2009年至2019年这十年间，中国汽车市场发生了很大变化。 不同的是，整个中国汽车市场正在逐步从技术引进、产品进口转向自主研发、自主生产加工，甚至出口到国外市场。 但有差异，自然也有不变。 不变的自然是汽车品牌和产品的分类。
2019年的中国汽车市场，自主品牌打着“品牌向上”的旗号，正在“打涨”产品价格。 然而，在消费者心目中，汽车品牌早已被划分为不同的类别。 正如很多人调侃的那样，“我不怕宝马、路虎，就怕有信的大众”。 虽然这句话的意思看似是在夸奖辉腾，但事实上，在大多数人的心目中，即使辉腾值这个价，大众品牌也不值得，这也是辉腾会停产的原因。
在消费者心目中，不同品牌早已分化。 进口车的价格贵是有道理的； 合资车应该代表中端市场； 。 因此，当“品牌向上”遇到具有这种等级观念的消费者时，两者之间的矛盾就产生了。
20万元的价格是很多消费者心目中自主品牌和合资品牌的分界线，但目前很多自主品牌都在试图打破这条分界线20万左右的国产车suv，试图改变诸如“为什么不买”这样的问题。我不是买20万吗？” 合资品牌想买国产车。”今天冰哥就来和大家分析一下，20万元买国产车值不值？
一汽-红旗-红旗HS5
指导价：18.38万元-24.98万元
红旗HS5无疑是红旗的代表作，无论是设计、用料、配置还是驾驶都可圈可点，也算得上是自主品牌中的上乘之作。 但就定位而言20万左右的国产车suv，红旗HS5走的是高端路线，因此，红旗HS5的售价颇为争议——18.38万元起。
虽然目前该机型的售价低于此前公布的预售价格，但对于部分消费者来说仍然难以接受。 但事实上，别说这个价位能买到的合资品牌中型SUV并不多。 从产品力上来说，红旗HS5的动力配置各方面都符合同级别主流水平，平稳、安静、从容的舒适性表现也不错。 令人印象深刻，是追求舒适的消费者值得选择的车型。
广汽传祺GS8
指导价：16.38万元-25.98万元
传祺GS8可以说是自主品牌中第一款证明“20万买国产车不是钱多的傻瓜”的车型。 而且，相比目前市场上20万元左右或以上的自主品牌车型，传祺GS8无疑拥有更加成熟的市场表现，无论是市场表现还是产品实力都是有目共睹的。
传祺GS8的优势在于“多面性”。 对于追求空间的消费者，传祺GS8提供7座版本，满足全家人的出行需求； 对于追求一定越野能力的消费者来说，传祺GS8四驱版对于冰雪、沙石等路面有一定的优势。 当然，适应性是以更高的油耗为代价的。 总的来说，如果你需要一款颜值高、综合能力均衡的中型SUV，传祺GS8是一个不错的选择。
长城汽车-WEY VV7
指导价：16.98万元-18.88万元
VV7无论从设计还是用料上来说都是物超所值，而在舒适性方面，也有着非常不错的表现。 但同时，这也是一种优缺点都很明显的模式。 因此，VV7自推出以来一直饱受争议，但其实只要你真正了解了它，也许你就会改变想法。
先说说缺点吧。 与同价位相比，VV7的油耗是比较高的，但与同级别相比，VV7的油耗其实在正常范围之内； 毫无疑问，这需要一些时间来适应。 但同时，这款车的优点也很明显。 首先是性价比，完全是跨越式的表现。 还有一点就是后期维护方面。 VV7的保养成本完全属于紧凑型SUV的范畴，远低于同级别车型，可以有效降低车主的汽车保养成本。
事实上，2019年的中国汽车市场和2009年还有一个很大的区别，那就是车企的工匠精神水平。 与10年前相比，如今自主品牌的制造技术已经有了长足的进步。 俗话说，人当三日敬佩。 难道十年过去了，你还用十年前的观念看待同样的事情吗？
