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正式发布:汽车排行榜:2020年12月汽车销量排名

   日期:2023-08-26     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:185    
核心提示:「车榜单」,是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。本榜单内容为2020年12月轿车销量榜(注:进口车型由于无法获取准确销量数据,暂时未进入榜单统计范畴)。6万元,销量才勉强和宝马5系拉开了3000台左右的差距吗。以上就是12月轿车销量榜单的全部内容,后续还会带来其他市场的销量榜单,以及2020年度的榜单解读,敬请关注。

《汽车榜》是张阿姨汽车编辑团队打造的消费数据分析栏目。 在这里,您可以看到各细分市场热门车型的月度销量变化。 细分销售数据由大搜车智云提供。 本榜单采用的是乘联会收集的销量数据,与狭义的乘用车批发量不同。 我们希望为您做出购车决策时提供客观、有效、中立的参考信息。 本榜单内容为2020年12月汽车销量排行榜(注:由于无法获取准确的销量数据,进口车型暂不纳入榜单统计)。

12月,2020年最后一个月,汽车市场零售量106.7万辆,同比增长4.7%,环比增长6.1%,体现行业稳步复苏。 但上半年受疫情严重影响,全年零售量925万台,仍同比下降8.8%。 废话不多说,我们来看看各个细分市场的具体表现。

感谢销售数据提供商“大搜车智云”,这是国内首个基于自有产业链的数据服务平台。 本月榜单的折扣信息也来自大搜车的“11月下半月折扣数据”。 感兴趣的朋友可以去大搜车智云官网查询。

A级轿车

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A级车市场一直是各大厂商“刺刀大战”最为激烈的地方,头名之争也是你唱我上台。 目前这个市场的常态是日德品牌强势独立崛起,韩系品牌出现复苏迹象全国汽车销量排名榜,美系品牌不再惧怕与其他合资品牌竞争。

我们先来说说德国。 南北大众采取“多生孩子、多树”的致富方针。 前10名中,大众汽车有4款车型上榜,处于绝对意义上的领先地位。 但大众汽车面临的问题是,品牌附加值已不足以支撑其“先进”的定价策略。 与日系车型相比,大众四款A级轿车的实际优惠均在3.5万元以上。 对了,曾经占据前10名的捷达原本希望能够脱离品牌,对自主品牌形成“降维打击”,结果失去了大众标志的光环。 “具体来说,12月份的销量只有4454辆。而高尔夫8这个月的销量依然没有起色,只有4830辆。”

来说说日本系列吧。 日系三大品牌中,轩逸继续占据榜单第一名。 目前新款轩逸的优惠幅度在万元左右,价格也比较坚挺。 汽车保有量的持续增加,加上新车价格坚挺,可以有效降低车主的保养和使用成本,同时稳定二手车市场的价格,也将更加受到消费者的青睐。 而这也形成了一个良性循环。 未来,其他竞品在销量上超越轩逸并不容易。 至于卡罗拉、思域等车型,就其产品力和市场口碑而言,目前的销售只能是常规操作,没什么好说的。

通用汽车品牌高度溃败,三缸发动机和大降价策略缺一不可。 虽然英朗已经换回了L2B四缸发动机,但曾经属于它的市场前三青年却再也回不来了。 福特福克斯? 抱歉,我还是应该沉迷其中。

对于韩国品牌来说,新伊兰特的销量表现还是非常不错的。 这是上市后的第二个满销量月,15211台的销量挽救了韩国品牌最后的尊严。 至于那张著名的图画《Festa》,似乎已经变成了墙上的蚊子血。

说完合资,我们再来为自主品牌鼓掌。 第一梯队的长安、吉利已经在竞争激烈的A级车市场中开辟出了自己的一席之地。 尤其是吉利,先是帝豪,然后是帝豪GL,再到星瑞,定位价格逐渐提高,都实现了销量12000+,这也说明消费者对自主品牌的认可度日均在增加。 (当然,那些鬼混的品牌不在此列,至于点名,算了)。 此外,领克03目前的销量并没有达到官方预期的月销过万辆的爆款车型。 12月份是今年之前的购车旺季,销量仅为7958辆。

B级轿车

在B级车市场,2020年我们看到的是新能源汽车的强势崛起。

特斯拉Model 3本月夺得雅阁销量冠军,比亚迪汉以12,088辆的销量进入前十。

在燃油车领域,迈腾重回领先地位并超越雅阁。 至于帕萨特,在12月初中国保险研究院的第二次测试中,A柱再次进行了硬化处理。 显然全国汽车销量排名榜,12月份的销量也有所回升。

日系三大品牌雅阁、凯美瑞、天籁销量均强劲,但天籁的折扣明显高于前两者,这也意味着三者的品牌价值仍存在明显差距。

在豪华车领域,A4L凭借高折扣继续领跑。 近期,宝马3系的实际优惠力度也加大了。 至于奔驰C级则不在此列。 我对此并不感到惊讶。 毕竟我一直觉得,除了三尖星之外,这款车似乎没有其他亮点可以与A4L和3系竞争。 。

C级轿车

C级车市场的“贫富差距”显而易见。 对比排名靠前的奥迪A6L和排名靠后的捷豹XFL,看来捷豹是来打酱油的。

奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级对于其他品牌来说就像三座大山,吃掉了这个细分市场的大部分“流量”,销量破万的第一梯队也只有这三辆车。 当然,奥迪A6L的折扣达到了惊人的9.6万元,销量勉强与宝马5系拉开3000辆左右的差距。 而如果对比销量和优惠价格的话,宝马5系其实才是最大的赢家。

至于其他型号,我不想多说了。 BBA的三座大山之下,要么以更大的折扣“过着艰苦的生活”,要么像佛缘一样以“吉祥物”的方式出售汽车,以提升品牌形象。 ”。

A0级车

纵观A0级市场的销量榜单,与小型SUV市场的情况如出一辙。 在A级轿车和A00级电动车的双重挤压下,或许几年后,这个市场就会失去存在的意义(至于未来不会倒下,小编对此不负任何责任)句子)。 除了本田飞度这几款有足够信仰价值的顶级车型外,其余排名垫底的车只能说是榜上有名,因为这个市场人才枯萎,招来填补号码。 毕竟如今别克英朗已经卖到7万元了,那么你需要一辆什么样的自行车呢?

以上就是12月份汽车销量榜单的全部内容,稍后还会带来其他市场的销量榜单,以及2020年榜单解读,敬请期待。

 
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