据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车智网统计，车智网《2016年国内乘用车投诉及销量比例排行榜》中，共有249款符合条件的国产自主、合资品牌车型上榜。 2016年，较2015年减少6款车型。其中，共有119款轿车车型、108款SUV车型、16款MPV车型、6款面包车上榜。 车智网对近两年国内车主投诉信息的调研分析发现，2016年国内乘用车投诉销量比例市场平均为万分之15.9，略有下降从2015年开始，国内SUV投诉销量比例为每万辆15.7个，高于市场平均水平，好于国内汽车市场整体质量口碑。
2016年榜单中，有46款合资SUV上榜，占SUV车型总数的42.6%。 其中，有34款车型投诉销量高于2016年国产SUV平均15.7/万。凭借这些车型良好的投诉销量表现，合资SUV平均投诉销量下降至14/万suv2023年销量排行榜前十名，明显优于自主品牌SUV平均每万辆17辆。
更值得一提的是，排名前两位的奇瑞捷豹路虎发现神行和宝沃BX7，2016年投诉销量比例均不足1/1万。虽然这两款车型的年销量不高，但投诉数量却高达1/1万。同期低至2-3个，这对于“先锋”车型来说并不容易。
数据亮点：
1. 还可以更好！ 轮胎问题让合资SUV“躺枪”
随着当前国内汽车市场风向标的逐渐转变，不少车企的SUV产品蓄势待发。 如果说自主品牌主导了入门级SUV市场，那么合资品牌依然主导了中高端SUV市场。 从市场整体质量口碑来看，2016年合资SUV的产品优势非常明显。 其中，近74%的车型抱怨销量比例优于同期合资SUV平均14/1万辆。 不仅如此，年销量10万辆以上的热销合资SUV中，有11款车型投诉销量比例低于10/10,000，占比高达78.6%，难能可贵。
另一方面，对于同期投诉销量比例较高的车型，典型投诉故障主要集中在轮胎问题上，累计投诉数已达数千起。 可以说suv2023年销量排行榜前十名，在一定程度上是给某些轮胎品牌“背黑锅”，影响了车企整体质量口碑。 因配套供应商产品缺陷而出现“打枪”问题也并非不可避免。 可以说，如何在产品品质和生产成本之间做出选择，将是合资品牌面临的新课题。 如果解决了这个问题，相信合资SUV的整体品质口碑能更好。
2、在榜单面前，引以为傲的日美人都羞愧难当
在2016年合资SUV投诉销量比例榜单中，日系品牌无疑成为最大赢家。 上榜的14款车型中，不仅有12款投诉销量比例低于每万辆8.5个，而且在榜单前十的车型中还有5个席位。 作为南北两大丰田的高端SUV产品，一汽丰田普拉多和广汽丰田汉兰达占据日系SUV排行榜前两名的位置，在中高端市场有着良好的品质口碑。大型SUV和中型SUV市场。 形成鲜明对比的无疑是美系SUV。 2016年上榜的合资SUV车型中，60%的美系车型投诉销量比例超过SUV市场平均值，在榜单后5名中占据4个席位。 人们感到羞耻。 虽然上述“蛇尾”车型多为入门级，且比例过高，存在一些偶然因素，但如果产品质量不严格把控，车企仍将处于亏损状态。 从日系和美系车型的巨大反差中不难看出，产品的品质在一定程度上取决于产品定位，但这并不是决定性因素。 毕竟榜单中的两款入门级日系SUV也都有表现十分抢眼的A车型。