前言
又到了月度汽车销量排行榜又要出炉啦~继6月份的“大促”之后，7月份各家企业的表现如何呢？ 大家跟着我往下看吧~
1、品牌排名
比亚迪本月依然霸占榜单，21万辆的销量对于任何人来说都是一个极其羡慕的数字。 第二位依然是上汽大众，部分传统燃油车依然是其主力。 本月第三名由一汽大众变成了长安，主要是因为一汽大众销量从前几个月的9w多辆下降到本月的8w辆。 吉利排名第五也是由于良田排名下降所致。 现在良田国内销量逐月下滑2023年汽车销量排行，陷入危险之中。
2、汽车排名
依靠明星秦加系列，比亚迪依然稳坐汽车排行榜榜首，接近4万辆的销量着实吓人。 不过，第二名其实是传统燃油车，朗逸销量接近3万辆。 第四名韩亮表现抢眼。 这是一款售价20w的车，居然还给比亚迪贡献了2w5的销量，妥妥的赚钱神器。 海鸥也直接跃升至7位，也贡献了2w4的销量。 我感觉比亚迪赢了。 下面的速腾和Aion S虽然排名垫底，但销量都在2万辆以上。 就连第十凯美瑞也有1w7。 可以看出后面前十的销量非常紧张2023年汽车销量排行，随时都有可能卷土重来。
3、SUV销量
从SUV销量排行榜来看，宋Plus系列依然占据榜首。 更换后，销量的增加证明了更换的成功。 第二名依然是Model Y，作为一款27w的车，2w3的销量已经成为特斯拉的中流砥柱。 第三名和第四名仍然有2万辆以上的销量，其中包括比亚迪另一款畅销神车元Plus，以及长安的领军车型。 而传统明星车，如H6、CRV、RAV等，都已经落入1w5左右的范围。
4、MPV
在MPV细分赛道上，比亚迪依靠腾势站稳了脚跟。 腾势D9绝对是今年的明星车型。 GL8太尴尬了不过本月GL8依然咬得很紧，与D9相比差距不到2000台。
5、新能源
在细分新能源领域，基本没什么可说的。 比亚迪简直就是杀手。 特斯拉和Aion正在夹缝中求生存。 比亚迪真的很可怕。
最后总结一下，在国内市场，新能源依然已成气候，对传统燃油车形成绝对的冲击。 但需要警惕的是，促成这一趋势的只有比亚迪家族。 也就是说，如果有一天比亚迪出了问题，就会导致国内新能源集体萎缩，这与以往燃油车百花齐放的情况完全不同。
对于这个排名，你有什么想说的吗~欢迎关注留言~