今天小编又睡过头了。 没办法，我无奈开了滴滴，打了车。 还不错，是北汽EV系列纯电动汽车。 鉴于我是第一次坐纯电动车，小编通过聊天对小弟进行了专访，今天就客观的反映一下这款车的真实情况。
从外观上看，北汽EV160绝对是那种娇小的汽车最适合跑滴滴的纯电动车，看上去有点像高尔夫。 但它的内部空间绝对是巨大的。 估计缺少了传统动力总成的复杂设计。 北汽EV200的前后排腿部空间非常大。 小编身高1.8米，坐在副驾驶座上。 腿部到前储物箱的距离大约有十厘米，头顶到车顶的距离也差不多。 这对于追求室内空间的消费者来说颇具吸引力。
内部空间不错，配置合理。 这位兄弟的车型是EV160光展版，配备了ABS、EBD等辅助系统。 中控还配有彩色大屏，并配有倒车影像和辅助线。 弟弟对此很满意。 虽然配置上没有异常缺乏，但是做工方面确实不太好。 小编在副驾驶前方看到，中控台与下方手箱之间的缝隙相当大，宽度接近一厘米。 大哥说这是意料之中的，做工确实没有讲究。 一旦路面颠簸，副驾驶前面的储物手箱盖子就直接被抖掉了。 想想这一幕也是醉了。
最后我们来说说这款车的驾驶性能。 北汽EV160在时速低于60公里时提速很快。 这点小编是亲身经历过的。 等红灯结束，车子直接跳出来，秒杀不少大品牌SUV。 但车速提升到60km/h后，提速效果微弱，没有力度。 用哥哥的话说，油门踏板都快到前保险杠了，但我却提不上车速。
当然，这个速度对于这种只能在城市里跑的小型车来说是相当合适的。 真正困扰我的是汽车的制动系统和续航能力。 我们先来说说制动系统。 哥哥说这车的刹车性能难以预测。 有时很坚强最适合跑滴滴的纯电动车，有时又很柔软。 应该是电子调节的问题。 我会开车去4S店请师傅看看。 ，人家都说这是通病，没有办法。 刹车性能差还可以接受，多踩几脚就可以了，但是关心续航的兄弟很累。
该车的标定续航为160公里，但实际行驶中，充满电的情况下只能跑150公里左右，寒冷的时候甚至还不到140公里。 哥哥说，像青岛这样崎岖不平的路，他好几次都开不了家。 小编还询问了汽车充电的问题。 哥哥说一次给车快速充电80%大约需要一小时十分钟，而且充电桩比较少，很不方便。
来自骑手的点赞
首先，中控彩屏使用起来非常方便、流畅。
二是更省心，无论是买车还是上牌政策，都有很大的优惠，一路绿灯。
骑手抱怨
首先，续航里程随着季节变化很不稳定，需要时不时地充电才能安心。
二是做工较差，很多地方连接不牢靠，缝隙较大。
第三，刹车不灵。 一定要时刻保持车距，并注意后面车的动向，否则很容易被追尾。