随着2022年底，汽车市场彻底进入以新能源为新焦点的轨道，但只有一个品牌例外。 宝马2023年即将推出9款新车型，其中只有两到三款是新能源车，其他都是燃油车。 它们是新5系/5系、新X1和X2、中期改款X5和X6、新M3 CS、新X1 M35i、I7 M70和XM Label rede车型。 其中，X1和5系列车型最快将于今年上半年在国内上市销售，也是今年最受欢迎的新车型。
1、新宝马5系
事实上，从谍照中我们可以看到，新5系依然采用了宝马经典的大鼻孔设计，而两侧的主大灯则改为更加细长，更加科幻。 动力部分，新5系将搭载2.0T和3.0T发动机，并首次添加48伏轻混系统。 变速箱依然是经典的8AT，匹配四驱系统。 此次i5车型紧随其后，提供M60高性能版本供大家选择。
这次更换的重点其实是在内饰上。 新5系终于采用了悬浮式双屏。 可以说内饰部分终于和3系/7系看齐了。 中控台下方还集成了电子拨动换挡机构，整体给人一种缩小版7系的感觉。 在这一点上，（丨）可能更聪明。 它并没有照搬S级的内饰，而是采用了全新的、引人注目的设计。 此外，48伏轻混系统也将首次搭载在5系上。 燃油经济性方面，随着轻混的介入，新5系低速时的燃油经济性将得到进一步提升。
2、新款宝马X1
说起来这也是一款非常经典的车，为什么这么说呢？ 自第一代引入国内销售以来，该车型就具有后驱的特点。 虽然拥有不错的操控乐趣，但对于后排空间来说简直就是灾难。 换代全面国产后，后排空间也加长了。 显然，这样的操作符合国人的消费水平。 我们可以看到，换装加长后的X1销量也稳步上升，逐渐成为宝马品牌的销售职责之一。
此次全新X1国产后，尺寸将在原有基础上进一步加长。 新车的长宽高分别为4616*1845*，轴距为20，车身尺寸将全面超越现款车型。 事实上，虽然实际车型X1进行了加长，但其后座坐垫仍然受到用户的诟病。 主要问题是座垫缩水，使得后排空间显得巨大。 小编，我身高没有172cm，坐第二排还是感觉座椅的支撑力不够。 轴距方面，超过2.8米的轴距已经非常接近宝马了。 显然，新款X1凭借其空间优势仍将是宝马最畅销的车型。
3、新款宝马X2
它一直是宝马阵营中存在感较弱的车型。 虽然它的优惠力度比较大，但是由于后排空间较小，所以销量一直不如兄弟宝马X1。 宝马可能也觉得既然如此，还是一路黑吧，干脆让它更有运动感。 因此，新款X2将采用新的溜背造型，采用与其X4和X6相同的设计元素。
其余动力方面依然采用1.5T和2.0T发动机，匹配7DCT变速箱。 内饰方面，相信新款X2将采用与X1相同的内饰设计，以尽量减少因内饰不同而带来的生产成本差异。
4、中期改款X5、X6
显然，如果有中期改款，X5和X6注定不会有大的改变，动力系统仍将是2.0T、3.0T和4.4T发动机。 两款车型在外观上都有一些小调整，尺寸几乎保持不变。 不过，还有一点变化还是比较大的，那就是在内饰上，两款新车都采用了与X7类似的一体式曲面屏，拨动式电子换挡机构依然在下方。 值得一提的是，国产X5L今年下半年可能会跟进这款内饰，而不是中控台单一悬浮屏的老款内饰。
5. CS
继宝马推出限量1000辆的M4 CSL车型后，全新M3 CS车型也将于今年推出，并将配备全新外观套件。 另外可以看出，宝马为新车采用了基于赛道的轻量化设计，力求将新车的重量保持在优秀的水平。 动力系统方面，新车将继续搭载3.0T S58发动机，最大功率为405千瓦。
6.新宝马X1 M35i
X1一直有自己的高性能车型，但从未引入国内销售。 对于喜欢性能热舱的用户来说奔驰2023年新款车上市，这或许又是一个遗憾。 新车将于下半年在海外市场上市，预计同时引入国内销售。 动力系统方面，新车依然搭载高端2.0T发动机，但功率提升至225kW，峰值扭矩提升至450N.m。 依旧搭载8AT变速箱，并匹配四驱系统。
7. BMW i7 M70 和 XM 标签重新设计
新7系已经很久没有推出超性能版本了。 此次纯电动车型将推出最大功率492kW、峰值扭矩1000N.m的车型。 显然，从数据上来看，其零百加速将是速度最快的D级车之一，但这款车型是否有机会引入国内销售，暂时还不得而知。
XM label rede是一款全新旗舰SUV，搭载4.4TV8插电式混合动力系统，最大功率560kW，峰值扭矩1000N.m。 确实，从数据中我们知道，新车与传统XM的明显区别在于动力系统，因为在售的XM车型最大功率仅为360kW，虽然这个数据已经让很多车型望尘莫及，但560kW的最大功率可以让这款加速机在3秒内推破百。
总结
宝马2023年将推出9款新车型，除了几款超高性能车型外，新款X1/X2、中期改款X5/X6、新5系都将是中国最重要的五款车型。 不过就目前的更新内容来说，内饰件其实是比较多的，不过和奔驰品牌相比奔驰2023年新款车上市，这套内饰胜算不大。 我个人推测，新车上市后选择宝马新车的用户还是在25-50岁这个年龄段，因为这个内饰太科技化了，对此你怎么看？