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近期发布:预测|2023年销量预计下调,仍有望冲击35万辆!

   日期:2023-08-17     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:94    
核心提示:事情要从年初的预测说起,1月底笔者曾乐观预测2023年新能源物流车销量剑指40万辆(详见:春光乍泄!2023新能源物流车销量预测:剑指40万辆!按照年初40万辆年度销量预期来看,今年上半年新能源物流车销量勉强完成预期年度目标的1/4。首先,从近几年新能源物流车销量数据变化来看,今年全年销量同比增幅有望突破40%。由此看来,2023年销量突破30万辆是毫无悬念的。

“2023年下半年,新能源物流车行业如何实现30万辆的销售目标?!” Tram 公布上半年新能源物流车销量9.18万辆后,业内人士陷入深度焦虑。

事情要从年初的预测说起。 1月底,笔者乐观预测2023年新能源物流车销量将达到40万辆(详情参见:一起快乐!2023年新能源物流车销量预测:40万辆!)。 原因有三:一是行业已达成同比增长40%的共识; 二是各大龙头企业年会公布了2023年年度目标; 三是疫情结束,全社会对新一年经济复苏充满信心。 他们都许下了美好的愿望。

如果没有尾部效应的推动,2023年销量将止步于30万辆?

按照年初40万辆的全年销量预测,今年上半年新能源物流车销量仅完成全年预期目标的1/4。 再加上新能源汽车购置税减免政策推迟至2027年12月31日,预计年底尾部加息的现象将不再存在。 有业内人士认为,年初预测的40万辆的年销量目标应调整为30万辆。

通过走访和采访2023轿车销量,电车资源也了解到,一些悲观情绪正在蔓延。 不少经销商和车企甚至选择“平摊”,悄悄下调全年销量预期。 原因是,由于经济复苏缓慢,很多中小客户没有站起来,“天不亮就倒下”,市场对新车的需求减少,新车卖不出去。

“新车成本高,销售困难,潜在风险也比较大,我们圈子里很多同事都转型做二手新能源物流车租赁和销售业务。” 深圳经销商卢先生介绍,今年碳酸锂价格像过山车一样波动,且受宏观经济低迷影响,预计新车市场需求增量

如果不来的话,去年的新车生意就很难了。 减少库存、降低经营压力和风险已成为众多流通经营者的默契。

7月7日,在电车资源主办的主题为“运营经销商如何在行业迷雾中前行”的云沙龙上,来自全国不同区域市场的分销商也持有相同的观点。 四川新洪江董事长谢江透露,“公司以1:1.5的库存比例为基准,面对价格波动,灵活调整库存比例。”

此外,业内人士下调2023年销量预期的另一个关键原因是对下半年市场信心不足。

市场需求并未大幅下降,无需过于悲观

新车销量下降并不意味着市场需求真的萎缩。 《2023年上半年二手车网上交易数据报告》显示2023轿车销量,上半年新能源二手车交易量较2022年上半年增长79%。

新能源物流车领域,今年上半年新能源物流车销量增速放缓,但二手车流通率大幅提升。 广州某新能源物流车经销经营者表示,上半年新车业务发展困难,二手车租赁及销售业务占比上升。 “二手车租赁业务占比接近60%。”

“司机觉得自己需要的是一辆拉货的卡车,无论是新车还是二手车,他都可以选择每月供应压力最低的。” 上述经销商表示,经济环境不太理想,很多人涌入货运司机行业。 过渡,以短租为主。 质量好、价格低的二手车更容易销售和流通。 加大二手车业务的拓展是行业低迷时期最具成本效益的转型方法。

轿车销量2023年4月_轿车销量2023年2月_2023轿车销量

据交通运输部统计,上半年,商业货运量259.3亿吨,其中公路货运量190.1亿吨,同比增长7.5%。 上半年,2800多家在线货运企业上传的货运订单量同比增长23.5%。 此外,数据显示,上半年200公里以上货运量有所减少,而200公里以内货运量有所增加。

可见,城市配送物流量仍在增加,但司机群体已将汽车需求降级为二手车。 需求决定销量。 只要物流需求持续增长,下半年新能源物流车销量依然值得期待。 业界无需过于悲观。

下半年情况好转,全年销量突破35万辆

不可否认,2023年新能源物流车市场将受到多重不利因素影响,快速增长进程将多次被中断。 悬念重重,预计冲击35万辆。

轿车销量2023年2月_轿车销量2023年4月_2023轿车销量

首先,从近年来新能源物流车销量数据变化来看,今年销量同比增速预计将超过40%。 有轨资源新能源物流车销量数据显示,2021年销量较2020年56387辆增长132.7%; 2022年销量将较2021年增长77.8%。 Tram 认为,虽然今年上半年销量同比增长约24%,但对于全年销量来说问题不大成交量同比增长40%。

其次,近年来,新能源物流车上半年和下半年销量占比基本呈现1:2的规律。 根据该法,预计今年上半年将完成销量9.18万辆。 下半年会出一点力,抵消无尾效应的影响。 销量突破20万辆并不是什么难事。 由此看来,2023年销量突破30万辆是毫无悬念的。

再次,下半年一系列利好政策将带动新能源物流车的消费。 整体来看,上半年宏观经济缓慢复苏导致社会消费疲软,包括新能源物流车行业在内的各行业增长低于预期。 有业内专家表示,上半年货币政策刺激经济复苏效果不明显。 下半年,国家将加大财政政策刺激力度,促进资本市场复苏,刺激消费,提振信心。 下半年经济总体形势将好于上半年。 各行业的振兴也将刺激消费,包括新能源物流车的消费。

轿车销量2023年4月_2023轿车销量_轿车销量2023年2月

近期出台的《恢复和扩大消费办法》以及6月新能源汽车下乡等扩大消费政策均聚焦新能源汽车,政策带动效果值得期待。 因此,电车资源依然乐观地认为,2023年新能源物流车销量达到30万辆、35万辆的可能性较大。

总结:实现年度目标任务,关键在行动,关键在实干。 在稳住阵地的基础上,积极主动,打好第一手棋,打好主动权,掌握发展主动权。 坚定信心,稳中求进,实现既定目标,而不是遇到挫折就退却、降低期望。

最后用左宗棠的一副对联与新能源物流车分享:许美好祝愿,结成中缘,享最低福; 选择高的地方站,坐平坦的地方,走到宽阔的地方。

 
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