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近期，国内乘用车市场各大车企6月份销量成绩单陆续出炉。 盖世汽车研究院根据乘联会发布的最新数据，整理了2018年6月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车市场销售表现分为整体和三大类型进行了简要分析，供行业参考！ （注：本文数据为狭义乘用车批发销量）
总体：TOP5均为轿车、SUV，增速放缓
2018年6月，乘用车市场销量183.53万辆，比去年同期的179.02万辆增长2.5%，环比下降0.8%。 本月轿车销量同比增长，SUV同比小幅下降，MPV进一步下降。 2018年1月至6月，狭义乘用车市场累计销量1155.76万辆，较上年同期1093.61万辆增长5.7%，期末库存25.63万辆，环比增长5.1%。
6月，南方地区天气炎热，进店客流减少； 6月12日新能源补贴政策实施，A00级新能源汽车销量同比大幅下滑； 由于7月关税下调预期，购买国产汽车的消费者也受到影响。 由于受到一定影响，部分消费者持观望态度。 所有这些都可能导致6月份销量下降。
SUV市场增速放缓，同比下降0.1%，整体TOP5中没有SUV车型。
轿车：轩逸销量飙升，超越朗逸夺得冠军
2018年6月，轿车市场销量达到96.38万辆，同比增长8.8%。 1-6月，轿车市场累计销量570.48万辆，同比增长8.8%。
轩逸和朗逸一直在互相追逐。 本月，轩逸超越朗逸，排名第一。 轩逸以其大空间和部分地区高达3万的终端优惠受到消费者青睐。
2018年5月25日，上汽大众宣布新款朗逸上市。 仅一个月后，全新一代宝来就于6月29日上市。新宝来6月销量为5695辆，占宝来整体销量的27.7%。 显着提升，从上个月的第 12 名上升到本月的第 7 名。 南北大众的这两款新车均基于大众MQB-A1平台打造，产品定位相同。
领跑6月销量突破2万辆，今年1-6月累计销量突破10万辆，同比增长2.8倍。 岭东的目标群体非常明确。 重视运动和时尚的年轻人。 外观延续了韩系车高颜值的设计理念。 社会消费者能够接受，具有较强的竞争力。
作为国内的明星车型，雅阁的表现一直不俗。 在竞争一向激烈的B级市场，雅阁的销量也非常稳定。 但第十代全新雅阁自亮相以来，太多的改变让其颇受争议，尤其是受到其兄弟CR-V油门事件的影响，负面消息不断。 此外，新雅阁首月（4月）销量仅为3408辆，5月仅售出7322辆，与常年月销过万辆的表现相去甚远。 14,443，与凯美瑞的15,869相差不远。
全新英朗换代后销量持续下滑，本月跌出TOP20，6月份仅售出12017辆，同比大幅下滑66.4%。
SUV：哈弗H6同比连续5个月下滑
2018年6月，SUV市场销量74.61万辆，同比下降0.1%。 2018年1月至6月累计销量499.6万辆，同比增长10.1%。
在SUV整体同比下滑的背景下，SUV车型面临压力。 TOP20车型中，有8款车型出现不同程度下滑。 SUV销量冠军哈弗H6本月销量跌破3万辆，这是自2015年9月以来首次跌破3万辆，仅售出2.63万辆，同比下降25.3%。 哈弗H8本月数据显示产销量为0，你会选择停产吗？ 或许是因为首先消费者对自主品牌的接受度比较低汽车suv销量，其次H8的价格已经达到了主流合资品牌的价格，而H9和WEY品牌的出现汽车suv销量，选择H8的消费者越来越少。
本月，CR-V同比大涨1162倍，主要是因为去年6月仅售出9辆。 去年销量这么低，主要是因为新款CR-V在7月份上市，老款CR-V已经不再量产，老款CR-V在价格上没有优势。
MPV：五菱宏光下滑已连续三年同比下滑
2018年6月，MPV市场销量12.54万辆，同比下降20.2%。 2018年1月至6月累计销量85.68万辆，同比累计下降13.3%。
五菱宏光销量连续三个月同比持续下滑，给MPV市场蒙上阴影。 如今，廉价的面包车已经不能满足大多数国内消费者的需求。 廉价MPV的主要消费群体都在向中低端SUV市场转移。
二胎政策之后，不少“面包车”品牌都开始生产7座MPV车型，最明显的就是通用五菱，而宝骏730就是其产品。 一开始，宝骏730确实赢得了一定的市场，但随着消费的逐步升级，以及宝骏730的投诉率居高不下，宝骏730已经很难让消费者满意。 本月仅售出4,502套，同比锐减70%。
但另一款MPV销量却非常抢眼，那就是比亚迪宋MAX。 宋MAX凭借靓丽的外观、丰富的配置、灵活的空间布局持续热销。 它是比亚迪最畅销的车型，也是本月比亚迪旗下唯一销量的车型。 万个模型。
-结尾-
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