1月9日，长安汽车正式公布2022年度销量。2022年，长安汽车集团实现总销量234.6万辆，创五年新高。其中，长安汽车自主品牌贡献较大，2022年自主品牌销量同比增长6.83%;自动驾驶乘用车销量达到辆，同比增长15.46%，是长安汽车集团销量再创新高的核心支柱。
自有品牌占比近80%。
而且，从销量来看，长安汽车自主品牌正在积极转型，个性化、年轻化、高端化产品的销量正在上升。
比如长安CS系列年销量突破49万台，其三大产品CS75系列、CS55系列和CS35系列在2022年进行了升级换代，核心主力不仅是新造型，更是动力总成的升级，全系列标配8AT变速箱， 同时提升安全配置和智能体验，成为10-15万SUV市场消费者无法回避的选择之一。还有长安
高端系列UNI家族，2022年年销量突破20万，作为长安自主品牌最个性化、最年轻的产品，无论是UNI-V、UNI-T还是UNI-K，其酷炫、时尚、未来感的设计在汽车市场上独树一帜。
去年
UNI-V上市，经过短短几个月的口碑发酵，月销量迅速突破万辆，去年第四季度，凭借优异的市场表现2023国产车销量占比，成为中国最快实现10万销量的运动轿车;UNI-T去年也进行了升级2023国产车销量占比，在搭载2.0T发动机并搭配8AT变速箱后，运动性能进一步提升，小钢炮的性能当之无愧。
新能源销量创历史新高
值得注意的是，在新能源领域，长安汽车也有惊人的表现。
继去年12月完美收官，销量45225辆，同比增长202.21%后，长安新能源2022年终销量固定在车内，同比增长150.06%。
销量突破27万辆是长安汽车的又一个里程碑，也是电动化转型过程中艰难的第一步。
与绝大多数专注于低端或专注于高端新能源汽车的传统燃料不同，长安是为数不多的价格范围超过50万-40万的主机厂之一。它不仅有面向全国电动汽车市场的长安Lumin，而且在主要价格区间拥有深蓝品牌，以及面向高端新能源汽车市场的Avita。
其中，流明造型小巧可爱，续航里程达到300多公里;海军SL03在满足年轻人对个性化和未来主义的需求的同时，驾驶体验也超出了他们的预期;Avita 11的出现，以40万的价格在高端电动SUV市场带来了新的价值体验。
海外出口正在上升
除了国内市场销量上升，长安汽车海外出口也创下新高，2022年长安自主品牌累计海外销量同比达到48.83%，成为中国品牌“走出去”的重要力量。由此可见，除了国内外市场，长安自有品牌的产品实力、品质和美誉度也赢得了海外用户的高度认可。
总结
2022年是长安汽车第三次创业的关键时间节点，在这一年，长安不仅交出了金币丰厚的答案，还在自有品牌高端、新能源转型和海外出口方面创造了新纪录，最重要的是去年的“科技长安”全面爆发，尤其是面对未来核心三大电场， 力技术、电驱动技术和智能化领域，长安带来了技术突破。可以预见，2023年或将成为长安汽车“第三次创业”的收获期。
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