十年江东江西，莫笑的低档国产SUV。 经过这么多年的“向洋人学习提高自己”，日积月累，很多中国车企的汽车制造水平不断发生质的飞跃。
就国产小型SUV而言，无论是设计、动力、内饰、科技配置，都丝毫不逊于合资企业，但价格却比合资企业更有优势。 SUV也是一个卓越的领导者。
今天我想和大家聊的是“德、智、体、美、劳”全面发展、安全性好的2018款哈弗H2。 是市场上的畅销品国产小型suv推荐，必定有迹可循。
先看安全履历，双五星级“勋章”就安全了
在普通消费者的认知中，一辆车的安全与否与车型的尺寸和价格成正比。 一辆看上去又大又魁梧的车，或者是一辆价值几十万的车，往往能给人带来足够的安全感。 但事实上，“眼见不一定为实”，价格也未必就是真相。 性价比高、体型不算太大的哈弗H2也能实现“小车也能有大安全”。 如果你翻开它的“安全履历”，你就会知道，它在安全领域，确实是有实力的。
早在2015年，哈弗H2就成功获得C-NCAP碰撞试验五星级评价。 在当年第二批可变形移动壁垒侧面碰撞及扭伤测试中，哈弗H2以令同级其他车型“敬佩”的满分脱颖而出。 。 在获得第一个“五星级”后，哈弗H2并没有就此止步。
就在去年10月，哈弗H2在澳大利亚再次力压群雄——在澳大利亚A-NCAP碰撞测试中，哈弗H2荣获澳大利亚最高安全评级——五星级安全评级，再次验证了哈弗H2独有的“3DP”安全技术实现“乘客、行人、车辆”三个维度的全面安全防护。
主动安全配置，智能配置保驾护航
“简历”上立功突出，试驾怎么样？ 是骡子还是马，我们得把它拉出来遛遛。 看车无数，特地找了一辆2018款哈弗H2（毕竟卖得好，车也好找）。 不得不说，在安全配置方面，哈弗H2确实很厚道。 全系标配博世第九代ESP车身稳定系统、集成ABS制动防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制、HHC上坡辅助、RMI防侧翻系统和HDC等安全配置陡坡下降。
就像武林高手一样，在你意想不到的时刻保护你的安全。
举个小“栗子”，哈弗H2配备的HHC上坡辅助和HDC陡坡缓降系统相当实用。 在日常驾车和长途自驾游中，难免会遇到山路，尤其是在重庆这样的山城。 经验丰富的老司机们，开哈弗H2的时候，上坡不用担心，下坡也不用担心。 上坡时，可以轻松避免滑倒和“滑坡”的风险，无论你是新手还是像车骑君这样的“老司机”，都有足够的操作时间继续出发。
下陡坡时，HDC陡坡缓降系统可以帮助车辆“缓慢下降”，无需车主仔细控制制动力，轻松打破“容易走”的“谣言”上山难，下山难”。
被动安全系统，处处彰显匠心品质
哈弗H2在被动安全方面也相当扎实。 车身结构方面，哈弗H2高强钢应用比例达到62%，从根本上保证了车身的安全系数。 5月8日，哈弗H2进行了直播拆解评测。 工程学会轻量化部主任杨杰军来到哈弗H2平台现场，对哈弗H2的安全性能进行了深入解读。
让我举一个例子。 从现场拆下来的门板来看，用料非常扎实。 我们都知道它的吸能效果与材料的厚度成正比。 门板越厚，侧面碰撞造成的损坏就越大。 越小，所以哈弗H2的被动安全性能非常好。
但是，谁都知道，事物发展必须逆向发展的道理。 一切都有两个方面。 同样，汽车越难越好。 车辆的灵活性也非常重要。 哈弗H2并没有忽视这一点。 车门上，A、B柱均采用激光焊接技术，与刚性结构呼应配合。
同时，在现场，清华大学汽车碰撞实验室主任张金焕强调了汽车轻量化的重要性。 哈弗H2在这方面也表现突出。 拆开的前后门内，斜放着一根直杆。 当发生侧面碰撞时，车门等部件的轻量化设计可以有效缓冲冲击力，保护乘客的安全。
为了直观地展示哈弗H2对车内乘员的保护作用，现场主持人进行了安全气囊引爆测试。 当主副驾驶气囊、侧气囊、两侧气帘一一引爆时，可以清晰地看到气囊内的气体不断膨胀。 ，在关键时刻保护驾驶员和乘客，避免人体与汽车直接碰撞。
同时，高效三点式安全带与安全气囊相呼应，在驾驶员身体大幅前倾时可预紧，减少碰撞加速度，有效保护驾乘人员的安全。
通过以上的分析，想必大多数人对哈弗H2的安全性能已经有了很好的把握国产小型suv推荐，不过车总也想强调一下，这台拆解后的哈弗H2在拆解前几天刚刚经历了一些“蹂躏”。 ，在经历了一大波高速公路、省道、县道、碎石路、自然路等路况后，依然能有如此好的表现，充分证明了哈弗H2优秀的安全品质。
写在后面
作为一款国内知名小型SUV，哈弗H2的市场表现可谓十分亮眼。 想必与其在安全方面的优良品质是分不开的。 如果你恰好想买一辆足够安全的国产小型SUV，车君真诚向你推荐2018款哈弗H2。
趁着凉爽的微风和温暖的阳光，驾驶哈弗H2，带上爱人、家人、朋友，出去感受一下大自然的魅力吧！
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