万辆和9700辆，而东风日产销量仅为6156辆。 小型SUV不好卖。 这种感觉就像朋友结婚，大家都开着同样烂的婚车一样。 为什么伴娘要选你的车？
要知道，全新一代VEZEL（VEZEL和XR-V的原型）早在去年2月就在日本发布。 销量超过10,000辆的汽车屈指可数。
这一定是有原因的。 虽然这一代缤智已经上市第八年了，但它确实有值得称赞的地方。 本田擅长的是空间（尤其是第二排空间）、动力系统的稳定性、以及驾驶感。 在小型SUV中广本小型suv怎么样，外观确实值得称赞。 面对8年的更替，新一代缤智带来了哪些新思路？
当然，设计才是本次缤智换代的重点。 去年Tian VEZEL海外版发布时广本小型suv怎么样，有两种不同的设计。 区别主要在于前脸的格栅上。 国内的两套设计与广本相对应。 缤智和东本XR-V。
从广汽本田发布的官方图片来看，全新一代缤智基本延续了海外版本的设计。 它的前脸采用了横向镀铬装饰条，与车身颜色相同，这样封闭的前脸让它看起来有点像新能源汽车。 同时，前脸还配备了贯穿式灯带，连接两侧全新设计的LED灯组，使其看上去更像是一款新能源汽车。
车身侧面，可以看到整车轮廓相比现款车型的变化。 现款车型呈现前低后高的俯冲姿态，而新一代车型则较为方正，线条也比较平直。 这是传统SUV的造型。 这样的改变可能是为了追求更好地利用室内空间。 车身尺寸方面，全新一代缤智也进行了小幅升级。 其长宽高分别为4380/1790/，轴距比现款车型长52mm、宽18mm，而轴距保持不变。 相信空间依然会是全新一代缤智相比同级别车型的优势。
车身侧面，还可以看到新车依然保留了缤智后门标志性的隐藏式门把手。 这个设计非常有趣。 我想我上大学的时候，有一些女同学因为打车坐缤智就不开后门。 一时间，他们感觉自己坐的是一辆非常高档的车。
车身颜色方面，全新一代缤智共有6种颜色可供选择，其中包括本田全球首次推出的紫藤紫配色。 这个颜色看起来有点丰富但不高调，新车还提供了格陵兰白/黑顶二色、藤花紫/黑顶二色两种车身配色方案可供选择。
全新一代缤智的尾部也采用了与XR-V上相同的贯穿式灯带设计，本田标志镶嵌在其中。 灯光的辨识度和设计感还是非常不错的。
虽然新车的内饰官方尚未公布，但很可能与海外版VEZEL以及全新XR-V保持一致。 这套内饰兼顾了实用性和设计感。 悬浮式中控面板搭配贯穿式出风口。 直线条并不复杂，但整体看起来会比较简单。
同时，空调旋钮、音量旋钮等物理按键也会出现。 空调控制区域左右两侧还将设有USB电源接口。 这些细节包括手柄前面的手机储物格，使用起来会更加方便。 本田实用的储物设计和乘坐空间还是值得期待的。
整体来看，全新一代缤智在内饰设计和空间方面的优势得到了保留，而电动车风格的外观设计则褒贬不一。
本田之前小型SUV的另一个优势，在这次换代缤智身上并没有完全体现出来。 从目前的情况来看，全新一代缤智将会像XR-V一样搭载1.5L发动机搭配CVT变速箱，最大马力为124Ps。 这是能源消耗的经济。 以往广受好评的1.5T暂时不会出现在新车中。
（新一代XR-V）
在200-300马力的电动车和10万辆以上2.0T的国产车的大浪潮下，本田在动力方面的“佛系”确实不太好理解。
虽然在产品生命周期末期，缤智依然拥有不错的销售数据，但与巅峰时期的自身销量相比，仍有一定差距。 此次缤智从设计、内饰配置、动力等方面进行了调整。 其售价参考兄弟车型XR-V，大概率会在13万到16万元之间。
本田选择了大家比较关心的级别来升级自己的产品能力，在动力上将其视为一款经济实用的踏板车。 很难说这样的调整不会影响其“小型SUV标杆”的地位。 ，如果想要保证过去的销量辉煌，那么就必须在定价方面做出一些妥协和让步。 本田正式发布后能否给大家带来惊喜呢？