终于熬过了艰难的四月！ 随着以上海为中心、持续近两个月的疫情浪潮结束，长三角地区上下游汽车企业逐步复工复产，经销商客流和交易量也随之回升。各个地方也有所增加。 车市表现明显好于上个月，还有哪些亮点？
SUV火了？也许只是外表
乘联会公布的数据显示，5月份国内乘用车（狭义）零售量135.4万辆，同比下降16.9%，但环比增长29.7%，这是一个积极的信号； 59.4万辆，同比下降19.4%，环比增长28.9%，表现令人满意。
从数据中还可以看出，本月SUV与轿车销量差距进一步拉大（10.8万辆，上月为6.8万辆）。 虽然我们经常感觉消费者更喜欢SUVsuv销量排行榜五月份最新，但车企也非常配合，不断推出SUV产品。 有的将资源全部放在SUV车型上，甚至像长城早年那样，砍掉了轿车产品线。 有时两者的月销量相差只有几千台，但SUV却始终无法超越轿车。 看来轿车仍然是国内市场规模最大、最稳定的车型。 近两年，一些车企又开始在汽车市场上做文章，寻找机会，这或许是一个信号。
宋要取代H6成为SUV霸主？
比亚迪的销量仍在稳步上升。 虽然只短暂获得了一个月的顶级体验卡，但将5月份批发零售销量第一的位置让给一汽大众suv销量排行榜五月份最新，基本恢复正常。 整体销量仍较上月增长10%。 关于。
而且，宋家族连续第二个月（也是今年第三次）成为SUV月销量冠军，销量环比增长27%，达到近3.2万辆，这也是宋家族首次成为SUV月销量冠军。月销量突破3万辆，颇有当年哈弗H6称霸SUV市场的趋势。
在1-5月SUV累计销量排行榜中，宋家族以超过13万辆的销量位列第一，并在次月领跑哈弗H6的销量。 按照这个势头，哈弗H6的垄断很可能会被终止，SUV市场将会出现新的年度冠军。