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在美国GF1大奖赛中，开车到生存系列是丰收人群中的主要因素。
众所周知，体育促进者会夸大出席人物的效果。但是，从德克萨斯州奥斯汀市的美洲巡回赛中的大量粉丝的图像来看，最近的美国大奖赛是诚实的善良。
COTA现在已经建立得很好，自2012年以来一直是F1日历上的流行装置，但今年的活动似乎反映了新的兴趣激增。是两年来第一个美国全科医生（由于流行病而没有运行）可能会有所帮助。但是，组织者，F1老板和美国媒体的许多关键原因是Netflix效应。
纪录片系列一级方程式：生存的开车于2019年首映，有趣的是非常受欢迎。很难确定，因为Netflix不会发布观看数字，但是鉴于生产成本很高，您可以确定它不会持续三个赛季（第四个季节，大约是2021赛季）许多人没有流媒体。当然，看来这不仅受到铁杆F1粉丝的看法。
生存开车能够吸引更多观众的关键原因是它将漫长的季节提炼成快节奏的戏剧，重点是故事情节和角色，而不是轮胎磨损，底盘和空气设置的复杂性。
对戏剧化的偏爱并不与Max Verstappen息息相关，Max Verstappen选择了目前正在拍摄的季节的采访，因为他认为它具有“伪造的竞争，他们真正不存在”。红牛司机补充说，他“只想发生事实和真实的事情”。
我可以同情他的观点，并且不难找到有关生存动力的示例，因为它在YouTube展示柜上的无数模仿视频中，它如何展示某些事件。但这是有原因的，并且体育纪录片对事件进行旋转并完全制造它们之间存在很大的区别。
而且，这并不是说F1中的事件从未被编辑或夸张，无论是在媒体的某些部分，社交媒体上的粉丝还是试图旋转活动的团队老板，例如Red Bull Christian Christian Christian Horner的煽动性言论与刘易斯·汉密尔顿爵士一起在英国大奖赛中。
坦率地说，在任何高级运动中，比赛本身发生的事情只是幕后播放的真正戏剧的一小部分。为了传达更大的局面，生存的动力肯定不是完美的，并且在制作故事情节和创作小说之间有一条很好的界限。但是，鉴于它成功吸引了一级方程式赛车，这是这项运动的真正拥抱。